Живу в подмосковье в глубоких снегах
Поставил задачу немного увеличить просвет на зиму, и сделал это так:
1)Было: 195/65 r15
2)Куплены диски 7J x 17 ET 52,5. Вылет соблюдён точно, ширина диска меньше на полдюйма. Расчёт был на то, что ширина резины останется штатной, а значит рычаг нагрузки на подвеску не изменится.
3)Поставил на одно колесо Gislaved в размерах 215/55 r17... мягкая вздутая боковина.. пошатал стоящий автомобиль в бок - сказал снимайте обратно. Думал, накосячил в подборе резины к диску... Шиномонтажники (Автобам) наврали мне, новичку, что боковина "вздувается" у всех одинаково.. в результате:
4)Куплено и установлено Hakka 7 205/50 r17, штатный размер.
Проехал 10 км - комфорта нет (субъективно) тело напряжено в ожидании очередной неровности на дороге, утомляет. Отказать.
5)В другом шиномонтаже (Шинсервис) оказались ребята попроще и после изложения моей грустной истории согласились "померить" на диск Хакку 7 215/55 r17. Боковина в норме! Можно было поставить и более жесткий бриджстоун, но оставляем Хакку.
Купленная в Автобаме Хакка7 205/50 r17 перемещается в багажник, а потом в кладовую... до сих пор (недели 3) так и не продалась, пИчалька
Итог:
-в арки влезла.
-внешний вид диска копия оригинального, но шире резина. Смотрится забавно )
Плюсы:
-клиренс +17 мм. Ощутимо было прибавление в высоте. СнегА, "лежачих", проходим комфортно. Ямы, неровности - тоже. Толщина резины осталась как в 195/65 r15 минус 1 мм.
- в отличие от оригинальных колёс - не валится в перестроениях на скорости. Дорогу держит уверенно
-отличия в весе дисков не ощутил. То ли дело в китайском литье, то ли просто больше масса резины. Ну и ладно.
-показалось, что руль стал вообще невесомым.
Минусы
-срезалась острота динамики
( Правда, я как новичок, заливал 95 обычный, после курения форума и апгрейда на 95 супер стало заметно лучше, попробую 98, посмотрим. Видимо, мой путь это чиптюнинг примерно до b200 без фанатизма.
-перед поездкой на ТО придётся видимо перекидывать обратно родные колёса. А неприятно ездить с глючным парктроником, и заехать нельзя. Один из сервисменов мне прямо так строго заявил, что в случае отклонения параметров колёс с гарантии слетит вообще всё
-Хакка хороша, но шумная. Скоро 1000 на ней, вроде и меньше стала выть, но кто знает, может привык. Придётся делать шумку арок, буду читать форум как при этом не слететь с гарантии.
-спидометр врёт на 7%. Учитываем это. Впрочем, как мне сказал мой менеджер, он и так врёт )
Вопросы к уважаемым мэтрам форума )))
-что я не учёл?
-стоит ли на лето уменьшать итоговый диаметр колеса? В этом случае, видимо, мне светит 16 диаметр, снова диски покупать.
-теоретически, увеличивается ли количество детонаций при увеличении радиуса колеса с резиной? Вроде как больше плечо, больше нагрузка. Значит, мой выбор топлива АИ98?
-какие возможны изменения в поведении коробки, не замеченные мной?
-о заглушках ступицы на дисках - есть ли заглушки с наползанием на диск хотя бы миллиметра на 3-4? У меня стоят неоригинальные, у них многовато зазора между краем заглушки и началом полированного "луча" спицы, в итоге визуально как бы разрывается линия спицы, и вид не до конца оригинальный. Может, кто подскажет, оригинальная заглушка наползает на диск или нет.
