Ремонтируем разъединяющиеся трубки заднего стеклоочистителя на 451 кузове
на 451 кузове существует известная всем болячка - периодически происходит разъединение трубки идущей на стекло заднего очистителя, в результате перестаёт подаваться жидкость омывателя на заднее стекло, а вместо этого она попадает в левое крыло и на улицу.
смарт писается в районе левого заднего колеса.
дефект не сложно устранить в домашних условиях 8)
так как соединитель схож с соединителем применяемым на 169 и 245 кузове (дортестайл), где была схожая болячка - мы используем готовые запчасти.
Добираемся до места соединения шланга - снимаем лючёк слева в багажном отделении, и за шумоизоляцией находим пучёк разъёмов в паралоне, там-же и трубка. выглядит это так:
Надеваем резиновую трубку большой стороной на соединитель (папа на шланге) и зажимаем хомут (потребуется специальный обжим для CLIC - хомутов)
далее - отрезаем с другой трубки соединитель (мама), и вставляем пластиковую трубку (голубую) в резиновый соединитель, предварительно одев маленькую стяжку (тоже CLIC). Фиксируем хомут.
Всё. Проблемы более не возникнет. Вместо зажимных хомутов можно использовать винтовые, но эти хомуты лучше, так как они оптимально зажимают, и позволяют быстро монтировать-демонтировать.
у мене када такое случилось, я просто замотал этот разъем тканевой изолентой. пока держит. а вот если поверх одеть термоусадочную трубку, это ваще навечно будет. я об этом уже потом подумал, снова лезть туда лениво было.
вот и я попал на такой мелкий ремонт ,пока замотал изолентой и пока держит, но понятно надо ,что-то придумать серьёзное ,кстати термотрубка хороший вариант, но и то ,что предлагается с трубкой по номеру и хомутами ,серьёзно !
Последний раз редактировалось Дымдыр; 02.09.2014 в 10:39..
Дымдыр - я еще позапрошлой зимой с таким столкнулся - купил набор по номерам как здесь, до этого пробовал соеденить - не лезла ну никак, дождался потепления и весны - думаю сделаю - попробовал - всё воткнулось обратно и плотно село - вот уже как года полтора - все норм)))
Наконец то допёр в чём дело ! Сегодня был в Ватутинках, ждал своего родного человека, что бы время не терять думал опять глянуть на этот злосчастный узел, причём протекающий ! Спокойно смотрел на него и начал экспериментировать, первым размотал свою намотанную изоленту, потом снял чёрную скобу которая держит назовём её" свистульку "тоже чёрную, также снял селиконовую прокладку ближе к голубому цвету, дальше вообще отвёл шланг .что бы не мешал и теперь внимание приступил к сборке как оказалось это имеет значения как и с чего начинать И ТАК НАДЕЛ на свистульку чёрную, селиконовую голубую прокладку, всё начинаем, внимание ; Без шланга тыркаем её на место на не подвижную часть то, что находится в моторчики папа, вставляем и на торец этой конструкции подставляем тряпку .что бы руке не было больно втолкнуть, я например сделав так сильно нажал в торец этой свистульки ИИИ о чудо шёлчок произошёл .всё свистулька с прокладкой была засажена по самое не балуй, дальше подсоединяем шланг и крепим чёрной скобой .ВСЁ конструкция собрана в заводском порядке . Позже думал почему у меня это всё не получалось ? Ответ практически не возможно вместе со шлангом прилагать усилие на свистульку .тут нужен сам торец этой свистульки . Блин, никто мне этого не мог объяснить, не форумы не мастера, считаю умышленно .не хотят они дарить нам секреты.
всем привет. недавно стал владельцем смарта, заодно и проблемы с задним омывателем. решил проблему с помощью пары плоскогубцев. одну часть зажал в губках одних плоскогубцев, вторую - в других и соединил. минимальное усилие, и штуцер защелкнулся. потрачено 2 минуты и 0 рублей.
Линейный вид
