Это намёк на то, что всем похер, над кремлём я не летал конечно, но во всех остальных местах никакого негатива я не встречал
В большинстве случаев - да, но в определенных местах встрять можно, поэтому я и пишу - повнимательней и поаккуратней. КПЗ и "разукомплектование" я не придумал, это случаю из реальной жизни. Вообще БПЛА сейчас проблемный вопрос, вот хотя бы утренние "вести с полей сражений" - очередная "Атака клонов (дронов )"
Аэрофотосьемка (ну и видео, ессно, тоже) формально должна выполняться в РФ только с разрешения ФСБ и ГШ ВС. Ну и вишенка на торте, кто ещё не знал: с 01.06.18 по 17.07.18 все полеты мелкокопытной авиации (в т. ч. БПЛА) над городами организаторами ЧМ-2018 - только с разрешения ФСБ.
а я не понял из инстаграмма, что за кипешь с автовозом
Хорошей поездки и ярких впечатлений
с автовозом как раз все ок, ребята мне помогли оторвать защиту и выкинуть камень, кстати:
- От дилера Мерседес-Бенц Берлин, в выходной день поставить на хомуты сломанную защиту за 10 минут стоило 450евро
- У дилера Mercedes-Benz Beresa Münster привезти новую защиту с креплениями, поставить и проверить машину(масло, шины) где то 120евро
очень своеобразный клиентский сервис
хотел узнать подробности заказа в Performance Studio - так как страничка не активна, решил начать с индивидуальной экскурсии, которую надо бронировать за два дня. забронировал заранее, в оговоренное время сказали подойти в Customer Center на ресепшн - подошел. Говорю, у меня на 13:30 экскурсия, мне говорят, надо заранее бронировать, я говорю, я и сделал бронь, кроме меня тут никого, запись на русского, автомобиль на русских номерах, какие еще могут быть варианты, если только 1 экскурсия в день и перед ресепшеном парковка маленькая и только мой автомобиль стоит ! г
Говорю, ладно, нет так нет, где кофе можно попить, а мне говорят - нигде, у нас нет!!! в шоуруме AMG! выхожу к машине, открываю, стою рядом, думаю, не судьба, раз такое отношение к клиентам, барышня с ресепшена увидела амг гт и подошла предложила кофе попить в AMG Lounge - хм- значит кофе есть где попить, странно, неужели непонятно, если человек приехал и задает конкретные вопросы, когда и на каком авто будет и зачем.
Позвонил консьержу сказал так и так, что за ерунда, тут барышни вообще не в курсе моей записи, сразу спустился человек, который и провел экскурсию на позитиве, к нему вопросов нет, чистый английский и хорошее чувство юмора, жаль забыл имя, найду - дополню!
Сама экскурсия:
Моего мастера, кто мне двигатель делал, не было, он работает в ночную смену Кстати, есть и девушки, которые собирают двигатели. Black Series - черные таблички с именем. Куча разных тестов двигателей, если и бывают проблемы, как я понял, - не со сборкой, а с металлами. V12 вроде бы собирают в другом месте и для Пагани (Manheim вроде)
Performance Studio - больше вопросов, чем ответов. во-первых, не сразу нашли человека, который может ответить на все вопросы по заказу, как я понял, дежурного менеджера нет, который, как у нас в России, все вам подробно расскажет. все покрыто какой-то тайной, в самой студии пару машин стоит и то, видно, арабских: G 55к с троном броня, красный ГТР и в таком же цвете G500 4x4. Можно зашить в любую кожу салон, можно зашить в кожу любую пластиковую часть, можно даже крокодила, разного цвета карбон, цветные тормоза и есс-но сам кузов. Примеров не очень много, маленькая комнатка, помещение не очень большое, работа спокойная, такое ощущение, что клиентов вообще нет или, наоборот, такая большая очередь, что идет все своим чередом. Прайс-листов нет, готовых интересных дизайн решений тоже нет, разговор всегда индивидуальный, есть деньги - будем говорить. Никакой конкретной информации. как я понимаю, надо что -то начать там делать, тогда будут общаться как с клиентом, любознательность мою не восприняли и меня, как клиента, тоже, хотя можно любой БУ амг гт привезти и переделать, что я и хотел, но с таким подходом я и правда не клиент, мне заранее нужно знать сколько и как, на сюрпризы а-ля 100.000евро за перешив салона я не готов а так хотелось что -то переделать в ГТ, например переделать косячный ковер и пол, который сделан тяп-ляп на всех АМГ ГТ, перешить заднюю крышку. никто ничего не предлагает, взял визитку, но писать без лишних 100-200к евро как -то неудобно даже. У Порше в этом плане все проще, есть конкретный прайс на любой перешив в салоне.
Вложения
Последний раз редактировалось Admin; 23.05.2018 в 23:33.
Да уш да уш, сами немцы говорят-Германия это пустыня без сервиса...
С другой стороны- хочешь быть уважаемым клиентом- потрать дикую кучу денег, и то не факт,что тебя новые сотрудники узнАют...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Да уш да уш, сами немцы говорят-Германия это пустыня без сервиса...
С другой стороны- хочешь быть уважаемым клиентом- потрать дикую кучу денег, и то не факт,что тебя новые сотрудники узнАют...
А чем это обусловлено, кучей работы или на все насрать ?
А чем это обусловлено, кучей работы или на все насрать ?
Менталитет и масса других причин...работы много, денег много, от клиентов отбоя нет...
Ты же хочешь перебрать мотор или крокодиловую кожу- вот и пляши.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Менталитет и масса других причин...работы много, денег много, от клиентов отбоя нет...
Ты же хочешь перебрать мотор или крокодиловую кожу- вот и пляши.
я кстати так и не понял, есть ли при заводе сервис и автосалон? ну там масло поменять оставить автомобиль
)" 
