[RossMen]

Не нашел в темах.
У дилера вчера узнал опять про повышение цен на запчасти от МВ Рус. Тормозные колодки на перед 25 тысяч !!! Ну и прочее, соответственно.
Экзист как альтернативу выдает знакомые мне колодки только от Брембо по 6 -9 тысяч.
Дилер, естественно, пугает, что неоригинал уменьшает тормозной путь, но отдавать 50 тыр за колодки, не то, что перебор, безумство.
Вопрос кто долго ездит. Что альтернативного ставили вместо колодок и дисков?
Как зарекомендовала себя альтернатива?
Если не ошибся, то на дизельный 350 с пакетом AMG коды :

Mercedes A 007 420 79 20 Комплект колодок тормозных передних (в экзисте 15600 ценник, кстати)
Левый тормозной диск Mercedes A 166 421 09 12 Диск тормозной передний
Правый тормозной диск Mercedes A 166 421 09 12 Диск тормозной передний (16500 оригинал и 13500 Брембо)

Mercedes A 007 420 77 20 Комплект колодок тормозных задних ( в экзисте 12 оригинал и 6 тысяч стоит брембо)
Правый задний диск Mercedes A 166 423 02 12 Диск тормозной
Левый задний диск Mercedes A 166 423 02 12 Диск тормозной, вентилируемый (по 12 тысяч оригинал)

[Andry67]

Немного не правильно ищешь. Нужно искать по общему каталогу, но не на ГЛ350, а на ГЛ500. Там есть заменители. В автодоке даже выбрасывает на подкаталог Текстар.

[RossMen]

@Andry67, оригинал - это Текстар?

[Andry67]

Сообщение от RossMen

@Andry67, оригинал - это Текстар?

Нет, Текстар как альтернативный каталог.

[АЭФ]

Сообщение от Andry67

Нет, Текстар как альтернативный каталог.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Аналогов Текстара еще более десятка. Цены от 3,5 тыс.р
Надо проверять по каталогам.

REMSA 151100
Колодки тормозные дисковые от 3384,00 от 2 дн.
ICER 182105
Колодки тормозные передние от 3499,00 от 3 дн.
DELPHI LP2705
Колодки тормозные передние от 3675,00 от 2 дн.
ROADHOUSE 2151100
Колодки тормозные дисковые от 3873,00 от 3 дн.
NIBK PN31017
Колодки тормозные от 4116,00 от 2 дн.
FRI.TECH 9830
от 4956,00 от 2 дн.
LUCAS/TRW GDB1970
Колодки тормозные передние от 5292,00 от 2 дн.
GIRLING 6119702
Колодки тормозные дисковые от 6125,00 от 2 дн.
BREMBO P50102
Колодки тормозные от 7567,00 от 2 дн.
BEHR/HELLA 8DB355020141
Комплект колодок тормозных от 8195,00 от 3 дн.
ATE 13046072832
Комплект тормозных колодок от 11018,00 от 2 дн.
ZIMMERMANN 255311901
Колодки тормозные от 12085,00 от 32 дн.
MERCEDES BENZ A0074207920
Комплект колодок тормозных от 14372,00 от 2 дн.
MERCEDES BENZ A0064203620
Колодки тормозные от 31086,00 от 10 дн.
MERCEDES BENZ B74207920
от 37189,00 от 3 дн.

[Andry67]

Этих замен намного больше.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[chasik]

Из вышеперечисленного рекомендую Remsa. Два года на них катаюсь, только положительные эмоции.

[Barret]

1. АТЕ
2. ТЕXTAR
3. TRW

[ericsson]

Летом,в Лукас Центре на Ленинском брал "оригинальные" колодки, перед и зад. 1500 км свистели и как то очень дубово(ощущение как будто колодки гораздо тверже чем надо) тормозили. Обращался с рекламацией, чтото там подточили, подмазали, проблема не ушла. Поехал на машине с семьей в Европу, на трассе опасения подтвердились - тормозят плохо,свист остался, похоже контрафакт. Рисковать не стал, В Варшаве у оф.дилера поменял по кругу. Всё стало сразу ОК!Вообще по другому машина тормозит.
Вот как так? Всё что не у диллера купленно - ..авно?? Кстати, паны долго не могли в толк взять, зачем я новые "родные" колодки вкруг меняю. Может это и оригинал был но какойто не подходящий мне по параметрам. Поляки в снятых колодках контрафакта тоже не углядели, хотя с ихними они даже по цвету и составу накладок отличались.
Может если ставить неоригинал но хороший то будет как надо. Только как его поймешь, если он только по размерам подходит, а всё остальное как повезет. Как там эти накладки с родными дисками уживутся, ну его на фиг выяснять.

[Амирмерс]

Рекомендую TEXTAR , год на них катаюсь !

[Recot]

Менял передние на GL350 x166 дизель в амг пакете. Купил Textar, в оригинале стоял Ate вроде. А когда менял на x164, там без амг пакета стояли с завода Textar.

[vinitto]

На днях ставил вперед АТЕ. Судя по маркировке на обоих колодках, стояли с завода АТЕ. Тот же был код запчасти. Сзади поставил Текстар. Уже на них долетел до Сочи. Разницы между оригиналом и заменителем не почувствовал по эффективности торможения. Цена только в два раза меньше.

[chasik]

Сообщение от vinitto

Разницы между оригиналом и заменителем не почувствовал по эффективности торможения. Цена только в два раза меньше.

Так это и есть разница!

[vinitto]

К сожалению, как правило, приходится сталкиваться при замене на неоригинал кроме цены и с снижением эффективности торможения, так как оригинал дорогой, а качественные заменители почти схожи в цене с оригиналом. а чудес не бывает. с АТЕ в данном случае прокатило. пока прокатило.

[Andry67]

Сообщение от vinitto

К сожалению, как правило, приходится сталкиваться при замене на неоригинал кроме цены и с снижением эффективности торможения, так как оригинал дорогой, а качественные заменители почти схожи в цене с оригиналом. а чудес не бывает. с АТЕ в данном случае прокатило. пока прокатило.

Такой же эффект наблюдается и при использовании оригинала. На мой взгляд это зависит от обслуживания тормозной системы. После гарантии все уходят от официалов в сторонние сервисы. Но у официалов есть четкий план работ по обслуживанию любой системы, где прописаны все регулировки и замены. Выполняется он или нет, это на совести конкретного официала и его работников. А сторонний сервис эти работы, без особых указаний со стороны владельца, выполнять и не собирается. Например мало кто меняет тормозную жидкость раз в два года. Но и менять ее нужно по феншую, а это могут делать очень немногие. Полное обслуживание и регулировки мало кто делает. От этого и все обиды на тормоза.

[Barret]

Неоригинал нужно брать тех производителей кто является офф поставщиком Мерседесу. Разницы нет никакой,разве что отсутствие клейма МБ.

пс. Менял тут недавно колодки на Е400. Сняли заводские,посмотрели а там Akebono японские.) Скрипели кстати просто жуть как. Поставил АТЕ скрип пропал.

[vinitto]

Все друзья, относительно. ТРВ поставляло на оригинал. так себе качество, ТВР в магазине-конченое говно. По поводу обслуживания тормозной системы. Колодки поменял сам, все почистил, если что нужно, смазал (не накладки) Тормозную жидкость поменял, как предписывает ТО-В. Там больше нечего менять. Можно развестись на уловку и повыдувать отверстия перфорации у дилера за бешеные бабки, но все это хрень по большому счету. Да и дилер не вычищает тормозные суппорта. Так, махнули по сусекам и вперед. Не до вашего тарантаса мастерам, которые текут там с бешеной скоростью. По скрипу тоже прикол. Скрипел оригинал, потом перестал. оказался АТЕ МБ. Сейчас стоит просто АТЕ. Все пока тихо.

[chasik]

Сообщение от Andry67

Такой же эффект наблюдается и при использовании оригинала. На мой взгляд это зависит от обслуживания тормозной системы. После гарантии все уходят от официалов в сторонние сервисы. Но у официалов есть четкий план работ по обслуживанию любой системы, где прописаны все регулировки и замены. Выполняется он или нет, это на совести конкретного официала и его работников. А сторонний сервис эти работы, без особых указаний со стороны владельца, выполнять и не собирается. Например мало кто меняет тормозную жидкость раз в два года. Но и менять ее нужно по феншую, а это могут делать очень немногие. Полное обслуживание и регулировки мало кто делает. От этого и все обиды на тормоза.

Для определения качества тормозной жидкости, например, есть специальные тестеры, после проверки которыми и делается вывод о необходимости замены.
Ведь качество тормозной жидкости совершенно разное на машинах, из которых одна полгода не глушилась (что-бы не замерзнуть) в Якутии, а другая простояла у офиса в Лосанджелисе. Что касается работ, необходимых к проведению при ТО, так по этому владельцы и соскакивают с официалов - чтоб не делать лишних, по их мнению, работ.

[Andry67]

Сообщение от chasik

Для определения качества тормозной жидкости, например, есть специальные тестеры, после проверки которыми и делается вывод о необходимости замены.
Ведь качество тормозной жидкости совершенно разное на машинах, из которых одна полгода не глушилась (что-бы не замерзнуть) в Якутии, а другая простояла у офиса в Лосанджелисе. Что касается работ, необходимых к проведению при ТО, так по этому владельцы и соскакивают с официалов - чтоб не делать лишних, по их мнению, работ.

Правильно, меняют тормозную жидкость из-за ее гигроскопичности. И качество действительно разное. Но, судя по своим машинам, с помощью тех же приборов, жидкость подходила к замене в среднем на этом сроке. Плюс ко всему, после гарантии владелец сам определяет те работы, которые ему необхожимы. А от официалов бегут из-за цены этих работ. Но, производитель не зря дает список необходимых регламентных работ. Видимо он хочет, чтобы автомобиль прослужил дольше. А далее уже владельцу решать, как распоряжаться своим имуществом. Можно и вообще не обслуживать, потому, что машину создали неграмотные люди, а среднестатистический владелец, с его поверхностными знаниями об автомобиле, вместе со слесарем недоучкой из гаража дяди Васи значительно умнее инженеров производителя, и однозначно лучше знают как обслуживать машину.
Только при покупке машины покупатель в первую очередь купит машину, обслуживавшуюся у официалов.

[chasik]

Сообщение от Andry67

Видимо он хочет, чтобы автомобиль прослужил дольше.

Или денег заработать.

Сообщение от Andry67

Можно и вообще не обслуживать, потому, что машину создали неграмотные люди, а среднестатистический владелец, с его поверхностными знаниями об автомобиле, вместе со слесарем недоучкой из гаража дяди Васи значительно умнее инженеров производителя, и однозначно лучше знают как обслуживать машину.

Во первых, таких дураков уже давно нет. Во вторых - не получится. Она перестанет ездить.

Сообщение от Andry67

Только при покупке машины покупатель в первую очередь купит машину, обслуживавшуюся у официалов.

Конечно, если денег хватит. Ведь заплатив за обслуживание у официалов (совершенно не мало), хозяин авто, при продаже, захочет компенсировать эти затраты.
А покупатель купит ту, которая дешевле (в большинстве случаев).