Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Раздел о Mercedes-Benz Sprinter, ремонт и обслуживание Sprinter. W901, W905, W906
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 22.12.2015, 16:41   #1
vladclk
Новичок
CLK200 КУЗОВ208 99г.в. продан
Сообщений 58
Адрес калининград
Регистрация 15.11.2007
Sprinter 308D, 601 двигатель

Здравствуйте!
В семейном автопарке появился новый член -тож мерседес, но грузовичок. Красного цвета... Хотел такой в детстве
98 года, механика, дизель, 601 двигун
Продавец грил, что проще этого авто тока барабан! Ни турбины, ни электроники! Пару недель, как езжу и вот какие две проблемы существуют
1. при езде на любой передаче в кабине сильный гул. при включении нейтралки или просто выжиме педали сцепления гул стразу пропадает, отпускаю сцепление -снова появляется. гул, как в самолете.
2. после прогрева двигателя, при приближении к светофору и тд и включении нейтралки появляется сильная вибрация, костыль коробки дергается, как сумасшедший! стоит перегазануть, вибрация пропадает на какое то время, включение передачи также убирает вибрацию!

сделал ТО, поменял расходники, масло, фильтра -никаких изменений не заметил. поменял подушку под КПП -ничего не изменилось. менять подушки под двигателем? или кто-то сталкивался с подобным и что-то скажет из опыта? в инете начитал про "муфту опережения зажигания" есть такая на моем двигуне? ценник на нее, как на 212 кузов запчасти...
кто что скажет?
спасибо
__________________
w124 '87
w124 '93
w210 '97
w208 '99
WDD2120021A283774 -сейчас
WDB9033221P859253 -сейчас
Цитата Ответить
Старый 22.12.2015, 16:59   #2
Andry67
Участник
GL350Bluetec
Сообщений 549
Адрес Смоленск
Регистрация 07.08.2015
Цитата:
Сообщение от vladclk Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
В семейном автопарке появился новый член -тож мерседес, но грузовичок. Красного цвета... Хотел такой в детстве
98 года, механика, дизель, 601 двигун
Продавец грил, что проще этого авто тока барабан! Ни турбины, ни электроники! Пару недель, как езжу и вот какие две проблемы существуют
1. при езде на любой передаче в кабине сильный гул. при включении нейтралки или просто выжиме педали сцепления гул стразу пропадает, отпускаю сцепление -снова появляется. гул, как в самолете.
2. после прогрева двигателя, при приближении к светофору и тд и включении нейтралки появляется сильная вибрация, костыль коробки дергается, как сумасшедший! стоит перегазануть, вибрация пропадает на какое то время, включение передачи также убирает вибрацию!

сделал ТО, поменял расходники, масло, фильтра -никаких изменений не заметил. поменял подушку под КПП -ничего не изменилось. менять подушки под двигателем? или кто-то сталкивался с подобным и что-то скажет из опыта? в инете начитал про "муфту опережения зажигания" есть такая на моем двигуне? ценник на нее, как на 212 кузов запчасти...
кто что скажет?
спасибо
Поздравляю с покупкой. Действительно невероятно надежный автомобиль и даже проще барабана. Все перечисленные проблемы от очень большой выработки в шестернях коробки. У меня было подобное, поменял коробку, все ушло. Но лучше сделайте диагностику на хорошем сервисе, может всего пару деталей придется поменять.
__________________
GL350 Bluetec AMG Style
WDC1668241A289876
Цитата Ответить
Старый 22.12.2015, 19:31   #3
vladclk
Новичок
CLK200 КУЗОВ208 99г.в. продан
Сообщений 58
Адрес калининград
Регистрация 15.11.2007
Цитата:
Сообщение от Andry67 Посмотреть сообщение
Поздравляю с покупкой. Действительно невероятно надежный автомобиль....
Спасибо. Собираюсь на сервис, вот, так сказать, настраиваюсь..
__________________
w124 '87
w124 '93
w210 '97
w208 '99
WDD2120021A283774 -сейчас
WDB9033221P859253 -сейчас
Цитата Ответить
Старый 22.12.2015, 23:58   #4
ALEXX39
Завсегдатай
Mercedes
Сообщений 1,721
Адрес NordWest
Регистрация 24.11.2010
Доброго времени суток ! данные авто т.е до 2000 года принормальном уходе Легко ходят 1200 000 км лишь с шлифовкой Гбц ( далее просто продовалось ) возможно и больше . Смотрите демпферный маховик и сцепление (подвесной у максика) .Другого там просто нет . 903 кузов с мотором 2.7 на 3 и 5 передачах доезжал свободно 1250 км .менялись шестерня и синхронизатор и все. Это действительно надежный мерин !!!
Цитата Ответить
Старый 23.12.2015, 12:37   #5
vladclk
Новичок
CLK200 КУЗОВ208 99г.в. продан
Сообщений 58
Адрес калининград
Регистрация 15.11.2007
Цитата:
Сообщение от ALEXX39 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток ! данные авто т.е до 2000 года принормальном уходе Легко ходят 1200 000 км лишь с шлифовкой Гбц ( далее просто продовалось ) возможно и больше . Смотрите демпферный маховик и сцепление (подвесной у максика) .Другого там просто нет . 903 кузов с мотором 2.7 на 3 и 5 передачах доезжал свободно 1250 км .менялись шестерня и синхронизатор и все. Это действительно надежный мерин !!!
тож считал, что это очень простой, надежный и недорогой в обслуживании двигун! пробег 250 тысч на одометре (склонен верить, судя по состоянию кузова и салона)
но увидев на емехе ценник на муфту опережения зажигания за 25 тыр... (грят она может быть причиной моих проблем) немного подохерел
__________________
w124 '87
w124 '93
w210 '97
w208 '99
WDD2120021A283774 -сейчас
WDB9033221P859253 -сейчас
Цитата Ответить
Старый 23.12.2015, 12:39   #6
ALEXX39
Завсегдатай
Mercedes
Сообщений 1,721
Адрес NordWest
Регистрация 24.11.2010
Цитата:
Сообщение от vladclk Посмотреть сообщение
пробег 250 тысч на одометре (
был скорее когда его брали в немитчине.
Цитата Ответить
Старый 23.12.2015, 12:45   #7
vladclk
Новичок
CLK200 КУЗОВ208 99г.в. продан
Сообщений 58
Адрес калининград
Регистрация 15.11.2007
Цитата:
Сообщение от ALEXX39 Посмотреть сообщение
был скорее когда его брали в немитчине.
не поспоришь! но внешне выглядит абсолютно не убитым, ни дыр, ни ржавчины (жучки есть), кузов и кабина ровные, а не буквой V. но реальный пробег конечно уже в историю канул
__________________
w124 '87
w124 '93
w210 '97
w208 '99
WDD2120021A283774 -сейчас
WDB9033221P859253 -сейчас
Цитата Ответить
Старый 27.12.2015, 14:46   #8
vladclk
Новичок
CLK200 КУЗОВ208 99г.в. продан
Сообщений 58
Адрес калининград
Регистрация 15.11.2007
был на сервисе. послушали все узлы на подъемнике.
обнаружили
1.трещину в гофре глушителя и порванную резинку крепления глушителя
2.сильно шумящий подвесной подшипник
3.шаровая правая опора на замену и люфт правого подшипника
4.небольшой люфт рулевой рейки
по ходовой больше ничего не увидели-не услышали, коробка не шумит

что касается тряски двигателя на холостых (костыль коробки МКПП трясется уже от двигателя получается), предложили обратиться к дизелистам, проверить компрессию, форсунки,(возможно, какая-то льет и тд), ТНВД
обратился сначала в один дизель сервис, потом в другой. в общем, в обоих сказали следующее - проблема возникающей сильной вибрации на холостых довольно распространена на этом двигателе, причин множество. если есть желание и открытый бюджет на поиски причины -вэлкам! -
1.снимем, поставим на стенд, протестим тнвд, вернем обратно - от 10тыр (не факт, что он!)
2. снимем, промоем, опрессуем форсунки, заменим кольца, соберем -от 8 тыр за 4 штуки (не факт, что какая-то льет, так, как цвет выхлопа в норме и расход, по моим прикидкам, 10-12л)
3. разберем форкамеру, в любом случае там грязь и отложения, что является причиной неправильной образования топливной смеси, почистим, соберем -(цена вопроса по окончанию работ)
варианты провиса натяжителя цепи, последствий этого и тд они отмели, так как посторонних звуков из двигателя нет.
А альтернативным вариантом, предложили чуть-чуть увеличить обороты на холостых... (выжимая тросик газа буквально на 1мм -вибрация сразу пропадает и двигун успокаивается). цена вопроса 0 руб, решаются все проблемы. сказали, что 100% обратившихся с аналогичной проблемой поступают именно так.
подробно все описал, может кому-то пригодится инфа. удачи на дороге!
зы гофру глушителя заменил, вроде гул в кабине немного другой стал, но все-равно сильный. жду замены подвесного. странно, что гул появляется только на большой скорости (60-90кмч) и сразу пропадает, стоит, либо включить нейтраль, либо просто выжать сцепление. на подъемнике, при включенной 5 передаче, каких-то криминальных звуков из коробки и тд, спецы не услышали. основной шум из подвесного. но, если я выжимаю сцепление, подвесной же продолжает вращаться с той же скоростью? значит источник гула не он. будем искать
__________________
w124 '87
w124 '93
w210 '97
w208 '99
WDD2120021A283774 -сейчас
WDB9033221P859253 -сейчас

Последний раз редактировалось vladclk; 27.12.2015 в 14:48.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное