14.01.2009, 22:05
|
#1
|
Новичок
E220 CDI
|
E220 CDI не набирает более 3000 оборотов
У меня такая проблема: стоит MB E220 CDI Sedan 1998.
Не набирает более 3000 оборотов. Причем резко останавливает на 3000.
Сканер - Ultrascan Pro. Ошибок не выдает.
Проверяли следующее ,большинство осциллографом: MAF, MAP, Turbocharger wastegate regulating valve, CKP(коленвал),CMP(распредвал), синхронизацию CKP+CMP, Fuel pressure control solenoid(регулятор давления), Fuel pressure sensor(датчик), ECT (датчик температуры), Intake manifold air control solenoid(снизу вх/коллектора), IAT(Датчик температуры вх/воздуха).
Проверял импульсы на форсунки осциллом. Сделал вывод что блок управления не разрешает превышать обороты 3000, как только обороты преближаются к 3000, импульсы становяться в два раза меньше.
В чем может быть причина? Я нахожусь далековато от СТО так-что приходиться всё делать самому.... Выручите подскажите...
Машину такую купили, подумали что ограничитель стоит.
Читал в инете что еще какую-то адаптацию насоса нужно делать, или форсунок. Насос не меняли, форсунки тоже.
|
14.01.2009, 22:18
|
#2
|
offline
246/451
350
|
надо купить тогда stardiagnosis и сделать нормально диагностику (так как вы далеко и сами всё). после нормального чтения ошибок и контроля параметров - будет видно проблему. нет никакой адаптации насоса и форсунок при этой проблеме.
|
14.01.2009, 23:02
|
#3
|
Абориген
CL215
205
|
Когда не набирает ,при стоящей машине или на ходу?
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
14.01.2009, 23:03
|
#4
|
offline
246/451
350
|
3000 - это аварийный режим. на ХХ на стоячей должно крутить больше. почти до 5.
|
14.01.2009, 23:12
|
#5
|
Абориген
CL215
205
|
Я думаю что дыра в шланге .а ты?
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
14.01.2009, 23:13
|
#6
|
offline
246/451
350
|
кроме дыр в шланге есть ещё EGR и забитый катализатор.
|
14.01.2009, 23:14
|
#7
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от Povor
Я думаю что дыра в шланге .а ты?
|
Нету дыр. Набирает до 3000 и на ходу и на хх....
|
14.01.2009, 23:15
|
#8
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от романофф
3000 - это аварийный режим. на ХХ на стоячей должно крутить больше. почти до 5.
|
А какие условия возниконовения аварийного режима? Где про это можно почитать?
|
14.01.2009, 23:16
|
#9
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от романофф
кроме дыр в шланге есть ещё EGR и забитый катализатор.
|
А я щитаю что егр и кат не причем... По машине видно что нехватает топлива, а не воздуха. Я просто не знаю по каким причинам блок управления обрезает топливо...
|
14.01.2009, 23:17
|
#10
|
Абориген
CL215
205
|
Вриантов много,но основные -давление наддува .масса воздуха.сообщения по кан
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
14.01.2009, 23:19
|
#11
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от романофф
надо купить тогда stardiagnosis и сделать нормально диагностику (так как вы далеко и сами всё). после нормального чтения ошибок и контроля параметров - будет видно проблему. нет никакой адаптации насоса и форсунок при этой проблеме.
|
Ты хочешь сказать что прибор за 5000$ плохо будеть читать ошибки? Он меня еще не разу не подводил. Я понимаю что не стар но всё же...
|
14.01.2009, 23:20
|
#12
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от Povor
Вриантов много,но основные -давление наддува .масса воздуха.сообщения по кан
|
Я даже эти датчики(MAF и MAP) эмулировал при помощи эмулятора датчиков... не помогает...
|
14.01.2009, 23:24
|
#13
|
Завсегдатай
W211
2
|
У меня была такая неисправность. Ваакумная система и клапан включения турбины и дожига.
|
14.01.2009, 23:26
|
#14
|
offline
246/451
350
|
Цитата:
Сообщение от chiper
Ты хочешь сказать что прибор за 5000$ плохо будеть читать ошибки? Он меня еще не разу не подводил. Я понимаю что не стар но всё же...
|
да. плохо. лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный.
|
14.01.2009, 23:27
|
#15
|
Абориген
CL215
205
|
дружище ты опрессовку шлангов сделай и посмотри актуальные значения турбонадува ,турбинна жива .после чего это произошло ,при каких обстоятельствах
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
14.01.2009, 23:28
|
#16
|
Абориген
CL215
205
|
лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный- кстати нормально работает .ты брал такой?
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
14.01.2009, 23:41
|
#17
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от романофф
да. плохо. лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный.
|
Подскажи где? я куплю!!! Хоть б/у.
|
14.01.2009, 23:43
|
#18
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от Povor
лучше за 1000 купить стардиагнозис нормальный- кстати нормально работает .ты брал такой?
|
Я куплю его покажите где? Мне больше нравиться такой: Benz Star 2008(Возможно + Laptop) где-то 700$
|
14.01.2009, 23:45
|
#19
|
Новичок
E220 CDI
|
Цитата:
Сообщение от Povor
дружище ты опрессовку шлангов сделай и посмотри актуальные значения турбонадува ,турбинна жива .после чего это произошло ,при каких обстоятельствах
|
Такую купили. Я в шоке
|
14.01.2009, 23:50
|
#20
|
Абориген
CL215
205
|
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,677,117
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,728
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,092,062
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,814
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,970
Перейти в тему
|
|