29 Августа, 2013

AMG дни 2007 продолжение - 5

Жизнь клуба

Другое

AMG

Автоспорт

29 Августа, 2013

По приезду на трек, нас ждал инструктаж и новый переводчик
alt

Надо сказать, что в первый день нашей девушки стало дурно от перегрузок , полученной в машине инструктора
alt

и пришлось заменить ее БАБАШКОЙ
alt

Хочу ей выразить огромное уважение и респект
alt

Вы ее увидете на фото, она в голубом костюмчике!
alt

Каталась она в сафити каре с инструктором
alt

Я разговаривал с ней после гонок и выразил ей огромное уважение от всех нас
alt

Вообщем очень боевая женщина
alt

Мне с Ромиком (мой напарник) достался 211
alt

Самая нелюбимая машина всей группы, кому удалось ее покатать на треке
alt

Но мы не расстроились
alt

Все же это АМГ , и гонять на нем очень приятно, вот повороты проходить не очень
alt

. Сносит либо передок, либо задок, смотря как атокавать апексы
alt

После утренних заездов на дорожных АМГ, наш инструктор объявил о том, что у нас будут соревнование между группами (воронежской и московской) по прохождению специальной змейки. И поэтому нам надо потренироваться. Проходить змейку мы должны на специально подготовленных машинах АМГ.

Это были две машинки SLK55AMG Asia Cup , реально боевые, со спортивными ковшами,каркасом внутри, специальным бензобаком в багажнике и максимально облегченные. Машинки были с номерами 1 и 4.

Я гонял на машинке с номером 4.

alt

Вообщем надо сказать, что сама змейка была размеченна пилонами в виде ворот на открытой площадке, но на не ровной, а с перепадами по уровню, но небольшие. Был также размеченна зона старта и финиша.
alt

Гарри показал нам на примере , как нужно проехать эту змейку.

Мы засекли время, он проехал ее примерно 21-22 сек.
alt

Погода в этот день была пасмурная, но дождя небыло.

Поэтому мы тренировались на этой змейке посуху .
alt

Каждому отводилось на тесты - 4 минуты, вместе с подготовеой!

То есть залесть и вылезти из машины!
alt

А я скажу , что это не совсем легко. И без помощи однаму там тяжело
alt

Вообщем нам за это время удалось каждому проехать примерно по три-четыре круга.

НЕЛЕГКО
alt

Это тест на скорость реакции, управление рулем (без перехвата), причем очень активно,управлением газом и тормозом!
alt

Каждый мог выбирать как ему ехать - с ESP или без нее
alt

Забегая вперед скажу: я проехал и с ESP и без нее, что бы понять как ведет себя машина. Без ESP больше возможности
alt

, можно проходить змейку в управляемом заносе
alt

. Но сложность заключалось как раз в том, что створки поворотов трассы находились очень близко друг от друга
alt

!!

Каждый, кто вылезал из машины после прохождения этого этапа - был мокрый!
alt

.Гарри говорил, что во время этого упражнения пульс подскакивает до 200 ударов в минуту
alt

Мне сказали, что я вообще белый вылез
alt

, и говорили - "Андрюх, тебе что - плохо? "
alt

А мне было влажно и сильнго билось сердце
alt

Да и еще , во время этого теста нельзя было сбивать пилоны. За сбив пилона, потом на соревнованиях , за один минус 3 сек
alt

. Так что вот ТАК
alt

Вообщем пока выложу фотки этого этапа
alt

и трассы

Теперь, когда было все закончено с соревнованиями, мы опять пошли в поддок. Там нас ждало вот это ЧУДО
alt

Инструкторы и обслуга из АМГ называло его просто - ТАКСИ
alt

У него даже корпуса фар сделаны из карбона
alt

Во, какая борьба с весом, за каждый грамм
alt

/ message
-->

attachments
-->

alt

В поддоке нам всем представили водителя такси
alt

Зовут Берном
alt

Боевой гонщиГ команды в DTM, и тес пилот формулы 1
alt

рЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕальный пацаН я вам скажу
alt

Вот он нас всех и покатал, правда в дождь, поэтому ощущения были менее экстремальные
alt

И вот наш последний день на треке подходил к концу
alt

, как это не грустно, но все хорошее рано или поздно всегда заканчивается
alt

После того , как нас всех прокатили, устроили общий сбор прям в поддоке
alt

Немцы выразили нам свою признательность и уважение. Сказали что во многих из нас умерли настоящие гонщиГи
alt

.

Что все гуд и машины все целы
alt

Что ждут нас на тестах в Швеции, что рыды новым встречам и т.д., как принято в подобных случаях
alt

Мы им в ответ прочли такуй же лекцию, мол рады и все такой
alt

И теперь, наконец они нам выложили результаты наших соревнований
alt

Скажу сразу, москвичи полностью обошли воронежцов.

Что меня лично поразило только в одном
alt

. Они катались на полу-влажной трассе, когда начинался только дождик и была маленькая-прималенькая изморость
alt

А мы уже гоняли , как я уже говорил на маокрой трассе после обильного дождя. Где-то даже стояли лужи! А изморость так и шла, только более обильная
alt

.

Так что все три первых места заняли парни из Москвы
alt

(2West!

Юра, срочно проводи работу с пацанами
alt

У Вас еще есть время потренироватся до Швеции
alt

)

Ну а теперь - сюрприз!
alt

Я тритий

Порадуйтесь за меня соконфетники
alt

Это и Ваша победа, старался как никак
alt

Первое место - занял Кирил, но я уже писал, что он профи и гоняется в кубке поло
alt

Так, что ему сам бог велел
alt

Второе место - его друг Саша
alt

Походу тоже раньше гонял
alt

Поршиист - ё маё
alt

Тот порш, который на фотках возле гостинницы,это его, весь на фуле , турбо 997
alt

, и уже с тюнингом от EDO-competition
alt

Так, что конкуренты у меня были что надо, и проиграть им мне кажется было незазорно
alt

Ребятам огмный , как говорится , респект и уважуха
alt

Вот фотоматериал
alt

В последний вечер, мы все поехали отмечать закрытие данного тренинга и обмывание свих призов
alt

Все это действо происходило в очень древнем , предревнем пивном ресторане со своей пивоварней
alt

В этом ресторане, в честь немцких парней из АМГ, и парней и девушек из России было не раз произнесено, троекратное Урааааааааааааа!

Два раза отрывисто, третий раз протяжно - Урааааааааа
alt