Продавал я тут на авто.ру одну из лишних машин и случайно увидел объявление по 230-ому кузову: год 2004, пробег 59 000 км. Удивился. Ткнул на похожий 230-ый - пробег 57 000 км. Сделал подборку по 230-м годов 2002-2005: у всех пробег 30-70 тысяч км. У меня пробег 182 000. За последние два года наездил 60 000 километров. При этом с ноября по апрель машина всегда в гараже, более того, в плохую погоду или когда еду загород, то еду на джипе, то есть даже летом не всегда на нем езжу.
Отсюда вопрос: это я один такой очень много катающийся или все на 230-м не ездят, а только радуются факту наличия такой машины в своем гараже?!!
у меня 230й 2002 года выпуска, купил в прошлом августе с пробегом 6 800 км, сейчас 15 000 км, некоторые просто забывают что имеется такой авто в наличии, у предыдущего хозяина их было 8...
2004 г. 186 т.км Получается примерно по 25 тык в год, что естественно. Меньшие пробеги - скрутка!!!
Цитата:
Сообщение от Иля
у меня 230й 2002 года выпуска, купил в прошлом августе с пробегом 6 800 км, сейчас 15 000 км, некоторые просто забывают что имеется такой авто в наличии, у предыдущего хозяина их было 8...
Такие экземпляры, почти как музейные экспонаты - величайшая редкость!!!
__________________
Если Вам хватает денег, то Вам не хватает воображения!
2004 г. 186 т.км Получается примерно по 25 тык в год, что естественно. Меньшие пробеги - скрутка!!!
Такие экземпляры, почти как музейные экспонаты - величайшая редкость!!!
Бред не пишите. 90% этих машин имеют эксплуатацию 3-4 месяца в году, и 99% - не первые и даже не вторые у владельцев. Какие 25 тысяч, откуда? 110 тысяч на своей машине считаю очень большим пробегом, когда брал было чуть меньше 90 и пробег уже тогда был основным поводом для торга, даже при идеальном состоянии. Накатал я за четыре сезона, стало быть, меньше 20 тысяч, причем из них 12 - в первый, когда не вылезал из нее вообще. В этом сезоне пару раз в неделю выезжаю. Кого знаю из владельцев таких машин - в основном картина схожая, никаких забегов на дальние расстояния и "поездок на работу" за сто км нет и в помине, по понятным причинам
__________________
В жизни, как в тетрисе - ошибки копятся и громоздятся одни на другие, а успехи - быстро исчезают...
[QUOTE=Stomas;2945353]2004 г. 186 т.км Получается примерно по 25 тык в год, что естественно. Меньшие пробеги - скрутка!!!
Не соглашусь.
1999 г.в. сейчас 112000 за год наезжаю не больше 4000 км.Работаю в 500 метров от дома.На работу пешком с работы тоже.На машине езжу только за город на дачу по выходным.С октября по апрель в гараже на зимовке.Зимой на джипе.Все относительно кто как ездит.
MB GLE coupe 350 / W140 S420 / W140 S 500 Pullmann / Ferrari 599 GTB Fiorano
Сообщений 737
Адрес Мск
Регистрация 11.08.2009
22
Был в свое время кабрик ( бмв z4 ) - купил новой и за шесть лет наездил 42 тысячи км. Машина была третьей по приоритетности. Ездил только летом. Не помнимаю как можно накатывать большие пробеги на таких авто - лично меня долгая езда на них утомляет.
Бред не пишите. 90% этих машин имеют эксплуатацию 3-4 месяца в году, и 99% - не первые и даже не вторые у владельцев. Какие 25 тысяч, откуда? 110 тысяч на своей машине считаю очень большим пробегом, когда брал было чуть меньше 90 и пробег уже тогда был основным поводом для торга, даже при идеальном состоянии. Накатал я за четыре сезона, стало быть, меньше 20 тысяч, причем из них 12 - в первый, когда не вылезал из нее вообще. В этом сезоне пару раз в неделю выезжаю. Кого знаю из владельцев таких машин - в основном картина схожая, никаких забегов на дальние расстояния и "поездок на работу" за сто км нет и в помине, по понятным причинам
Сорри!!!! В запаре прочитал как "203 кузов, 230 шильдик", а не 230 кузов)))))
__________________
Если Вам хватает денег, то Вам не хватает воображения!
учитывая, что господин Стомас отсеялся по причине запары, то я такой один?! Даже не по себе как-то....
То есть если я спрошу о том, что не приходило-ли кому-то в голову, что на кабрио очень даже круто поколесить по дорогам Португалии или Испании, то меня вообще не поймут? Вот почему на меня на таможне так смотрят каждый раз....
учитывая, что господин Стомас отсеялся по причине запары, то я такой один?! Даже не по себе как-то....
То есть если я спрошу о том, что не приходило-ли кому-то в голову, что на кабрио очень даже круто поколесить по дорогам Португалии или Испании, то меня вообще не поймут? Вот почему на меня на таможне так смотрят каждый раз....
сам ровно о такой поездке задумываюсь, но реально жалко накручивать пробег и собирать сколы на этой машине по трассам... да еще нежесткий, кто бы что не говорил, кузов... да места мало, да клиренс низкий... словом - "мыло" наше все для дальних поездок...
__________________
В жизни, как в тетрисе - ошибки копятся и громоздятся одни на другие, а успехи - быстро исчезают...
За спиной многократные поездки по всей Европе от самого севера (мыс Нордкап) до самого юга (скала Гибралтар) на разнообразных машинах. И хотя внедорожник для путешествий самое удобное транспортное средство, но впечатления от SL не идут ни в какое сравнение: минимум вещей, с собой только деньги и сменные трусы/носки, открытая крыша весь день напролет. А как красивы Альпы, когда едешь без крыши. Кайф как когда едешь на мото, но только ты на машине. А проблем с комфортом вообще никаких: SL - очень удобен в дальних поездках.
Сколов на дорогах Европы тоже особо не нахватаешь, так что переживать особо не о чем
А проблем с комфортом вообще никаких: SL - очень удобен в дальних поездках.
Сколов на дорогах Европы тоже особо не нахватаешь, так что переживать особо не о чем[/QUOTE]
Собираюсь в августе на DTM в Москву,если поеду один или кто из детей со мной поедет то поеду на SL,надо хоть както пробег наматывать,а то в год по две тысячи с большим трудом проезжаю.А езда на SL реально доставляет удовольствие,но только по хорошим дорогам.ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ увидимся на DTM-велком.
__________________
Любите эту страну,как бы не мешало государство.
У меня не 230 кузов, но накатываю около 7-10т за год. Машина основная, используется каждый день, в том числе и зимой, но, в основном, по городу. Сейчас 125К, покупал было 105K честного пробега, пробивается по базе. Предыдущий хозяин тоже по 7К в год накатывал.
А по европам на кабрике супер, по банам без крыши, по горным дорогам.. Ездил в Германию на неделю, накатал 3000. Собираюсь повторить. А в Италию ездил, снимал машину на месте (своим ходом было лень ехать до Италии, летел на самолете), B-class, совсем не то.
У меня на 230м, наднях пробег перевалил за 90 т.км. Брал его год назад с пробегом 81 т.км. Короче, в среднем у моего получается 90 т.км за 9 лет, по 10 т.км в год.
230 кузов, Auditor видел, знает.
Авто 2004 года, сейчас пробег 78 тыс.км.. В год - по разному, но в основном - авто выходного дня. Ездил на нём по Европе, маршрут из МСК, но длинный, вообще без проблем, по вместимости, ТО и т.д.
На СЛ первый сезон, машина 2004 г.в., америкос, брал в январе 24 т.миль (похож на правду, пробивали), сейчас за 30, езжу каждый день на работу (по Мск - пара км) ну и так прокатиться, несколько раз выбирался на дальние дистанции....Питер, Рязань, Тула...вполне нормально, если не за картошкой, а просто путешествовать...зимой ИМХО не удобно... И это не предвзятое мнение....НА SЛК (до этого был), ездил круглосуточно и зимой и летом...за 2 зимы ни разу не встрял...нигде...на SL -печальнее((( Так что к зиме взял себе цешку...SL на отдых))) А пробег....на SLK за почти 2 года в районе 50000 накрутил...из машины не вылезал)))
sl 2002 года, катаю каждый день, с весны до осени, смысл иметь такой авто и держать его на приколе, пробег 550 тыс, мотор коробка мне кажется на убиваемая! клапана ABC постоянно выходят из строя, валят авто при парковке ((( посмотрите анологичные авто своего года сколько у них пробега в Германии, когда брал себе SL, посмотрел 20 штук все скрученные, и лица продавцов бьющих себя пяткой в грудь что пробег оригинальный!)
гоняю на своем с 2006 года, брал из америки с пробегом 100 тыс.
