[potash]

В цене порядка 800 тыс. руб. Нужен обязательно универсал. Планирую ездить достаточно долго. Экономить на ремонтах не собираюсь, но хочется чтобы были адекватные цены на запчасти и возможность чинить своими руками (т.к. такая имеется). Как я понял мотор нужно брать дизель. Подскажите что лучше взять.

[Auditor]

211 конечно. Больше, изначально выше классом. Сарай-дизель покупка правильная (4матик особенно), но рискованная, ибо такси и прочих корпоративов много, так что искал бы самый большой мотор и самую богатую комплектацию.
В бюджете 800 вообще бы лучше взял европейский МЛ164 на пружинах - те же радости, но функциональнее, выше, удобнее, и фирматик почти "по определению" (99%)

[potash]

Сообщение от Auditor

211 конечно. Больше, изначально выше классом. Сарай-дизель покупка правильная (4матик особенно), но рискованная, ибо такси и прочих корпоративов много, так что искал бы самый большой мотор и самую богатую комплектацию.
В бюджете 800 вообще бы лучше взял европейский МЛ164 на пружинах - те же радости, но функциональнее, выше, удобнее, и фирматик почти "по определению" (99%)

Не нравятся паркетники...а так спасибо за совет большое.

[Auditor]

Сообщение от potash

Не нравятся паркетники...а так спасибо за совет большое.

Я не уговариваю
Но по возможности попробуйте.
164 как немногие (навскидку - субару и ххх с иксдрайвом) имеет систему постоянного полного привода, а в варианте с оффроуд-пакетом его вообще сложно паркетником назвать.
Больше машины, за те же деньги. Плюс она выше. И, немаловажно, гораздо больше выбор и гораздо выше ликвидность...

[Андрей Скания]

Сообщение от potash

В цене порядка 800 тыс. руб. Нужен обязательно универсал. Планирую ездить достаточно долго. Экономить на ремонтах не собираюсь, но хочется чтобы были адекватные цены на запчасти и возможность чинить своими руками (т.к. такая имеется). Как я понял мотор нужно брать дизель. Подскажите что лучше взять.

У меня S204, простой 220 дизель с МКПП, надежная и комфортная машина, фирматик не советую: дорого по запчастям, так как все оригинал, пиши в личку могу продать

[манагер]

Официально в России продавался только 204-й кузов с 271-м и 272-м мотором. Я бы искал второй вариант.

[potash]

Спасибо большое за советы. А 203 с дизелем у кого нибудь имеется? Хотелось бы тоже мнение об этой машине.

[Dimmerc]

203 в хорошем состоянии сейчас уже сложновато найти...

[Антонка]

Сообщение от potash

Спасибо большое за советы. А 203 с дизелем у кого нибудь имеется? Хотелось бы тоже мнение об этой машине.

у меня был 5 лет - без нареканий (кроме коробки "робот" - с ней НЕ брать)

расход был - сказочные 6 литров в городе и 4,5 по трассе!

сейчас уже 3 года как W164CDI 3.0 - четко в 2 раза больше кушает и в 3 раза по обслуге по-дороже 203го будет! Но - радует и только радует, шаробан конечно - зимы не знаю, переехал на нем с квартиры на квартиру) по-универсальности - МЛ - лучший формат!

[Maxxx]

особо круто -Е500 универсал)) чтоб в идеале и как новый

[stepa2890]

Есть мнение что найти отличный 211 гораздо сложнее 203го и 204го. Довольно много смотрел на протяжении года, сплошные дрова. А уж дизелей универсалов и подавно по пальцам пересчитать) Если универсал-дизель, то оптимально смотреть дизельный 204й 2.2 литра.

[Первый]

Мыло правильная рекомендация.

[johnny]

А автора один нюанс - бюджет 800 руб. Мыло за 800 рублей будет уставшее весьма.

[Первый]

@johnny, мыла настолько много на рынке, что при некотором усердии, я думаю, можно найти более-менее живое.

[Рамзан0]

Я бы взял Универсал W203 если только состояние хорошее, нужно искать достойного хозяина, который заботился о машине.

[Van]

а разве можно за 800 тыс купить живой МЛ?