Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.02.2019, 09:05   #1
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
MERCEDES-AMG GLE 53 4MATIC + 435 Л.С. ОФИЦИАЛЬНО

MERCEDES-AMG GLE 53 4MATIC + С 435 Л.С.



Mercedes-AMG опубликовал первые фотографии модели GLE 53 4MATIC +, которая будет отмечаться на мировой премьере на Женевском автосалоне 2019 в начале марта. Автомобиль вырабатывает 320 кВт / 435 л.с. и имеет усиление эквалайзера 16 кВт / 22 л.с. для рядного шестицилиндрового бензинового двигателя.



ВСЕ ЕЩЕ НЕЗНАКОМ: GLE 53 4MATIC + ТАКЖЕ С ГРИЛЕМ PANAMERICANA

Даже если Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC + с 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, полностью изменяемым полным приводом и гибкой 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач происходит довольно динамично, на первый взгляд озадачивая, «крышка радиатора для AMG с 15 вертикальными стойками», которой мы всегда были топовой моделью приписывается каждой серии. Mercedes-AMG оправдал это «принадлежностью к семейству моделей AMG», что должно быть очевидно на первый взгляд. В GLE 53 4MATIC + решетка с 15 планками теперь немного видоизменена, а также стала шире.

Логика в том, что вы хотите оснастить «топ-модель серии» «Panamericana grill», следуя Аффальтербаху, вероятно, не дальше. Несмотря на то, что теперь GLE 53 хочет более четко позиционировать себя в качестве полноправного члена семейства AMG, будет интересно посмотреть, как топ-модель GLE 63 S 4MATIC + будет визуально очерчиваться в передней части - помимо дополнительных вентиляционных отверстий.



Также следует отметить недавно заключенную звезду в двойном кольце, узкие фары и яркий «A-Wing» в переднем фартуке. В дополнение к планкам наружных воздухозаборников и отделке на крыле А и переднем сплиттере посеребренный хром. Расширения колесных арок в цвет кузова обеспечивают пространство для больших колес - в стандартной комплектации установлены 20-дюймовые легкосплавные диски с надписью AMG. По запросу на выбор предлагается семь вариантов колес от 20 до 22 дюймов.



Горизонтальная хромированная полоса диффузора в ярко выраженном заднем фартуке и специальная выхлопная система с двумя хромированными сдвоенными выхлопными трубами подчеркивают мощный внешний вид сзади и подчеркивают широкий эффект. Опциональный пакет AMG Night еще больше повышает качество автомобиля. Он включает в себя теплоизоляционные окна с темным оттенком и передний сплиттер, накладки в переднем фартуке и наружных воздухозаборниках, зеркальные колпаки, оконные рамы, рейлинги на крыше, диффузоры и накладки выхлопной трубы в чисто черном цвете.



ИНТЕРЬЕР

В интерьере GLE 53 4MATIC + можно узнать по характерным акцентам красного цвета, которые уже начинаются с сидений, которые серийно оснащены имитацией кожи ARTICO / микрофибра DINAMICA черного цвета с контрастной красной строчкой. Изображение сиденья соответствует спецификациям AMG, спинки передних сидений дополнительно оснащены значком «AMG».

Верхняя часть приборной панели выполнена из черной кожи ARTICO, внутренняя подкладка черного цвета - отделка выполнена из алюминия с продольным вырезом, а рулевое колесо AMG Performance выполнено из черной кожи наппа - с красной контрастной строчкой и 12-часовой маркировкой, подрулевые переключатели из алюминия , По желанию, есть также круглые поворотные органы управления со встроенным дисплеем под спицей правого рулевого колеса и две вертикально расположенные цветные кнопки с переключателями.



В качестве отличительной черты для внедорожника в GLE 53 4MATIC + также предлагается дополнительное складное сиденье третьего ряда, которое делает модель семиместной. Благодаря функции легкого входа во втором ряду сидений с электрической регулировкой, доступ поддерживается максимально комфортным.



Комбинация приборов имеет стартовое меню AMG с четырьмя выбираемыми стилями: Classic, Sport, Subtle и эксклюзивный AMG «Supersport». При активации AMG-специфических программ вождения DYNAMIC SELECT «След» и «Песок» можно выбрать такие параметры для бездорожья, как наклон, наклон и уровень, и отобразить их в комбинации приборов. Клавиши управления для индикации и управления программами вождения, коробкой передач, ходовой частью, ESP® и выхлопной системой встроены в центральную консоль. Опционально модель также включает AMG TRACK PACE для MBUX.

Для интерьера предлагается эксклюзивный аромат для комнаты "AMG # 63" для дополнительного пакета AIR BALANCE.



КРАТКОСРОЧНЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ 16 КВТ / 250 НМ ОТ СТАРТЕРА EQ BOOST

Сердцем Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC является электрифицированный 3,0-литровый двигатель с двойным турбонагнетателем и дополнительным электрическим компрессором. Шестицилиндровый двигатель развивает мощность 320 кВт (435 л.с.) и обеспечивает максимальный крутящий момент 520 Нм. Его стартовый генератор EQ Boost
обеспечивает дополнительную мощность 16 кВт и крутящий момент 250 Нм в течение короткого времени, а также обеспечивает питание бортовой электрической системы на 48 Вольт. Стартовый генератор устанавливается между двигателем и трансмиссией и обеспечивает электричеством 48-вольтовую электрическую систему. Обычная 12-вольтовая сеть - питается от преобразователя постоянного тока - также от новой сети.



ЭЛЕКТРОННЫЙ БУСТЕРНЫЙ КОМПРЕССОР ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОТСУТСТВИЕ ТУРБО-ЗАДЕРЖКИ

Интеллектуальная зарядка с электронным бустерным компрессором (ECV) и турбонагнетателем отработавших газов ускоряет модель с нуля до отметки 100 км / ч всего за 5,3 секунды, при этом автомобиль заблокирован на скорости 250 км / ч. Электронный вспомогательный компрессор создает - без задержки - высокое давление наддува до тех пор, пока не запустится большой турбонагнетатель отработавших газов. Таким образом, двигатель может реагировать очень спонтанно и, таким образом, обеспечивает динамический отклик без турбо-задержки, а также обеспечивает высокую скорость работы на шестерке. Но стартовый генератор EQ Boost также принимает гибридные функции, также Leerleuafregelung впервые происходит через генератор. Гибридные функции включают в себя форсирование (с 16 кВт), рекуперацию, смещение точки нагрузки, плавание и практически незаметный перезапуск двигателя после функции «старт-стоп».

AMG SPEEDSHIFT TCT 9-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ

Коробка передач GLE 53 4MATIC + переключается на 9-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT = Torque-Clutch Transmission), которая настроена на двигатель. Повышение или понижение скорости немедленно осуществляются в программе вождения «Спорт +», а в ручном режиме новая коробка передач реагирует очень спонтанно. Многократное переключение вниз обеспечивает быстрые промежуточные выбросы, функцию промежуточного газа для акустически еще более эмоциональных операций переключения.



4MATIC + ФУНКЦИЯ ПОЛНОГО ПРИВОДА И ПОДВЕСКА AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Новый GLE 53 4MATIC + оснащен полностью изменяемым полным приводом AMG Performance 4MATIC + для максимальной тяги и динамики. Интеллектуальный контроллер переменно соединяет задний мост с непрерывным приводом с передним мостом и непрерывно рассчитывает оптимальное распределение крутящего момента - в зависимости от ситуации вождения и запроса водителя. Таким образом, полный привод, помимо тяги и боковой динамики, также
улучшает продольную динамику. Результат: еще более мощное ускорение от штата и в промежуточных спринтах.



Недавно разработанная подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL, основанная на пневматической подвеске AMG RIDE CONTROL + в Аффальтербахе, создает основу для вождения, характеризующегося высокой маневренностью, нейтральным поворотом и оптимальным сцеплением. Новая особенность вносит значительный вклад в настройку AMG для высокой динамики движения: активная стабилизация крена с двумя независимо действующими электромеханическими приводами на передней и задней осях, а также полностью изменяемое распределение крутящего момента.

Система не только уменьшает движение крена при прохождении поворотов, но также позволяет более точно регулировать поведение рулевого управления и изменение нагрузки. Кроме того, это повышает комфорт при езде прямо, потому что, например, предложения компенсируются односторонними неровностями дороги. Движения кузова могут быть активно и оптимально адаптированы к условиям вождения.



Еще одно преимущество по сравнению с обычными гидравлическими системами - значительно более быстрая реакция. Регулятор AMG может регулировать условия движения до 1000 раз в секунду. Таким образом,
частота дискретизации составляет всего одну тысячную секунды. Кроме того, меньший вес компонентов по сравнению с обычными решениями.



Пневматическая подвеска AMG RIDE CONTROL + с ее особенно спортивной настройкой пружинного амортизатора и адаптивным демпфированием ADS + (Adaptive Damping System) также сочетает в себе отличную динамику вождения и высокий комфорт при движении. Кривая характеристик демпфера может быть предварительно выбрана на трех уровнях «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +», что позволяет четко различать высокий комфорт на дальних расстояниях и спортивную динамику вождения. Кроме того, для внедорожного использования были добавлены два уровня «След» и «Песок».

Благодаря всестороннему пневматическому контролю уровня, GLE 53 4MATIC + имеет постоянный уровень транспортного средства, независимый от нагрузки. В программах вождения AMG DYNAMIC SELECT «Спорт» и «Спорт +» уровень автомобиля обычно снижается на 15 мм.

В программе вождения «Комфорт» уровень падает на 15 мм с 120 км / ч. Это снижает сопротивление воздуха и, следовательно, расход топлива. Кроме того, стабильность вождения улучшается за счет более низкого центра тяжести. Чтобы увеличить дорожный просвет на плохих дорогах или на пандусах, уровень можно повысить при работающем двигателе, нажав кнопку на 55 мм - как в состоянии покоя, так и во время движения.



НОВАЯ ПРЕДВЫБОРНАЯ ПРОГРАММА: AMG DYNAMIC SELECT

GLE 53 4MATIC + имеет семь программ вождения: шаги «Плавность», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный» дополняются двумя опциями настройки для бездорожья: «Тропа» и «Песок». AMG DYNAMIC SELECT адаптирует важные параметры, такие как отклик двигателя и трансмиссии, характеристики акселератора и рулевого управления, демпфирование шасси или звук. Программы, выбранные с помощью клавишного переключателя на центральной консоли или кнопок на рулевом колесе AMG, отображаются в комбинации приборов и на мультимедийном дисплее.

Опционально доступна переключаемая выхлопная система AMG Performance для GLE 53 4MATIC +, чьи регулируемые откидные створки можно регулировать нажатием кнопки. В зависимости от программы вождения звуковые характеристики меняются от сдержанного комфорта до максимальной эмоциональности.

__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Ответить
Старый 27.02.2019, 09:06   #2
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
СПЕКИ
Вложения
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Ответить
Старый 27.02.2019, 09:09   #3
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007






















__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Ответить
Старый 27.02.2019, 09:20   #4
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Офф пресс релиз

Новый Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +: модный внедорожник стал еще более мощным и точным

Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC +: комбинированный расход топлива: 9,3 л / 100 км; комбинированные выбросы CO2: 212 г / км *

Affalterbach. Mercedes-AMG выпускает свое предложение производительности для нового поколения GLE с GLE 53 4MATIC + (комбинированный расход топлива: 9,3 л / 100 км; комбинированные выбросы CO 2 : 212 г / км) [1], Основу для фирменной динамики AMG составляют 3,0-литровый рядный двигатель мощностью 320 кВт (435 л.с.), полностью изменяемый полный привод, гибкая 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, специфичный для AMG привод программы и пневматическая подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL на основе AMG RIDE CONTROL + с электромеханической стабилизацией рулона. Благодаря специальной решетке радиатора AMG с 15 вертикальными полосами сразу становится очевидным, что она является частью семейства AMG. Многочисленные опции, такие как выбираемая выхлопная система и кнопки на руле AMG, делают процесс вождения еще более эмоциональным.

«Как изобретатели внедорожника с высокими эксплуатационными характеристиками, для нас важно продолжать оставаться на вершине с новым поколением GLE, когда дело доходит до инноваций, динамики вождения, индивидуальности и дизайна. Первым шагом здесь является новый Mercedes- AMG GLE 53 4MATIC +, с помощью которого мы предлагаем нашим клиентам больше мощности, чем модель предшественника, а также полностью изменяемая технология полного привода.Не в последнюю очередь его поразительная решетка радиатора демонстрирует наш новый GLE 53 как полноценного члена AMG семья ", заявляет Тобиас Мёрс, исполнительный директор Mercedes-AMG GmbH.

[1] Указанные цифры были определены в соответствии с установленным методом измерения. Это « цифры NEDC CO 2 » согласно ст. 2 № 1 Реализация постановления (ЕС) 2017/1153. Данные о расходе топлива были рассчитаны на основе этих цифр.

Всегда в курсе: шестицилиндровый двигатель с двойной зарядкой

Его центральным элементом является электрифицированный 3,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и вспомогательным электрическим компрессором. Линейный 6-цилиндровый двигатель вырабатывает 320 кВт (435 л.с.) и развивает максимальный крутящий момент 520 Нм. Его пусковой генератор EQ Boost на короткое время обеспечивает дополнительную мощность 16 кВт плюс 250 Нм крутящего момента и дополнительно питает бортовую электрическую систему 48 В.

Стартер-генератор EQ Boost объединяет стартер и генератор в мощный электродвигатель и устанавливается между двигателем и коробкой передач. Это нововведение, а также интеллектуальная зарядка через электрический вспомогательный компрессор и турбонагнетатель выхлопных газов имеют одну и ту же цель: повысить отличительные характеристики AMG и динамику вождения, а также снизить расход топлива и выбросы. И этот шаг был успешным: GLE 53 4MATIC + разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 5,3 секунды и достигает скорости, ограниченной электроникой, до 250 км / ч.

Это действительно включает давление: электрический вспомогательный компрессор

Электрический вспомогательный компрессор создает высокий уровень давления наддува без каких-либо задержек до тех пор, пока не включится большой турбонагнетатель отработавших газов. В результате 3,0-литровый двигатель реагирует чрезвычайно спонтанно и обеспечивает динамический отклик без турбо-задержки. Дополнительным бонусом является высокий уровень доработки рядного шестицилиндрового двигателя.

Электричество: бортовая электрическая система 48 В

Но стартер-генератор EQ Boost может сделать еще больше. Он также обеспечивает электричеством бортовую электрическую систему 48 В. Обычная электрическая система 12 В также питается от новой сети - с помощью преобразователя постоянного тока в постоянный. Аккумулятор 48 В увеличивает общую емкость аккумулятора в автомобиле, что позволяет подавать больше электроэнергии. Дополнительное преимущество: для такой же мощности требуется только четверть тока обычной системы. В результате проводка может быть более тонкой и, следовательно, более легкой, что косвенно способствует экономии топлива. Существующая система 12 В обеспечивает энергоснабжение потребителей, таких как освещение, кабина, информационно-развлекательные дисплеи и блоки управления.

Это также делает гибрид: EQ Boost стартер-генератор

Стартерный генератор EQ Boost является ключевым компонентом системы 48 В и не только служит генератором переменного тока, но и отвечает за гибридные функции. Это позволяет экономить топливо, которое ранее было зарезервировано для гибридной технологии высокого напряжения. Впервые стартер-генератор EQ Boost также отвечает за управление скоростью холостого хода.

Гибридные функции включают в себя усиление с выходной мощностью 16 кВт и крутящим моментом 250 Нм, рекуперацию энергии, смещение точки нагрузки, режим скольжения и практически незаметный перезапуск двигателя с помощью функции пуска / останова.

Поскольку ременный привод для вспомогательных компонентов на переднем крае двигателя отсутствует, длина установки нового шестицилиндрового двигателя также значительно уменьшается по сравнению с обычными шестицилиндровыми двигателями. Это создает пространство для системы последующей обработки отработавших газов, установленной рядом с двигателем, что, следовательно, является особенно эффективным. Сажевый фильтр является единственной частью системы контроля выбросов, которая находится под полом.

Особый акустический эффект достигается благодаря дополнительной, выбираемой системе выпуска AMG Performance. Регулируемые регулируемые откидные створки дают возможность изменять звук автомобиля одним нажатием кнопки. В зависимости от программы вождения характеристики звука меняются от ненавязчивого комфорта до максимальной эмоциональной привлекательности.

Быстрое переключение: AMG SPEEDSHIFT TCT 9G

9-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT = Torque-Clutch Transmission) обеспечивает эмоциональное переключение передач с чрезвычайно коротким временем переключения. Он оптимально настроен на двигатель и обещает быстрое переключение передач, типичное для AMG, а также быстрое переключение передач - независимо от автоматической или механической трансмиссии через подрулевые переключатели рулевого колеса. Повышение или понижение осуществляются мгновенно. Особенно в «Спорт +» и в ручных режимах вождения коробка передач очень отзывчива. Многократное переключение на пониженную передачу обеспечивает быстрые всплески скорости, а функция двойного сцепления делает операции переключения передач акустически более эмоциональными.

Неограниченное сцепление: AMG Performance 4MATIC + полный привод

Новый GLE 53 4MATIC + оснащен максимальной вариацией полного привода AMG Performance 4MATIC +. Интеллектуальное рулевое управление попеременно связывает заднюю ось с постоянным приводом с передней осью и постоянно рассчитывает оптимальное распределение крутящего момента - в зависимости от ситуации вождения и пожеланий водителя. Таким образом, полный привод улучшает продольную динамику, а также тяговую и боковую динамику. Итог: еще более мощное ускорение из положения стоя и для коротких спринтов.

Полная стабилизация: подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Разработанная в Аффальтербахе, подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL на основе пневматической подвески AMG RIDE CONTROL + формирует основу для ощущения от вождения, которое характеризуется высоким уровнем маневренности, нейтральными поворотами и оптимальным сцеплением. Новая функция вносит значительный вклад в настройку AMG для высоких уровней динамики движения: активная стабилизация крена с двумя электромеханическими приводами, работающими независимо друг от друга на передней и задней оси, а также полностью изменяемое распределение крутящего момента.

Система не только уменьшает движения при поворотах, но и позволяет более точно настраивать параметры поворотов и изменения нагрузки. Кроме того, он повышает комфорт при вождении прямо, потому что, например, стимулы уравновешиваются односторонними неровностями дороги. Движения в организме могут быть активно и оптимально адаптированы к условиям вождения. Это означает, что водитель может испытать еще более интенсивную форму AMG-типа характеристик вождения, касающихся динамики, точности и отклика.

Еще одним преимуществом по сравнению с обычными гидравлическими системами является значительно более быстрая реакция. Регулятор AMG может адаптировать режим движения до 1000 раз в секунду. Таким образом, частота дискретизации составляет всего одну тысячную секунды. Существует также небольшой вес компонентов по сравнению с обычными решениями.

Особенно длинное дыхание: пневматическая подвеска с плавно регулируемым демпфированием

Пневматическая подвеска AMG RIDE CONTROL + с особенно спортивной настройкой пружины / амортизатора и адаптивным регулируемым демпфированием ADS + (адаптивная система демпфирования) сочетает в себе выдающуюся динамику вождения и высокий комфорт при движении. Характеристики демпфирования могут быть предварительно выбраны в трех режимах «Комфорт», «Спорт» и «Спорт +», что позволяет значительно более заметно дифференцировать превосходный комфорт на дальних расстояниях и спортивную динамику вождения. Кроме того, появились два новых уровня для бездорожья - «Тропа» и «Песок».

Благодаря пневматическому самовыравниванию на передней и задней осях, GLE 53 4MATIC + поддерживает постоянную высоту хода независимо от нагрузки на автомобиль. Уровень автомобиля, как правило, снижается на 15 мм в программах управления AMG DYNAMIC SELECT «Спорт» и «Спорт +». В программе движения «Комфорт» автомобиль опускается на 15 мм со скоростью 120 км / ч. Это снижает аэродинамическое сопротивление и, в свою очередь, расход топлива. Кроме того, стабильность обработки улучшается благодаря более низкому центру тяжести. Чтобы увеличить дорожный просвет на плохих дорожных поверхностях или на пандусах, уровень кузова автомобиля можно повысить на 55 мм одним нажатием кнопки при работающем двигателе - как при неподвижном, так и в движении автомобиля.

Все под контролем: спортивное рулевое управление и высокоэффективная тормозная система

Электромеханический чувствительный к скорости усилитель руля имеет переменное передаточное отношение. Он выигрывает у клиентов благодаря специальному реечному соотношению AMG и точной обратной связи. Кроме того, усилитель рулевого управления регулируется на двух ступенях «Комфорт» или «Спорт». Конфигурация автоматически активируется на основе выбранной программы привода AMG DYNAMIC SELECT. Их можно при желании персонализировать в любое время в программе индивидуального вождения.

Мощная тормозная система большого размера надежно замедляет работу внедорожника даже при более высоких нагрузках и коротких тормозных путях. На передней оси используются встроенные и перфорированные тормозные диски размером 400 x 36 мм, а также неподвижные суппорты с 2 поршнями, окрашенные в серебристый цвет с черной надписью AMG. Сзади, внутренние вентилируемые тормозные диски имеют размеры 345 x 25 мм и имеют плавающий суппорт с 1 поршнем.

Выберите вашу программу: AMG DYNAMIC SELECT

GLE 53 4MATIC + имеет семь программ движения: уровни «Скользкий», «Комфорт», «Спорт», «Спорт +» и «Индивидуальный» дополняются двумя настройками для бездорожья: «Тропа» и «Песок». AMG DYNAMIC SELECT адаптирует важные параметры, такие как отзывчивость двигателя и трансмиссии, характеристическая кривая акселератора и рулевого управления, демпфирование подвески или даже звук автомобиля. Программы, выбранные с помощью переключателя на центральной консоли или кнопок на рулевом колесе AMG, затем отображаются в комбинации приборов и на мультимедийном дисплее.

«Скользкий»: оптимизирован для скользких дорожных условий, с пониженной мощностью и ровной кривой крутящего момента для впечатления от вождения, ориентированного на устойчивость.

«Комфорт»: комфортное и экономичное вождение, например, благодаря ранним переключениям. Подвеска и рулевое управление настроены на комфорт.

«Спорт»: спортивные характеристики благодаря более динамичному отклику на педаль акселератора водителя, более короткому времени переключения, более ранним понижениям и значительно более эмоциональному переключению передач благодаря двойному отключению сцепления. Более динамичная подвеска и настройка рулевого управления.

«Спорт +»: исключительно спортивные характеристики благодаря еще более динамичному отклику дроссельной заслонки, усиленному акустическому акценту на двойное отключение при переключении на пониженную передачу, а также выборочному регулированию крутящего момента на переключении передач с подавлением цилиндра для оптимального времени переключения. Увеличенная скорость холостого хода для быстрого отрыва. Еще более динамичная настройка подвески, рулевого управления и трансмиссии.

«Индивидуальный»: индивидуальная настройка системы привода, трансмиссии AMG DYNAMICS, подвески и выхлопной системы.

«Трасса»: безопасная езда с максимальной производительностью по мягкой, грязной или скользкой поверхности.

«Песок»: спортивная установка для наилучшего сцепления и управляемости на песчаных склонах и в пустынных дюнах.

Система управления динамикой автомобиля AMG DYNAMICS интегрирована в программы привода AMG DYNAMIC SELECT. На уровнях «Базовый», «Продвинутый» и «Профессиональный» он влияет, например, на стратегии управления ESP ® (Electronic Stability Program) или на полный привод. Интеллектуальное управление пилотом прогнозирует желаемое поведение транспортного средства на основе действий водителя и данных датчика. Спектр колеблется от чрезвычайно стабильного до высоко динамичного. Кроме того, есть уровни «Тяга» и «Скольжение» в внедорожных программах «Трасса» и «Песок», когда ESP ® отключен.

Привлекательный внешний вид: радиаторная решетка AMG

Внешний вид GLE 53 4MATIC + очаровывает своей эксклюзивностью, мощной спортивностью и прогрессивным доминированием. Благодаря специальной решетке радиатора AMG с 15 вертикальными хромированными полосами сразу становится очевидным, что она является частью семейства AMG. Не менее поразительна звезда в двойном кольце, узкие фары и ударный A-Wing в переднем фартуке. Помимо планок на наружных воздухозаборниках и элемента отделки на крыле A, передний сплиттер также покрыт серебристым хромом. Колесные арки того же цвета, что и автомобиль, обеспечивают пространство для больших колес - в стандартной комплектации установлены 20-дюймовые легкосплавные диски с надписью AMG. Существует семь вариантов обода, которые доступны от 20 до 22 дюймов.

Горизонтальная хромированная полоса диффузора в ярко выраженном заднем фартуке и специальная выхлопная система с двумя хромированными двойными выхлопными трубами подчеркивают мощный внешний вид сзади и подчеркивают эффект ширины. Дополнительный ночной пакет AMG еще больше усиливает автомобиль. Он включает в себя теплоизоляционные, темные тонированные окна, а также передний сплиттер, элементы отделки в переднем фартуке и наружные воздухозаборники, зеркальные крышки, оконные рамы, перила крыши, диффузор и облицовку выхлопной трубы в изысканном черном цвете.

Цвет любви: дизайн интерьера с красными акцентами

GLE 53 4MATIC + можно узнать по характерным акцентам красного цвета. Это начинается с сидений, оснащенных в стандартной комплектации чехлами из искусственной кожи ARTICO / из микрофибры DINAMICA черного цвета с контрастной красной строчкой. Они не только предлагают оптимальную боковую поддержку, но также имеют дизайн AMG и значок «AMG» на спинке переднего сиденья. Верхняя часть панели приборов обтянута искусственной кожей ARTICO. Черная облицовка крыши и элементы отделки из алюминия, отшлифованные с легким продольным зерном, подчеркивают спортивный вид.

Другие элементы для индивидуализации интерьера включают в себя различные кожаные чехлы на сиденья и широкий спектр высококачественных элементов отделки, среди других предметов. Карбоновые элементы отделки AMG придают интерьеру особенно спортивный вид.

Изюминкой внедорожника является дополнительный складной третий ряд сидений, который делает GLE 53 4MATIC + семиместным. Благодаря функции Easy Entry второго ряда сидений с электрической регулировкой, два самых дальних пассажира могут легко добраться до своих мест.

Стильно шикарно: AMG-специфичные дисплеи в системе MBUX

Инновационная концепция управления и отображения MBUX входит в стандартную комплектацию GLE 53 4MATIC + и содержит множество специфических для AMG материалов. С широкоэкранной кабиной приборная панель и сенсорный мультимедийный дисплей оптически объединяются в одно устройство. Многочисленные функции также можно активировать с помощью интеллектуального голосового управления «Эй, Мерседес». Опциональный MBUX Interior Assist также обеспечивает интуитивно понятное и естественное управление различными функциями комфорта и MBUX благодаря распознаванию движений и жестам.

Комбинация приборов имеет свои специфические детали, такие как меню запуска AMG и четыре выбираемых стиля: «Классический», «Спортивный», эксклюзивный AMG «Суперспорт» и «Сдержанный». Если активированы программы привода DYNAMIC SELECT, характерные для AMG, «Trail» и «Sand», можно выбрать такие параметры для бездорожья, как уклон, уклон и уровень, и отобразить их на комбинации приборов. Кулисные переключатели встроены в центральную консоль для отображения и управления программами привода, трансмиссии, подвески, ESP ® и системы выпуска отработавших газов.

Руки красиво сидят на руле: руль AMG Performance

Рулевое колесо AMG Performance из черной кожи наппа с контрастной красной строчкой и красной 12-часовой маркировкой сочетает в себе максимальную функциональность, высокое качество тактильных ощущений и отличную эргономику. Помимо алюминиевых переключателей, он впечатляет благодаря сенсорным кнопкам управления, которые интуитивно понятны в управлении. Вся информационно-развлекательная система может управляться с помощью движений пальца.

Инновационные кнопки на рулевом колесе опционально усиливают рулевое колесо с помощью круглого контроллера со встроенным дисплеем под правой спицей рулевого колеса, а также двумя вертикально расположенными цветными кнопками дисплея с переключателями под левой спицей на рулевом колесе.

Езжай лучше: улучшай свои навыки с AMG TRACK PACE

Благодаря дополнительному дополнительному AMG TRACK PACE, MBUX дополнен виртуальным инженером, который позволяет записывать и анализировать до 80 данных, специфичных для транспортного средства, а также время на закрытых маршрутах за пределами зоны общественного движения. Многие из этих значений могут отображаться при желании в широкоэкранной кабине или на дополнительном дисплее в режиме реального времени. Пройдя несколько быстрых кругов, водитель может использовать данные для анализа и, при необходимости, улучшения своих навыков вождения. Кроме того, могут быть измерены и сохранены значения ускорения и замедления (например, 0-100 км / ч, 100 км / ч).

Водитель может записывать любые схемы и разомкнутые цепи и сохранять их для последующей записи данных автомобиля. Благодаря недавно разработанному алгоритму, который максимально точно определяет положение автомобиля, AMG TRACK PACE даже определяет, когда цепь была оставлена ​​или укорочена. Это делается с использованием данных GPS, а также датчиков, имеющихся в автомобиле (ускорение, гироскоп, угол поворота руля, скорость вращения колес).

Дополнительное приложение для смартфона расширяет возможности AMG TRACK PACE на этих каналах благодаря таким функциям, как видеозапись путешествия, опции индивидуализации для записанных видео и фотографий, а также обмен опытом в социальных сетях.

Спортивный аромат: топливо для чувств

В интерьере AIR-BALANCE есть эксклюзивный аромат для интерьера под названием "AMG # 63". Это вдохновляющий спортивный аромат, соответствующий духу спортивного бренда.
Вложения
Ответить
Старый 27.02.2019, 09:32   #5
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007




[IMG]https://cdn.motor1.com/images/mgl/PPjlA/s1/2019-mercedes-amg-gle-53-4matic.jpg[/IMG

















































































Ответить
Старый 27.02.2019, 09:33   #6
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007



Последний раз редактировалось KAY_AMG; 27.02.2019 в 09:37..
Ответить
Старый 27.02.2019, 10:16   #7
totheheavens
Завсегдатай
63 AMG
Сообщений 2,194
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 18.12.2014
Цитата:
Верхняя часть приборной панели выполнена из черной кожи ARTICO
ммм кирза
Ответить
Старый 27.02.2019, 10:29   #8
megaporshen
Завсегдатай
ML400 w166
Сообщений 1,859
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 11.10.2014
Цитата:
Сообщение от totheheavens Посмотреть сообщение
ммм кирза
Хорошо хоть не додумались обтянуть ей сиденья.
Ответить
Старый 27.02.2019, 10:30   #9
megaporshen
Завсегдатай
ML400 w166
Сообщений 1,859
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 11.10.2014
Так на старших моделях теперь как будет? Панамерика с горизонтальной полосой? 😂
Ответить
Старый 27.02.2019, 11:32   #10
FedM
Участник
E450 C238
Сообщений 934
Регистрация 03.10.2016
Цитата:
Сообщение от megaporshen Посмотреть сообщение
Так на старших моделях теперь как будет? Панамерика с горизонтальной полосой? 😂
понятия "старшие модели" теперь нет
53 официально зачислен в клуб "амг", маркетинг и условия рынка....
__________________
E450 4M C238
Ответить
Старый 27.02.2019, 13:59   #11
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от FedM Посмотреть сообщение
понятия "старшие модели" теперь нет
53 официально зачислен в клуб "амг", маркетинг и условия рынка....
Да нифига он не зачислен
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY

"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль

http://www.youtube.com/watch?v=De41xIorRaM
http://www.youtube.com/watch?v=QiMb0...eature=channel

"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen

АВИЛОН - ГАВНО

Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Ответить
Старый 27.02.2019, 15:19   #12
Joll
Новичок
Audi A7
Сообщений 51
Регистрация 20.11.2017
Ответить
Старый 27.02.2019, 17:06   #13
totheheavens
Завсегдатай
63 AMG
Сообщений 2,194
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 18.12.2014
даунгрейд во всем
даже тормоза на передней оси на 53 ВЕРСИИ _АМГ_ стали 2 поршневыми
позорище
2.2 тонная машина
Ответить
Старый 27.02.2019, 18:33   #14
Alexander1985
Участник
В поиске
Сообщений 159
Регистрация 28.10.2010
Мне больше нравится "алмазная" (по-моему так назвали?) решётка, чем у этой версии.
И такой нюанс, я правильно понял, что на 53 идёт робот с 2 сцеплениями?
На 450, 400д и других гражданских - классический автомат
??
Ответить
Старый 27.02.2019, 18:54   #15
Yosha
Абориген
LR RR SCV8 Autobiography Black 2018.
Сообщений 2,755
Адрес Moscow.
Регистрация 27.02.2007
Подушка опять не в коже, расходимся.
Ответить
Старый 27.02.2019, 19:06   #16
FedM
Участник
E450 C238
Сообщений 934
Регистрация 03.10.2016
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Да нифига он не зачислен
Это Вам так кажется)...надо немного подождать и все уляжется
Спрос рождает предложения...Всем хочется АМГ за чуть-чуть денег, но по-настоящему, типа!! Им их МБ дает!
__________________
E450 4M C238
Ответить
Старый 27.02.2019, 19:25   #17
Димаз
Завсегдатай
V221 S 450 4MATIC
Сообщений 1,461
Адрес Москва
Регистрация 29.03.2011
Цитата:
Сообщение от Alexander1985 Посмотреть сообщение
Мне больше нравится "алмазная" (по-моему так назвали?) решётка, чем у этой версии.
И такой нюанс, я правильно понял, что на 53 идёт робот с 2 сцеплениями?
На 450, 400д и других гражданских - классический автомат
??
Нет конечно. Автомат. Робот только на А-классе и его производных.
Ответить
Старый 27.02.2019, 19:30   #18
totheheavens
Завсегдатай
63 AMG
Сообщений 2,194
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 18.12.2014
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG Посмотреть сообщение
Да нифига он не зачислен
следующая цешка уже с 3 литрами
а какая разница какой индекс, если 3 литра на 43/53 и на 63?
__________________
63 AMG
Ответить
Старый 27.02.2019, 19:41   #19
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от FedM Посмотреть сообщение
Это Вам так кажется)...надо немного подождать и все уляжется
Спрос рождает предложения...Всем хочется АМГ за чуть-чуть денег, но по-настоящему, типа!! Им их МБ дает!
Тот кто знает что такое V8, никогда с этим не согласится, есть классические каноны , и какой бы чудесный не был мотор R6, он никогда топом не станет👋
Ответить
Старый 27.02.2019, 19:41   #20
KAY_AMG
Модератор
много разных
Сообщений 50,854
Адрес Moscow
Регистрация 02.03.2007
Цитата:
Сообщение от Yosha Посмотреть сообщение
Подушка опять не в коже, расходимся.
Экономят😂😂😂
Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


Mercedes me Adapter
Mercedes me Adapter - Установите связь со своим автомобилем. Подробнее...