X166 выбор тормозные диски и колодки - Страница 2 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

SBP · 08.07.2017, 00:17

И с АМГ и без колодки были из Италии (по крайней мере в 2014-15 гг). Диски и с пакетом и без из США. Викинул 3 комплекта, которые пошли винтом с пробегом от 1,5 до 7 тыс км. Так что качество оригинальных дисков у меня под большим вопросом

vinitto · 08.07.2017, 01:20

14 с АМГ год был ГАЛФЕР. 67 тыщ. диски родные на подходе к замене. Но тормоза отличные, колодки АТЕ-ГАЛФЕР второй комплект после заводского оригинала. Странно...

Alex550 · 08.07.2017, 01:31

Цитата:

Сообщение от SBP

На счёт колодок не скажу. Нужно смотреть детали в любом случае.
Кстати оригинальные колодки на 166 шли итальянские - очевидно тот же Brembo.
Диски если будет Италия - явно не хуже оригинала

При чем здесь АМГ пакет ? Только на 63-й серии стоят АМГ тормоза

И итальянские колодки не очевидно что брембо . Да и с чего уверенность что Италия ? ...

Alex550 · 08.07.2017, 01:36

Цитата:

Сообщение от vinitto

14 с АМГ год был ГАЛФЕР. 67 тыщ. диски родные на подходе к замене. Но тормоза отличные, колодки АТЕ-ГАЛФЕР второй комплект после заводского оригинала. Странно...

Я отдал свой 166 с пробегом 80 т км с оригинальными дисками .. ничего никуда не вело . На 164 проехал 70 т км , диски целые , при том что мотор V8 и заряжал на нем изрядно ... валить на оригинальные диски смысла нет ... да и не делают давно уже в Италии ( и особо не делали никогда ) обычные диски , все китай ..

SBP · 08.07.2017, 09:18

На дизеле и 400 бензине с АМГ пакетом идут увеличенные передние диски и суппорта с колодками отличные от стока. На 500 эти тормоза базовые.

Поведённые диски могу продемонстрировать ... На машине правда какой то косяк с тормозами похоже был, но сам факт - диски оригинальные вело достаточно легко. Это кстати подтверждается на форуме заокеанском. Только там диски меняют по гарантии, а я менял за свой счёт (3 раза за 20000 пробега...)
Проблему решил в итоге заменой машины. На текущем пока полет нормальный (тьфу три раза)...)
Вывод в сухом остатке - когда подойдёт замена дисков - ориинал вызывает некоторое недоверие

Haba_Evo · 08.07.2017, 11:55

У меня до сих пор диски родные стоят. 150к пробег.
Как вы их убиваете?

vinitto · 08.07.2017, 13:34

Цитата:

Сообщение от Haba_Evo

У меня до сих пор диски родные стоят. 150к пробег.
Как вы их убиваете?

На чем? Они могут стоять родные и до конца срока службы автомобиля... Сколько комплектов сменили колодок с новья?

На 164 мыле с новья первые колодки прошли 55 тыщ и одним разом и перед и зад заверещал. А на ГЛ 166 в АМГ поменял перед Сочи на 37, ну еще бы максимум 5 тыщ и все. Вторые сейчас на ГЛ уже на подходе пробег 67. Ну и диски точно под замену. уже выработка даже на задних приличная...
150.... ? Большие пробеги без нажатия на педаль тормоза?... Реально не понимаю как? при нынешних деталях...

Haba_Evo · 08.07.2017, 17:03

Цитата:

Сообщение от vinitto

На чем? Они могут стоять родные и до конца срока службы автомобиля... Сколько комплектов сменили колодок с новья?

X166 350d amg
Колодок, наверное три комплекта, сейчас четвёртый стоит.
Больше не проживут, следующая замена все в круг и диски и колодки. Но что-бы за 20-40к пробега диски списать, ну не знаю. А я не самый спокойный водитель. И перегревы и езда с прицепом.

vinitto · 08.07.2017, 17:15

Я склоняюсь к своей теории. 2 комплекта колодок на 1 комплект дисков

Цитата:

Сообщение от Alex550

При чем здесь АМГ пакет ? Только на 63-й серии стоят АМГ тормоза

И итальянские колодки не очевидно что брембо . Да и с чего уверенность что Италия ? ...

В АМГ пакете и просто разные колодки и диски могут быть в частности в 350 дизеле. От того и могут на 500 и АМГ пакет ставить более качественные колодки, ну или просто другого производителя...

Haba_Evo · 08.07.2017, 19:58

Цитата:

Сообщение от vinitto

Я склоняюсь к своей теории. 2 комплекта колодок на 1 комплект дисков

В АМГ пакете и просто разные колодки и диски могут быть в частности в 350 дизеле. От того и могут на 500 и АМГ пакет ставить более качественные колодки, ну или просто другого производителя...

В оригинале, номера деталей одинаковые. Есть обычные тормоза. Есть тормоза амг пак (минимум 19-е колеса) про брембо амг не говорим. А поскольку есть пятисотки на обычных колёсах 18-х, соответственно, тормоза тоже могут быть базовые..
Если кто-то владеет вопросы точно, с удовольствием послушаю правильный ответ.

SBP · 08.07.2017, 20:51

У 500 x166 тормоза такие же как в АМГ пакете и колеса там минимум r19

SBP · 08.07.2017, 20:59

Цитата:

Сообщение от Haba_Evo

У меня до сих пор диски родные стоят. 150к пробег.
Как вы их убиваете?

Ну ездить можно долго - вопрос только в минимально допустимой толщине диска.
На счёт убивания дисков - это вопрос к мерседесу. Я так и не понял как повело диски в режиме обкатки за 1800 км пробега.
Правда было мнение на форуме, что ведёт диск после рабочего разогрева тормозов так как снимается локальное напряжение в не очень хорошо сделанных дисках и если их проточить, то проблема не повторится... Но я не пробовал точить. А диски реально вело в совершенно рабочем режиме эксплуатации.

vinitto · 08.07.2017, 21:55

Точить нельзя. Там дальше "сыромятина", они быстрее и выйдут из строя и не эффективно будут тормозить. Только новые.

Alex550 · 09.07.2017, 07:22

Цитата:

Сообщение от SBP

У 500 x166 тормоза такие же как в АМГ пакете и колеса там минимум r19

Интересно , в штатах W166 , именно МЛ , что 350 что 500(550 он же ) шли в обычном исполнения ( колёса в стоке разве что разные ) , из за чего собственно в 2013 отказался от покупки 550 ... а вот в GLE уже можно заказать AMG пакет .. что там с тормозами , в чем разница , так и не понял , не интересовался .. был 166 , трехлитровый дизель ( R19 колёса сток ) , тормозил нормально, вопросов не было ...но что то мне подсказывает что 350-500 в МЛ одно и то же ...
Кстати , а что в 166 были в стоке и R18 ?

Haba_Evo · 09.07.2017, 14:13

Цитата:

Сообщение от Alex550

Кстати , а что в 166 были в стоке и R18 ?

Да, вполне были и есть. Обычный 350-й без амг пака.
А вот как подсказали, 500-й уже в базе с тормозами получше, минимум на 19-х колёсах.

chasik · 09.07.2017, 21:49

Цитата:

Сообщение от vinitto

Точить нельзя. Там дальше "сыромятина", они быстрее и выйдут из строя и не эффективно будут тормозить. Только новые.

Да ну? Дисками торгуете? И что значит - "там дальше сыромятина"?

Докладываю : дски точу каждую вторую смену колодок. Полет нормальный.

Simon · 09.07.2017, 22:20

Цитата:

Сообщение от chasik

Да ну? Дисками торгуете? И что значит - "там дальше сыромятина"?

Докладываю : дски точу каждую вторую смену колодок. Полет нормальный.

Лучше уж новый неоригинал ставить, чем точить

chasik · 09.07.2017, 22:47

Цитата:

Сообщение от Simon

Лучше уж новый неоригинал ставить, чем точить

Да? Чем-же?

Alex550 · 10.07.2017, 02:49

Цитата:

Сообщение от chasik

Да ну? Дисками торгуете? И что значит - "там дальше сыромятина"?

Докладываю : дски точу каждую вторую смену колодок. Полет нормальный.

Про сыромятину видимо шутка . Снимать фаски протачивая диск - нормальная , даже нужная затея ..
Разговор шёл именно о проточке веденых дисков . Тогда действительно лучше подобрать не оригинал

chasik · 10.07.2017, 12:53

Цитата:

Сообщение от Alex550

Про сыромятину видимо шутка . Снимать фаски протачивая диск - нормальная , даже нужная затея ..
Разговор шёл именно о проточке веденых дисков . Тогда действительно лучше подобрать не оригинал

Поведет любые диски и оригинал и не оригинал. Разницы нет. Проточка полностью решает эту проблему экономя при этом уйму денег.