[Vovan]

щуп для проверки уровня масла 722.6

В ТЕМЕ НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ МАСЛА!!!! FAQ ПРО МАСЛО ЕСТЬ ОТДЕЛЬНО! ЕСТЬ ТЕМА С ОБЪЁМАМИ МАСЕЛ!!!!

Хочу услышать мнения большинства. У меня МБ 230 CLK. Мне на станции сказали, что срочно пора менять масло в автоматической коробке, все бы ничего, но я не очень доверяю замену масла в таких агрегатах. Как-то на 124 кузове я поменял масло на станции в заднем мосту, так он у меня загудел, пришлось продавать машину. Не получится ли и в этот раз так же, тока с коробкой, заменю даймлеровское родное масло, на какой-нить мобил и будет тысяч через несколько "кирдык". Посоветуйте плиз, я в тупике.

ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП МЕТОДОМ ПРОМЫВКИ БЕЗ АППАРАТА

Промыть автоматическую КП и гидротрансформатор.pdf

[provokator{ml400cdi}]

я думаю что будет кирдык если непоминяешь.а какой пробег???

[Vovan]

Пробег 103 000. Мне так на станции и сказали, что срочняком нада менять =(

[West]

Зечем постить во все темы?

[мастер]

Сообщение от Vovan

Хочу услышать мнения большинства. У меня МБ 230 CLK. Мне на станции сказали, что срочно пора менять масло в автоматической коробке, все бы ничего, но я не очень доверяю замену масла в таких агрегатах. Как-то на 124 кузове я поменял масло на станции в заднем мосту, так он у меня загудел, пришлось продавать машину. Не получится ли и в этот раз так же, тока с коробкой, заменю даймлеровское родное масло, на какой-нить мобил и будет тысяч через несколько "кирдык". Посоветуйте плиз, я в тупике.

Замено масла в АКПП очень простая операция. Если подошел срок или по другим причинам потребовалась замена, то обязательно надо менять.

[AlexBlack]

До 150 (пробег) менять, по-моему, смысла особо нет
Что за такую причину (для замены масла) нашли сервисмены?

[vladd]

Сообщение от AlexBlack

До 150 (пробег) менять, по-моему, смысла особо нет
Что за такую причину (для замены масла) нашли сервисмены?

Так говорит либо та категория владельцев, которая успевает покатать машинку до попадания на ремонт АКПП и продать. Вторая половина (те, кто продать не успел) убеждается в том, что "автомат" требует периодического обслуживания, так же как и другие агрегаты. Эта "вторая половина" после капиталки коробки меняет в ней ATF и фильтр через 40 тысяч (по Москве, в регионе можно через 50-60).
У MB есть даже жидкость (ATF 3353, если не ошибаюсь) для замены. Оттенок - малиновый.

[AlexBlack]

Сообщение от vladd

Так говорит либо та категория владельцев, которая успевает покатать машинку до попадания на ремонт АКПП и продать. Вторая половина (те, кто продать не успел) убеждается в том, что "автомат" требует периодического обслуживания, так же как и другие агрегаты. Эта "вторая половина" после капиталки коробки меняет в ней ATF и фильтр через 40 тысяч (по Москве, в регионе можно через 50-60).
У MB есть даже жидкость (ATF 3353, если не ошибаюсь) для замены. Оттенок - малиновый.

У меня пробег 156 000. Делал диагностику - все ок. коробки (необслужываемые) ходят, как правило, более 200 000. Поэтому - если до 150 000 глюков не было, то менять масло не нужно, чтоб не появились. Если (возможно, по причине ненадлежащей эксплуатации, деффекта чего-либо, утечки масла т т.д.т.п.) глюки появились (до 150 000) - тогда вопрос к сервисменам. В этом случае менять не менять каждый решает сам, основываясь на своих догадках и подсказаках мастеров... В противном случае, см. выше.

[vladd]

Будет желание - проведу "экскурсию", покажу в какую груду железа
превращаются "необслуживаемые" коробки. Пробеги разные, начинаются от 85 тысяч...Производители - разные.
P.S. Если MERCEDES вместо щупа АКПП вставил резиновую пробку, это не обозначает, что агрегат необслуживаемый. Кроме того, в Германии к 100 тысячам пробега "жизнь" машины (соответственно и коробки) заканчивается, а в России только начинается. Так что то, что у немцев "пожизненный срок эксплуатации" к России вовсе не относится.

[AlexBlack]

Сообщение от vladd

Будет желание - проведу "экскурсию", покажу в какую груду железа
превращаются "необслуживаемые" коробки. Пробеги разные, начинаются от 85 тысяч...Производители - разные.
P.S. Если MERCEDES вместо щупа АКПП вставил резиновую пробку, это не обозначает, что агрегат необслуживаемый. Кроме того, в Германии к 100 тысячам пробега "жизнь" машины (соответственно и коробки) заканчивается, а в России только начинается. Так что то, что у немцев "пожизненный срок эксплуатации" к России вовсе не относится.

Я и говорю, что все зависит от эксплуатации и качества самой детали (расходников). Машинку укатать можно и за 50 тысяч, а есть и такие экспонаты, которые ходят по 300 без проблем (если за ними следят, очень пристально...)... Тоже касается и коробки... моя идея проста - не мешать машине ездить (если все ок, конечна). Если же что-то пошло не так, см. мой пост выше...

[Daul]

короче срочно на замену что тут гадать.

[Vodila(C202)]

Ребят,может вы о разных коробках говорите?
Простой автомат-обязательная смена ATF должна производиться вовремя,а то и чаще
Если тип-троники всякие-то там свои дела...

[vladd]

"Разность" заключается лишь в том, что дополнительно существует функция "ручного режима" переключения. В конструкции же механизма АКПП все классическое, те же детали и принципы работы.
Что касается "сказок" по поводу АКПП, то вся подобная информация - от боязни этих агрегатов. Ну в двигателе же меняется масло, а почему в коробке ATF должна быть вечной. А куда деваться продуктам износа тех же фрикционов? Работать вместе с жидкостью как абразив? Забивать масляный фильтр АКПП и тем самым приводить к меньшей пропускной способности его, а впоследствии к "масляному голоданию".

[AlexBlack]

Сообщение от vladd

"Разность" заключается лишь в том, что дополнительно существует функция "ручного режима" переключения. В конструкции же механизма АКПП все классическое, те же детали и принципы работы.
Что касается "сказок" по поводу АКПП, то вся подобная информация - от боязни этих агрегатов. Ну в двигателе же меняется масло, а почему в коробке ATF должна быть вечной. А куда деваться продуктам износа тех же фрикционов? Работать вместе с жидкостью как абразив? Забивать масляный фильтр АКПП и тем самым приводить к меньшей пропускной способности его, а впоследствии к "масляному голоданию".

По цвету масла (вроде как) можно определить менять его (масло) или не менять...

[vladd]

<По цвету масла (вроде как) можно определить менять его (масло) или не менять...>
А по стружкам в поддоне вроде как можно определить что именно развалилось. Цвет ATF при этом будет нормальным.
Что касается цвета трансмиссионной жидкости, то он меняется обычно в случае подгорания фрикционных дисков.

[MasterW220]

Компания Даймлер Крайслер рекомендует ОДНОКРАТНУЮ замену масла в коробках серии 722.6 при пробеге 60 000 км!!!!
В дальнеёшем масло в коробках данной серии меняется только при ремонте АКПП

[AlexBlack]

Сообщение от MasterW220

Компания Даймлер Крайслер рекомендует ОДНОКРАТНУЮ замену масла в коробках серии 722.6 при пробеге 60 000 км!!!!
В дальнеёшем масло в коробках данной серии меняется только при ремонте АКПП

[vladd]

Продолжу..."А ремонтироваться они могут уже начиная с пробега в 50 тыков и больше".
...В четверг машина уехала после капиталки. Очень похоже, что "машина-зажигалка", так как там все было черным внутри АКПП. Кузов 211-й, движок - дизель 2,7. Год - 2003.
Вот и думайте.

[AlexBlack]

Сообщение от vladd

Продолжу..."А ремонтироваться они могут уже начиная с пробега в 50 тыков и больше".
...В четверг машина уехала после капиталки. Очень похоже, что "машина-зажигалка", так как там все было черным внутри АКПП. Кузов 211-й, движок - дизель 2,7. Год - 2003.
Вот и думайте.

Да, это жесткач!

[West]

Сообщение от vladd

Продолжу..."А ремонтироваться они могут уже начиная с пробега в 50 тыков и больше".
...В четверг машина уехала после капиталки. Очень похоже, что "машина-зажигалка", так как там все было черным внутри АКПП. Кузов 211-й, движок - дизель 2,7. Год - 2003.
Вот и думайте.

2,7 дизель зажигалка? Однако с каким темпераментом человек зажигал.