[Dee_Ma]

Друзья, подскажите, в чем может быть проблема. Появилась свое время вибрация по кузову, отдающая и в сиденья и в руль и вообще по всему кузову. Поменял три подушки, поездил немного, вибрация появилась снова. Появляется при включенной передаче D или R, на N вибрация отсутствует.
Так же сильно ощущается при наборе скорости на высоких оборотах. При езде накатом, и в диапозоне от 40-80 фактически ее нет.
Грешу на подушку коробки..так как сейчас особо сильно чувствуется это на сиденье.
Кто сталкивался или решал подобную проблему, подскажите
Заранее спасибо

[stilo]

Заменить все три опоры ( двигатель +коробка). Если у вас полный привод и замена опор не решит проблемы ( что вероятно) - забить!

[iron]

Раздатку надо смотреть,а не подушки - это при условии наличия полного привода
При моно приводе подвесной кардана

[gesha]

там дело либо в передней полуси(ях) либо в подшипнике промежуточного вала левой полуоси

[stilo]

Сообщение от gesha

там дело либо в передней полуси(ях) либо в подшипнике промежуточного вала левой полуоси

если подшипник промежуточного вала виноват, то его можно и нужно менять, а вот если полуоси сами, то ценник совсем не адекват....
Геннадий, поправьте, если я ошибся

[gesha]

@stilo, цена вас огорчит когда подшипник промежуточного вала провернет в поддоне..
на форуме была тема про это

[Андрей Рублёв]

Сообщение от stilo

если подшипник промежуточного вала виноват, то его можно и нужно менять, а вот если полуоси сами, то ценник совсем не адекват....
Геннадий, поправьте, если я ошибся

о промежуточной опоре карданного вала идёт речь ?
мне на Х204 вместе с подшипником промежуточной опоры A0089814325 меняли и вал промежуточный А2213300701


Но вибрации такие были ранее при нагрузке и пропали с заменой подушки АКПП или как её называли «третья опора»

[stilo]

Сообщение от gesha

@stilo, цена вас огорчит когда подшипник промежуточного вала провернет в поддоне..
на форуме была тема про это

Я, собственно, это и имел ввиду.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Dee_Ma]

Друзья, спасибо за ответы, сегодня приговорили правую внутреннюю гранату, а соответственно весь привод в сборе к замене, ибо оно умерло! Сказали что это может быть основной причиной.
Подушки все менял, так то они новые стоят

[Hot Pants]

Интересна причина смерти привода и характер повреждений.

[stilo]

Сообщение от Dee_Ma

Друзья, спасибо за ответы, сегодня приговорили правую внутреннюю гранату, а соответственно весь привод в сборе к замене, ибо оно умерло! Сказали что это может быть основной причиной.
Подушки все менял, так то они новые стоят

фото попросите

[Lonely_boy]

Всем доброго времени суток! Имею в пользовании C280 4matic в амг кульке 2008 года выпуска. Была сильная вибрация по всему кузову при положении коробки в D И R и, собственно, сильная вибрация при разгоне, но, как только отпускаешь газ и машина идет накатом, вибрации тут же пропадали. Виной тому был правый передний привод, а именно: внутренний трипод. В последствии из-за этой вибрации сломало внешний гранат правого шруса. Заменил, но небольшая вибрация при разгоне всё же осталась. Скорее всего виной тому служит небольшой износ левого шруса. Решил я посмотреть пыльник левого шруса, вывернул руль и обратил внимание на то, что шрус стоит наизлом из-за низкого клиренса. Купил вперед проставки 3 см чтобы поднять морду и вибрация пропала совсем. Это конечно можно считать, по большому счету, полумерой для избавления вибрации. Привод, скорее всего, менять придется. Но я всё это к чему: может причиной выхода из строя внутреннего трипода является именно низкая посадка амг кулька? По ходу трипод в таком положении начинает закусывать... Просто как предположение... Старый трипод разобрал. Там слетел один ролик, рассыпались игольчатые подшипники и сам ролик сплющило. Что интересно: стакан визуально не имеет никаких внутренних повреждений...Просьба сильно не пинать за то, что довел шрус до такого плачевного состояния) кто что думает по поводу причины износа триподов?

[fake2fake]

У меня такая же проблема, мастер на подъемнике что-то там пошевелил, я подозреваю защиту отогнул - вибрация прошла но небольшая совсем присутствует
Машина 180 пробег 57000 - разве могли за это время подушки умереть?

[Dee_Ma]

Сообщение от Lonely_boy

Всем доброго времени суток! Имею в пользовании C280 4matic в амг кульке 2008 года выпуска. Была сильная вибрация по всему кузову при положении коробки в D И R и, собственно, сильная вибрация при разгоне, но, как только отпускаешь газ и машина идет накатом, вибрации тут же пропадали. Виной тому был правый передний привод, а именно: внутренний трипод. В последствии из-за этой вибрации сломало внешний гранат правого шруса. Заменил, но небольшая вибрация при разгоне всё же осталась. Скорее всего виной тому служит небольшой износ левого шруса. Решил я посмотреть пыльник левого шруса, вывернул руль и обратил внимание на то, что шрус стоит наизлом из-за низкого клиренса. Купил вперед проставки 3 см чтобы поднять морду и вибрация пропала совсем. Это конечно можно считать, по большому счету, полумерой для избавления вибрации. Привод, скорее всего, менять придется. Но я всё это к чему: может причиной выхода из строя внутреннего трипода является именно низкая посадка амг кулька? По ходу трипод в таком положении начинает закусывать... Просто как предположение... Старый трипод разобрал. Там слетел один ролик, рассыпались игольчатые подшипники и сам ролик сплющило. Что интересно: стакан визуально не имеет никаких внутренних повреждений...Просьба сильно не пинать за то, что довел шрус до такого плачевного состояния) кто что думает по поводу причины износа триподов?

Спасибо большое, за историю. теперь еще больше убедился в правильности работы мастера

[Roman25]

Dee_Ma, Dee_Ma,
Скажите пожалуйсиа, проблема была решена заменой привода?