Сори, что офтоп, но был у меня Форд Симакс (та ещё пузотёрка). И я поставил на него проставки полиуретановые климовские (20 перед и 30 зад).Резину вместо 205/45/17 поставил 215/50/17 и получил баржу. Качало и болтало при малейшем повороте руля.
Так, что я лоханулся. Зато на штатной зиме 195/65/15 было нормально. Для себя решил раз и навсегда, что надо выбирать что-то одно: проставки или резина. А лучше всего сразу найти подходящее авто, но итоговый выбор всегда будет компромисом.
Сейчас присматриваюсь к W246 и баферам (проставкам в пружины) для него. Есть ли у кого опыт?
Был и В в 245 кузове, сейчас В200 в 246 кузове.
Проблему низкого клиренса решал и в том и в этом путем большей резины. Не помню сейчас типоразмер зимней, она у меня на 16 радиусе, но машина стала очень высокой. Если интересно, могу отписать в личку. Езжу 2 год, подкрылки не забиваются, арки не трет. Общий опыт подобной практики уже более 7 лет, нужно просто грамотно подбирать) [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Невозможно указать человеку путь которого он не хочет видеть
Всем доброе время суток!
Тож заморочился на увлечении клиренса на W176, т.к. сам при заказе авто, затупил, и заказ заниженную спортивную подвеску, едет по дороге как по рельсам, но!!!! даже небольшой бордюр ассоциируется с неприодолимым барьером! мне посоветовали поставить амморты и от комфортной подвески, номерки не могу найти да и стоить будут наверно как хвост самолета
При покупке 117 в 2014 году тоже затупил и взял с подвеской Авангард, ощущения, по сравнению с тест- драйвовской машиной на комфортной подвеске, просто ад! Хотел сразу продать, жена встала на дыбы- нравиться. За 10000 км. Вытряс все кишки и поставил подвеску с кодом 486. Это комфортная подвеска от W156. Кстати когда брал, предлагали именно с этой подвеской, но не устроил темный цвет.
Mercedes-Benz A 156 321 01 04 пружина подвески винтовая передняя
Bilstein 222-44154 амортизатор передний левый двухтрубный газовый b4
Bilstein 222-44161 амортизатор передний правый двухтрубный газовый b
Mercedes-Benz A 246 324 24 04 пружина подвески винтовая задняя
Mercedes-Benz A 156 325 00 84 проставка опоры стойки амортизационной
Результат: Цена вопроса на май прошлого года в районе 50 000, машина поднялась на 4см, на управляемость замена повлияла только положительно – колейность практически не ощущается.
я так понимаю что надо приобрести:
Mercedes-Benz A 156 321 01 04 пружина подвески винтовая передняя 2шт
и
Mercedes-Benz A 246 324 24 04 пружина подвески винтовая задняя 2шт,
вот только нюанс, имею в машине
483 ПАКЕТ ФУНКЦИЙ ДЛЯ СИСТ. УПРАВЛ. ДИНАМИКОЙ ДВИЖЕНИЯ
486 СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
действительно можно отделаться пружинами?
@Jazz Band, Для таких проставок нужно передние стойки стабилизатора от Opel astra H ставить. Они короче на 3 см. Так как, на мерсовском стабилизаторе втулки резиновые "приварены" к самой тяги. Стабилизатор быстрее износиться с родными. После установки фары на два оборота опустить ( если ксенон). Лично Я себе так и делал. Номер косточки от опеля по каталогу 0350176
Последний раз редактировалось igolson; 29.05.2016 в 08:06.
На 168-ом кузове увеличивать клиренс- самоубийство)))
Почему же? видел парочку, очень даже прилично смотрятся, без проблем катают. Это смотря на сколько поднимать. Выше 30мм лучше действительно не стоит. Сам хочу поднять авто, вот думаю какие проставки выбрать для этого дела..
Почему же? видел парочку, очень даже прилично смотрятся, без проблем катают. Это смотря на сколько поднимать. Выше 30мм лучше действительно не стоит. Сам хочу поднять авто, вот думаю какие проставки выбрать для этого дела..
Хорошие полиуретановые проставки у АвтоДвц, литой, качественный полиуретан, довольно много рецензий с фото на драйве. Да я и сам уже год с лишним на этих проставках, 20 и 30мм, идеальная высота, имхо.
Хорошие полиуретановые проставки у АвтоДвц, литой, качественный полиуретан, довольно много рецензий с фото на драйве. Да я и сам уже год с лишним на этих проставках, 20 и 30мм, идеальная высота, имхо.
Отлично, а по цене во сколько примерно обойдутся? этот автодвц производитель или магазин, или что это? тоже думаю полиуретан ставить, железо не хочу, др вариантов тоже не вижу.
взял такие, пока не ставил. родные задние идут не из метала как в пред-идущем предложении, может это что-то значит?
Тоже полиуретановые приобрел? во сколько обошлись? читал что родные довольно часто идут не металлические, видимо не только на мерсах и немцах в принципе.
Я себе то же заказал. За 3 года эксплуатации мне кажется клиренс еще ниже стал. Заказал передние и задние 30мм . Цена за всё 4400 + доставка 500 итого: 4900 руб.