Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > MB World > Новости (Главный раздел)

Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.

Ответ 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2015, 11:49   #1
Мужской proslava
Участник
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 890
2016 G-Class фейслифт - официально!

http://www.zr.ru/content/news/781788...re-i-moshhnee/
http://www.mercedes-benz.com/en/merc...del-year-2016/









__________________
S205 200 4MATIC
proslava вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 11:57   #2
Мужской Anturage
Модератор
 
Аватар для Anturage
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Moscow Russia
Сообщений: 22,973
Бампер другой на 350 и 500ых? Все вроде?

Видимо это последний вариант в котором все мы запомним Гелик. 16 модельный последний.
Anturage вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 12:14   #3
Мужской proslava
Участник
 
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 890
V8 на G500 новый, от AMG GT.

Появился AMG Special Edition.
Новые амортизаторы на стандартных версиях.
Оптимизирована работа ABS для сокращения тормозного пути...
__________________
S205 200 4MATIC
proslava вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 12:19   #4
Мужской Anturage
Модератор
 
Аватар для Anturage
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Moscow Russia
Сообщений: 22,973
В моторе новости нет никакой. Это просто старый мотор долго ставили, когда на остальных кузовах его давно заменили..

Амортизаторы и ESP это и так раз в год\два меняется без специальных анонсов)) Можно еще написать что программы в 17 блоках обновлены и изменен кронштейн хомута проводки к блоку такому-то))
Anturage вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 12:24   #5
Мужской _Artem
Абориген
 
Аватар для _Artem
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,881
ребят, почитал/посмотрел... а что конкретно будет вместо G и в каком году?... концепты разные видели, а что конкретно будет - непонятно..???
_Artem вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 12:27   #6
Мужской Anturage
Модератор
 
Аватар для Anturage
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: Moscow Russia
Сообщений: 22,973
В 17 модельном. Немного похоже внешне на Гелик. Точнее сказать стилизовано под Гелик.
Anturage вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 12:52   #7
Мужской _Artem
Абориген
 
Аватар для _Artem
 
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,881
спасибо ... будем ждать более детальной инфы!!
_Artem вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 13:02   #8
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Называется: сравни две картинки и найди десять отличий....
У меня не получается! Оставте ветерана в покое... Все эти " фичи" ему не нужны...
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 13:12   #9
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Цитата:
Сообщение от Anturage Посмотреть сообщение
Бампер другой на 350 и 500ых? Все вроде?

Видимо это последний вариант в котором все мы запомним Гелик. 16 модельный последний.
Неа! Думаю это маркенинговый ход мерседеса.
Постоянные заявления о прекращении выпуска, или о всяких возможных новых модификациях ( типа с передней независимой подвеской ) - это подогрев интереса ... Типа: "-покупайте сегодня... Срочно! Завтра уже не будет!!!".
Не будут они ( мерседес в смысле!) рубить сук под собой.....
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 13:17   #10
Мужской D-Ortega
Абориген
 
Аватар для D-Ortega
 
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Moscow region
Сообщений: 4,538
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Неа! Думаю это маркенинговый ход мерседеса.
Постоянные заявления о прекращении выпуска, или о всяких возможных новых модификациях ( типа с передней независимой подвеской ) - это подогрев интереса ... Типа: "-покупайте сегодня... Срочно! Завтра уже не будет!!!".
Не будут они ( мерседес в смысле!) рубить сук под собой.....
Мне тоже так думается. Делать пусть не глобальный рестайлинг ради одного года производства - хз...
D-Ortega вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:05   #11
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,882
пойдут по пути ренжа. сначала поставят многорычажку, а потом от рамы откажутся. доить брутальность Г класс можно бесконечно.
alzp вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:33   #12
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
пойдут по пути ренжа. сначала поставят многорычажку, а потом от рамы откажутся. доить брутальность Г класс можно бесконечно.
От рамы не откажутся - придется ломать брутальность кузова в сторону аэродинамики. Как такой кирпич приладить на многорычажку вкупе с несущей рамой ( читаем подрамниками!). При существующем кузове ооочень сложно обойтись без рамы. Такое лобовое сопротивление будет так гнуть кузов, что мама не горюй! Технически возможно - но зачем?!
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:44   #13
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 15,842
Профиль Facebook Профиль Instagram
Ну да, его или вообще уберут из линейки, а то, про что вы пишите уже есть на базе x166
__________________
имперский ватник
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:47   #14
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Лучше бы они пошли по пути увеличения надежности узлов и агрегатов существующей модели.
А еще лучше по пути применния новых материалов. ( металлов, пластика и пр.). Пример: гелик - это пескоструй еще тот. Ну есть же наверное новые разработки в области ЛКП??? Почему не применить? Или к примеру новые металлы, более коррозийноустойчивые? Да там масса мест, где нужны новые материалы!
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:49   #15
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Ну да, его или вообще уберут из линейки, а то, про что вы пишите уже есть на базе x166
Да не уберут! GEO ихний сказал, что в планах пока да 2025-го года производство.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:52   #16
Мужской Admin
Администратор
 
Аватар для Admin
 
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 15,842
Профиль Facebook Профиль Instagram
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
Лучше бы они пошли по пути увеличения надежности узлов и агрегатов существующей модели.
А еще лучше по пути применния новых материалов. ( металлов, пластика и пр.). Пример: гелик - это пескоструй еще тот. Ну есть же наверное новые разработки в области ЛКП??? Почему не применить? Или к примеру новые металлы, более коррозийноустойчивые? Да там масса мест, где нужны новые материалы!
кстати да, хотя бы рамку лоб и петли
а на новых моделях 13-14-15г осталась проблема? интересно
может уже и применили
плюс да алюм и карбон куда нибудь
__________________
имперский ватник
Admin вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 14:58   #17
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
кстати да, хотя бы рамку лоб и петли
а на новых моделях 13-14-15г осталась проблема? интересно
может уже и применили
плюс да алюм и карбон куда нибудь
Осталась проблема, осталась... И рамка, и петли и пр. Машину брали 13-ого года. Уже все видно по слабым местам.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 17:20   #18
Мужской alzp
Абориген
 
Аватар для alzp
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 12,882
Цитата:
Сообщение от Sergey B. Посмотреть сообщение
От рамы не откажутся - придется ломать брутальность кузова в сторону аэродинамики. Как такой кирпич приладить на многорычажку вкупе с несущей рамой ( читаем подрамниками!). При существующем кузове ооочень сложно обойтись без рамы. Такое лобовое сопротивление будет так гнуть кузов, что мама не горюй! Технически возможно - но зачем?!
рэндж отказался от рамы и ничего. проблемы нет.
куда будет гнуть лобовое сопротивление ? что за глупости ...... а сейчас не "гнет".

есть статистика по гниению кузова в европе, сша, ближнего востока и китая ?
alzp вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 18:29   #19
Мужской tokza
Участник
 
Аватар для tokza
 
Регистрация: 16.06.2010
Сообщений: 131
То есть, и на G500 будет этот ужасный бампер, который можно сломать о первую кочку?
__________________
Mercedisease

https://www.drive2.ru/users/tokza/
tokza вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 05.05.2015, 19:01   #20
Мужской Sergey B.
Участник
 
Регистрация: 24.03.2015
Сообщений: 211
Цитата:
Сообщение от alzp Посмотреть сообщение
рэндж отказался от рамы и ничего. проблемы нет.
куда будет гнуть лобовое сопротивление ? что за глупости ...... а сейчас не "гнет".

есть статистика по гниению кузова в европе, сша, ближнего востока и китая ?
Давайте исходить из коэффициента аэродинамического сопротивления у рэйнджа и гелика. Небо и земля! У гелика плоское лобовое стекло - это то самое место, которое и делает его кирпичем!! Ну и остальные детали кузова... Поставьте сегодняшний кузов гелика на подрамники и независимые подвески... и в аэродинамическую трубу! Не думаю , что инструментальные замеры по "гулянию" кузова покажут благоприятную картину.
По второму вопросу. Не знаю как в Азии и США, нотв Европе гелики гниют меньше. Причины? Да целый комплекс.... Не такие резкие перепады температур, другие методы борьбы с гололедом, более чистые дороги ( это уменьшение пескоструя!) и пр. факторы. Это личный опыт и наблюдения на протяжении ряда лет.
__________________
" Не всегда мудрость приходит с возрастом. Иногда возраст приходит один..."
Sergey B. вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 1 , гостей: 8)
Msc77
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное