Дёргается коробка на 1 и 2 скорости - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Daria** · 02.06.2016, 13:10

Всем привет!

Возникла проблема на GLK 350.
Автомобиль стал дергать на первой и второй скорости. При переключении скоростей. Коробка автомат.
Далее на высоких скоростях все нормально.

Отвезла к официалам. Ничего не нашли. Сказали коробка адаптивная, и так как ездит 2 человека она адаптируется. Сбросили настройки адаптации до нуля.

Отвезла в другой сервис. Ошибок в электронике нет. Потом посмотрели механику. Сказали сгорели фрикционы и надо менять коробку. Стоимость 150 тыщ + сборка/разборка 15

Отвезла в третий сервис. Ошибку в электронике нашли - что-то с гидравликой. Потом подключали какие-то гидронасосы, я плохо в этом разбираюсь, сказали в итоге не поняли что это и надо разбирать коробку. Разбор стоит 38 тыс.

Подскажите, пожалуйста, может ли быть таблеток один сервис видит ошибку а другой нет? Что это может быть? И какая стоимость этого всего? И можете ли посоветовать человека, который может помочь разобраться в проблемеили как-то конкретный сервис?

Очень непонятная ситуация(

Буду очень благодарна.

Ede1WeyS · 02.06.2016, 15:02

Вангую что запросят модель коробки сразу или же Vin хотя бы .
Вообще есть раздел про АКПП и там много тем с " Пинается коробка , спасите-помогите"
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Пинается у многих и мало у кого это "прошло" в результате разных ремонтов\замены масла\итд

"Ошибок в электронике нет. Потом посмотрели механику. Сказали сгорели фрикционы и надо менять коробку. Стоимость 150 тыщ + сборка/разборка 15" - прям не разбирая поняли ?

Daria** · 02.06.2016, 15:37

думаю, что нет, так как за разборку денег не брали. вряд ли бы сделали это бесплатно.

Morello · 02.06.2016, 15:51

после чего появились толчки?

Daria** · 02.06.2016, 16:27

Цитата:

Сообщение от Morello

после чего появились толчки?

конкретных событий нет. но могу сказать, что после нового года где-то (машина неделю стояла возле дома не заведенной)
И еще перед новым годом бензин заканчивался польность и машина вставала. Пришлось немного толкать.

Больше ничего значимого не припомню.

Почитала сейчас ветку про АКПП - из вариантов есть поменять клапан блокировки трансформатора или даже трансформатор.

Я не совсем разбираюсь. для этого надо коробку разбирать?

gesha · 02.06.2016, 16:36

неправильное срабатывание блокировки гидротрасформатора легко диагностируется, и при это толчки происходят не при переключении передач.
для начала нужна нормальная диагностика с пробной поездкой с подключенным диагностическим оборудование, что бы четко понимать в какие моменты возникают проблемы и только после этого целенаправленно устранять проблему в конкретном узле.

что за официалы, которые сбрасывают адаптации??? глупость это!!!!
если есть проблемы с переключениями то прежде всего проводят адаптации именно этих конкретных переключений а не сброс всех адапатций.

Daria** · 02.06.2016, 16:59

Цитата:

Сообщение от gesha

неправильное срабатывание блокировки гидротрасформатора легко диагностируется, и при это толчки происходят не при переключении передач.
для начала нужна нормальная диагностика с пробной поездкой с подключенным диагностическим оборудование, что бы четко понимать в какие моменты возникают проблемы и только после этого целенаправленно устранять проблему в конкретном узле.

что за официалы, которые сбрасывают адаптации??? глупость это!!!!
если есть проблемы с переключениями то прежде всего проводят адаптации именно этих конкретных переключений а не сброс всех адапатций.

в последнем месте говорят, что подключали и все смотрели. но точно сказать не могут и надо разбирать коробку...

Daria** · 02.06.2016, 17:01

Цитата:

Сообщение от gesha

неправильное срабатывание блокировки гидротрасформатора легко диагностируется, и при это толчки происходят не при переключении передач.
для начала нужна нормальная диагностика с пробной поездкой с подключенным диагностическим оборудование, что бы четко понимать в какие моменты возникают проблемы и только после этого целенаправленно устранять проблему в конкретном узле.

что за официалы, которые сбрасывают адаптации??? глупость это!!!!
если есть проблемы с переключениями то прежде всего проводят адаптации именно этих конкретных переключений а не сброс всех адапатций.

Можете посоветовать специалиста хорошего? который четко знает, что делать нужно?
сейчас мне все ответы от сервисом вызывают серьезные сомнения.
Ощущение что им легче поменять полностью коробку и содрать деньги, чем сидеть и разбираться в проблеме.

Myrark · 02.06.2016, 17:36

Цитата:

Сообщение от Daria**

Можете посоветовать специалиста хорошего? который четко знает, что делать нужно?
сейчас мне все ответы от сервисом вызывают серьезные сомнения.
Ощущение что им легче поменять полностью коробку и содрать деньги, чем сидеть и разбираться в проблеме.

Вам как раз хороший специалист из сервиса и пишет) Езжайте не пожалеете. С 1995 года его знаю по ремонту мерседесов.

gesha · 03.06.2016, 17:45

мда....беда с диагностами, и все три сервиса вроде известные в москве,
нет слов.....

в рамках пробной поездки выяснено что проблема с переключением на третью передачу, симптом проявляется стабильно, данные адаптаций К1 в крайних значениях, ну прямо очень сложная диагностика, что бы понимать куда дальше целенаправленно надо лезть и не гадать.

ivanchem · 03.06.2016, 20:48

Цитата:

Сообщение от gesha

...ну прямо очень сложная диагностика, что бы понимать куда дальше целенаправленно надо лезть и не гадать.

Сарказм? Или действительно сложная диагностика?

gesha · 03.06.2016, 21:15

@ivanchem,
ну если девушка все поняла практически с полуслова :
1.ей показали в движении что проблема именно при переключении на третью передачу, ставишь ограничение диапазона 2, нет проблем, ставишь 3 проблема есть, ставишь выше, проблема только при одном переключении остается....
это сложно???

2.на экране диагностики высвечиваются допустимые граничные значения адаптации -20/20 и -2000/2000, и действительные текущие значения адаптации элемента(К1) 20 и 2000.
сравнить это сложно????

3. и распечатка из WIS задействованных элементов при переключении, К1 подключается именно при включении третьей передачи.
это сложно?

ну так что, все сложно или сарказм? угадайте

abaks · 03.06.2016, 23:16

Узнаю брата Колю! (с) Ну просто Романофф 2! Без обид...

gesha · 03.06.2016, 23:28

Цитата:

Сообщение от abaks

Узнаю брата Колю! (с) Ну просто Романофф 2! Без обид...

это тупой намек что я кому то подражаю??? если так то бред полный.

Rom@n_G · 03.06.2016, 23:58

Попробую угадать - фрикционам хана?

abaks · 04.06.2016, 00:19

Цитата:

Сообщение от gesha

это тупой намек что я кому то подражаю??? если так то бред полный.

Вот это уже эксклюзив.

А так, да. Намеками, недоговоренностями и дутьем щек очень на Романофф похоже было. К которому, кстати, с большим уважением отношусь, как и к Вам, впрочем. Видно устали сегодня просто. Бывает...

VRM · 04.06.2016, 00:40

Интересно, что же действительно не работает? Может кто-то по русски напишет?

Andrey.cz · 04.06.2016, 00:58

Наговорить много не сказав ни хрена это девиз профессионалов на этом форуме((

gesha · 04.06.2016, 07:45

Цитата:

Сообщение от VRM

Интересно, что же действительно не работает? Может кто-то по русски напишет?

проблема в К1

Цитата:

Сообщение от Andrey.cz

Наговорить много не сказав ни хрена это девиз профессионалов на этом форуме((

все сказано выше, и достаточно подробно для вынесения диагноза специалиста, а разъяснять тут более подробно принципы работы АКПП не вижу смысла, все есть в инете, кто не знает и кому это интересно пусть прочитает, клиенту в общих словах было рассказано и показано с применением диагностического оборудования и технических документов.

Цитата:

Сообщение от BigNode

Найти диагноста со старом, усадить его рядом и прокатиться, пусть посмотрит дейcтвительные значения по коробке.

сделано и продемонстрировано клиенту

если из всего выше описанного кому то что то непонятно, то проясняю:
Рекламация:
Жёсткое переключение 2-3 или КП буксует
Причина:
Повреждён поршень K1 (данные адаптации переключения 2-3 на положительном/отрицательном упоре, +20/-20 и/или +2000/-2000)
Устранение:
1. АКПП снять/поставить, разобрать/собрать
2. Заменить всё фрикционное сцепление K1 согласно EPC.
3. Затем заново адаптировать а/м.

Попутно:
1.при разборке АКПП провести дефектовку других элементов на предмет предкритических износов, при необходимости заменить детали, дабы в ближайшее время не было необходимости туда лазить

VRM · 04.06.2016, 14:20

Цитата:

Сообщение от gesha

Рекламация:
Жёсткое переключение 2-3 или КП буксует
Причина:
Повреждён поршень K1 (данные адаптации переключения 2-3 на положительном/отрицательном упоре, +20/-20 и/или +2000/-2000)
Устранение:
1. АКПП снять/поставить, разобрать/собрать
2. Заменить всё фрикционное сцепление K1 согласно EPC.
3. Затем заново адаптировать а/м.
Попутно:
1.при разборке АКПП провести дефектовку других элементов на предмет предкритических износов, при необходимости заменить детали, дабы в ближайшее время не было необходимости туда лазить

Вот это уже с толком, с чувством, с расстановкой!

Теперь главное, чтобы после замены все пинки прошли.