Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Заказывал у дилера опцию за 610 евро но как для себя выяснил бывают еще варианты да уже поздно-может кто посоветует чем можно дополнить или както расширить возможности ее.Узнавал у дилера -сказали что нет хотя возможно просто не хотят делать,как мне сказали мл 166 проблемная машина- слишком сложные (мозги) и потому редко кто согласится устанавливать доп. опцию на нее .В тоже время както задумался бросаешь машину а на ней сигнализация только внутри салона срабатывает и на буксировку-а хотелось бы и на остальное( т.е. обратная связь и прочее)Если что то делали подскажите. Да и просьба если можно не удаляйте тему хоть какоето время а то чуть не понравилось вы ее в корзину(заранее спасибо)
Не правильный подход-тогда зачем закрывать машину ведь захотят откроют , да и на стоянку не зачем ставить или в гараж все равно ведь захотят угонят а захотят поцарапают, потому и страдают больше те кому все по барабану а из двух машин выберут ту с которой меньше проблем и которая доступнее
Не правильный подход-тогда зачем закрывать машину ведь захотят откроют , да и на стоянку не зачем ставить или в гараж все равно ведь захотят угонят а захотят поцарапают, потому и страдают больше те кому все по барабану а из двух машин выберут ту с которой меньше проблем и которая доступнее
Двери закрываем чтобы не было свободного доступа, любители и со стандартной не угонят, а профессиональным угонщикам насрать, штатная сигнализация или любая другая, заметьте что машины и подешевле и с блэк багами уезжают, и со спутниками и с мультилоками и со всем остальным.
Хочется поковырятся в электронике мерседеса и чтобы потом пол салона скрипело - Пожалуйсто, дело хозяйское. Чисто моя имха.
А охраняемые стоянки и парковки я наоборот поддерживаю, это уже Вы передёргиваете.
Крайне не советую сигнализацию!!! Для Жигулей - это нормально, но не для современных авто. От кражи ключей или разбойного нападения все равно не поможет. Больше проблем чем профита.
Двери закрываем чтобы не было свободного доступа, любители и со стандартной не угонят, а профессиональным угонщикам насрать, штатная сигнализация или любая другая, заметьте что машины и подешевле и с блэк багами уезжают, и со спутниками и с мультилоками и со всем остальным.
Хочется поковырятся в электронике мерседеса и чтобы потом пол салона скрипело - Пожалуйсто, дело хозяйское. Чисто моя имха.
А охраняемые стоянки и парковки я наоборот поддерживаю, это уже Вы передёргиваете.
Кстати а при заказе еще был вариант сигнализации более дорогой или нет а то меня сомнения одолевают что мой дилер забыл подсказать а я на него понадеялся
Кстати а при заказе еще был вариант сигнализации более дорогой или нет а то меня сомнения одолевают что мой дилер забыл подсказать а я на него понадеялся
Вроде две опции: Р54 - пакет противоугонной защиты, включая сигнализацию с защитой от буксировки (код 551) и систему сканирования салона (код 882) - 589,6 евро.
551 - Система противоугонной сигнализации - 368,5 евро.
Просто хотелось бы чтобы отойдя например в магазин или на работе поступал сигнал если ктото толкнул машину или дети например мячем ударили или какойто алкаш поляну накрыл на капоте для друзей а с этой сигнализацией я так понимаю этого нет а жаль-вот и прикидываю варианты может кто чтото ставил!
Странно неужели никто не дополнял свою сигнализацию ни чем(никто так и не написал ничего) Значит кусок деревяшки в салоне-серый -белый или серобуромалиновый волнуют многих и люди готовы долго спорить пружины или пневма( за 2 лишних сантиметра на амбразуру) а безопасность машины за 100 000 а со слов некоторых и 130 000 долларов обсолютно не волнуют(куда катится мир- блестящая цаца в авто вот предмет для подражания)
Просто хотелось бы чтобы отойдя например в магазин или на работе поступал сигнал если ктото толкнул машину или дети например мячем ударили или какойто алкаш поляну накрыл на капоте для друзей а с этой сигнализацией я так понимаю этого нет а жаль-вот и прикидываю варианты может кто чтото ставил!
На предыдущем 164 кузове для этих целей подключал диалоговую Пандору (там есть пару моделей, которые читают несколько сигналов с КАН-шины, например :открытие дверей, багажника, включение зажигания и т.п., плюс датчик удара и перемещения). Правда пришлось носить на ключах ЖК-брелок, что не совсем удобно (но со временем привыклось). Подключение делал только к КАНу(витая пара и питание), никаких блокировок. Работы там больше по монтажу сирены и протяжке провода под капот. Антену с моргающим диодом спрятал так, чтоб не было видно. Два года работала нормально. Так и продал. Сейчас через недельку наконец-то получаю 166. Буду ли так делать? Еще не решил.
Да я заходил туда но чтото конкретного не нашел поэтому и создал тему может ктото их других даст совет.Многие уверяют что нет смысла но как то хочется добавить-возможно я перестраховщик но както бросать машину за 100 000 баксов на дело случая не хочется
После изучения форума угона.нет для себя нарисовал такую картину: для оповещения - сигнализация c GSM (что-то из пандор или екселент), для блокировки - два замка капота (с установкой не кое-как, а с умом) плюс иммобилайзер (меточный или отключаемый штатными кнопками) под капот с грамотной блокировкой ( такое было реализовано на W164 300cdi). Два года эксплуатации прошли без проблем, новый хозяин позвонил через три месяца и спросил почему машинка заводится , и не едет. Забыл поменять батарейку в метке, хотя иммобилайзер сам об этом упорно напоминал. Если есть вопросы как было все реализовано пиши в личку, попробую детально объяснить.
п.с. ну и на всякий случай закладной маяк, который в определенное время отсылает координаты авто.
После изучения форума угона.нет для себя нарисовал такую картину: для оповещения - сигнализация c GSM (что-то из пандор или екселент), для блокировки - два замка капота (с установкой не кое-как, а с умом) плюс иммобилайзер (меточный или отключаемый штатными кнопками) под капот с грамотной блокировкой ( такое было реализовано на W164 300cdi). Два года эксплуатации прошли без проблем, новый хозяин позвонил через три месяца и спросил почему машинка заводится , и не едет. Забыл поменять батарейку в метке, хотя иммобилайзер сам об этом упорно напоминал. Если есть вопросы как было все реализовано пиши в личку, попробую детально объяснить.
п.с. ну и на всякий случай закладной маяк, который в определенное время отсылает координаты авто.
Korleoni
Рекомендую посмотреть в сторону [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] - будете пользоваться штатным ключом, и при себе понадобится иметь миниатюрную метку, датчик удара/наклона/перемещения есть на борту, и по этим тревогам и по периметру и др. Вам будет приходить оповещение на мобильный телефон в виде звонка или СМС, так же будет возможность всегда отследить перемещение своего автомобиля на сайте [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] и будет возможно его дистанционного заглушить. Дополнительно рекомендую добавить два электромеханических замка капота для защиты подкапотной блокировки.
__________________
С Уважением, Ярослав.
Угона.нет
Обеспечивая комфорт, гарантируем безопасность.
8-800-725-04-66
После изучения форума угона.нет для себя нарисовал такую картину...
Я, в принципе, тоже могу нарисовать себе картину. И в электрике шарю, и GSM-сигнализации знаю, и методы их обхода, и как построить защиту представляю. По крайней мере, основы. Но полностью согласен с Korleoni. Покупая машину за 100 штук самому еще там что-то химичить Есть профессионалы и, например, я как нить изыщу 2-3 сотни рупий на охрану авто, чем самому чего-то там куролесить.