В связи с плановым обновлением автопарка рассматриваю в том числе и новый CLS. Смотрю из наличия автомобили 11 года (уж больно скидки на них ща нарядные). И как обычно – в одном есть то, но нет другого и т.д. запутался совсем. Хотелось бы вопросить опытных товарищей по поводу опций некоторый, маст ли они хев или можно без них обойтись. Ну и вообще – как машинка с точки зрения ежедневной езды за рулем для круглогодичной эксплуатации? Не сильно ли капризна?
- ну во-первых конечно – двигатель. Есть ли смысл платить миллион или чуть больше за 500 или с учетом режима езды только Москва (редко-редко трасса) достаточно и 350? С одной стороны мощи много не бывает, фирматик только на 500 есть, имеющийся в хозяйстве МЛ 350 задором не очень отличается и вроде как всё склоняет к 500, но насколько его потенциал в пробках востребован, да и миллион опять же. )))
- насколько на Мерседесах такого плана оправдано моё желание иметь пневмоподвеску. Или обычного Директа вполне достаточно? Связанный вопрос – диски 18, на которых они все почему то идут, не слишком ли маленькие и нет ли смысла сразу менять на 19 или 20?
- мультиконтурные сидения действительно вот лучше-лучше простых «повышенной комфортности»? опять же с учетом того, что дальняка и длинных перегонов практически нет.
- по фенькам – команд онлайн сильно ли наряднее обычного? Трехзонный климат на самом деле трехзонный или просто воздуховоды назад проведены? ТВ-тюнер принимает ли что-то в Москве или опять же лишняя и ненужная опция. Лоджик 7 хорошо звучит?
Понятно, что сумбурно и у всех фломастеры разные, но спросить то у кого то надо. )))
вот 19 как раз не предлагается "из наличия"
все что то на 18 идут.
собрать то понятно можно любой, но тогда и ждать надо и ценник совсем другой.
Ща они скидывают 11 год, чем и привлекают.
Есть допустим 350 набитые под завязку всем чем угодно и 500 практически в ту же цену, но с минимумом опций.
допустим так:
или так:
Последний раз редактировалось dmi47195; 26.01.2012 в 10:40.
вот 19 как раз не предлагается "из наличия"
все что то на 18 идут.
собрать то понятно можно любой, но тогда и ждать надо и ценник совсем другой.
Ща они скидывают 11 год, чем и привлекают.
Есть допустим 350 набитые под завязку всем чем угодно и 500 практически в ту же цену, но с минимумом опций.
Тут всё индивидуально, но вот в чём я точно уверен, что Аирматик брать нужно в обязательном порядке на такую машину. Да и команд, впринципе, тоже, иначе получится какая-то Цешка за 5 миллионов.
Заказывал в авг., получил в крнце нояб.. 500-ый 4-матик, из допов-камера зад. вида, электрошторка на зад.стекло, руль с деревяшкой, люк и комманд он-лайн.Всего остального хватает и в базе (блю эффишн).
Понятно, что сумбурно и у всех фломастеры разные, но спросить то у кого то надо. )))
все это вы можете посмотреть и потрогать сами в салоне. Зачем вопросы? Из того, что потрогать не сможете или оценить будет трудно - это дистроник-плюс, в вялотекущих пробках ногу очень выручает
Печка ситец и фаркоп :-). А если серьезно, тои350 го с головой хватит, сиденья нужны тоже, и АМГ пакет глаз будет радовать .... Остальное по потребностям ...
Езжайте в РБ, в Минск и там заказывайте что хотите не думая о $$$, я сам поеду летом... С 24 января Батька отменил льготу по НДС для юрлиц, но прайсы все равно дешевле чем в России, и опции тоже Я правда Ешку больше 500 смотрю, но все равно думаю будет дешевле чем у нас, разные условия функционирования дилеров, плюс % рентабельности другой заложен, + просто приятные люди без разпальцовок бесящих...
Для меня вопрос- что под капотом- всегда важнее наличия каких-то опций.. ведь ехать же )
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
По комфорту невозможно сравнить V6 и V8 =)
Меняю кожу, парктроник и камеры на 2 цилиндра )
Как же я согласен! Только тема в том, что в Москве ездить негде. А стоять можно и на 4х цилиндрах. 350го вполне хватит, даже этот двигатель ТС будет использовать в половину от его возможностей. Хотя если 1 млн не жалко, можно и на 500м стоять, повышая самооценку )))
По остальному, маст хэв- пневма, амг пак. Но 350х на пневме почти нет в наличии. Вообще эти советы не особо полезны, если ТС не заказывает, а выбирает из наличия.
ну практически получается что так, 500 4М с приличным набором опций можно взять сейчас меньше голой базы, которая декларируется в 4,6. на некоторые экземпляры скидки дают в районе мульта.
обошел (обзвонил) практически всех уже, из имеющегося в разрезе предлагаемых цен и скидок, наверное, буду серьезно думать вот про этот:
хотя конечно вот этот - по внешнему виду просто бомба. Очень нарядный. И внутри и снаружи. Но стоит!!! И по ценам на него не особо уступают. (((
и ещё, специалисты, чем АМГ стайлинг (опция 772) отличается от АМГ-Пакета? А то манагеры в салонах путаются в показаниях.
Последний раз редактировалось dmi47195; 27.01.2012 в 14:22.
Я правда Ешку больше 500 смотрю, но все равно думаю будет дешевле чем у нас, разные условия функционирования дилеров, плюс % рентабельности другой заложен, + просто приятные люди без разпальцовок бесящих...
