Про подвески Airmatic / Active Body Control (ABC) / MBC (сначала читаем, потом спрашиваем)
ТЕМА ДЛЯ ЧТЕНИЯ ОБСУЖДЕНИЙФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И ПРОБЛЕМ ПОДВЕСОК AIRMATIC/ACTIVE BODY CONTROL (ABC). ВСЕ ВОПРОСЫ ПО РЕМОНТУ - В ОТДЕЛЬНЫХ ТЕМАХ РАЗДЕЛА СЕРВИС.
Не имеет смысла задавать вопросы о неисправности (горит , загорается индикация) без указания кодов неисправности после "диагностики" - системы сложные и нет однозначных решений на такие проблемы.
ПРОСЬБА НЕ ЗАФЛУЖИВАТЬ ТЕМУ ВОПРОСАМИ "ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ЕСЛИ ГОРИТ AIRMATIC/ABC КРАСНЫМ".
Здравствуйте уважаемые! Хочу поинтересоваться, есть ли 220 кузов не айрматик итп, а с "простой" подвеской, прочтиал на этом форуме, что она геморойная, а покупать я хочу не новый авто разумеется. Году в 2000 был у меня Е500 124, очень хороший надежный авто, но сгорел, что то с проводкой, и от меринков я отказался, ездил на американцах, сейчас 300С, но вот прокатился за рулем 220 500 и захотелось преобрести этот прекрасный авто... пдхват с места супер)) 3,5 300с рядом не стоит.
и собственно вопрос:
Какого года стоит покупать этот авто, если вообще стоит, какой процент страховки КАСКО (если кто сталкивался), бывает ли с простой подвеской стойками итп, мотор 5л каков в эксплуатации и отличается ли от тех что ставили раньше... ну и вообще впечатления об авто, разумеется о его технической части.
Заранее спасибо за ответы.
фото установки ремкомплекта AIRMATIC
Последний раз редактировалось романофф; 05.04.2014 в 15:49.
Вот сегодня наоборот с -20 поднимается к -13, посмотрю что утром произойдет Ну а где может тогда травить? Где , какие уплотнители? Где неисправна и где негерметичьна? Диагностика показала тока проблему с SRS которая была изначально при покупке авто. Все руки не доходят датчик пасадки пасажира нейтрализовать. Сами стойки не травят, ремкоплекты поставлены. Самое прикольное до установки ремкомлекта он немного падал тока на на ту сторону где травила стойка и травила не слабо! После замены, как часики и на вторые сутки сюрприз. Грешным делом подумал травит после установки ремкоплекта. Провери, нет никаких видимых и слышимых утечек воздуха.
на 220-х, а можа и на др абсорбер влаги стоит внутри компрессора и может быть заменен только с ним есно. Мне дали рекомендацию: загнать в тепло, отогреть уверенно /сутки, а то и более/ и продуть систему, поднимая а/м вверх и опуская, тем самым прокачивая и сбрасывая воздух через клапан. Может поможет.
Влага внутри? А фильтр зачем и кажется там влагоуловитель есть. Стойка не травит, проверено. Надо быть умельцем езды в экстримальных условиях что бы стойку убить. Сегодня машина не "упала". Получается так она реагирует на резкие понижения температуры.
Вот сегодня наоборот с -20 поднимается к -13, посмотрю что утром произойдет Ну а где может тогда травить? Где , какие уплотнители? Где неисправна и где негерметичьна? Диагностика показала тока проблему с SRS которая была изначально при покупке авто. Все руки не доходят датчик пасадки пасажира нейтрализовать. Сами стойки не травят, ремкоплекты поставлены. Самое прикольное до установки ремкомлекта он немного падал тока на на ту сторону где травила стойка и травила не слабо! После замены, как часики и на вторые сутки сюрприз. Грешным делом подумал травит после установки ремкоплекта. Провери, нет никаких видимых и слышимых утечек воздуха.
Я поменял ремкомплекты и машина стала на морозе по утрам падать на передок. Тоже грешил на клапана. Проверял и старухой и визуально, но причину не мог найти. Поставил новые стойки и в любые морозы машина не падает. Короче забыл про это.
__________________
Ни что не меняет походку-как новый Мерседес!
снять колесо.
снять переднюю часть правого переднего подкрылка.
дальше все увидишь.
только зачем оно тебе надо?
Повыдуриваться, долезть до магистрали между ресивером и блоком клапанов и пырснуть типа спиртика для прочистки системы от льда, т.к. горело красное табло низкого уровня и никак не гасло, а потухло только на пути в сервис и пока больше не беспокоит, такчто выдуривания оставим на лето, если делать будет нечего.
Машины в мороз падают и это явная недороботка, но почему именно - непонятно. Если проблема устраняется теплом, значит конденсат замерзает в блоке клапанов. Я вкладываю в машину деньги и хочу на ней ездить без теплых гаражей. Будет стоять, наверно, на 222-ых (в будущем) обогреватель клапанов пневмосистемы, может это решит проблему? Стойки кстати ни причем, если падает сразу на две и не на старые. А для резины на стойках эти падения зимой - копец. Даже при нормальных стойках пару таких падений и они станут ненормальными.
Последний раз редактировалось Bulbash; 28.01.2010 в 20:01.
А чего колеса не падают ,ответ один надо своевременно и правильно обслуживать автомобиль и еще для каждого есть инструкция по эксплуатации где черным по белому написано ,как и при каких температурах можно данный авто использовать ,а то вчера видел паручку на смарте -смешно выглядели -жалко стало
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Сегодня знакомый мне звонил, тоже грустный весь... Говорит, что 220 упал, а при заводке не поднимается. Компрессор не включается. Он позвонил на сервис, ему там сказали, что если машина падает в свою самую нижнюю точку, то компрессор и не будет включаться. Так ли это?
И как его вообще поднять, чтоб доехать до сервиса?
Задумался и поднялся, после красного табло и 1500м пути. Заглушил, завел и все гуд.
Вопрос к умникам у которых ничего не падает и все обслужено. Так чтож это за такое обслуживание аэрматика, кроме диагностики и замены фильтра?
Получается ремкомплекты стоек это очередной "подарок" ? Они изначально не держат низких температур? Так можна и рекламацию сообразить! Судя по всему ремкомлект был изготовлен после того как выявился брак этих замечательных стоек airmatic. Так пусть бесплатно раздают или заменяют на нормальные стойки. Кстати эти ремкоплекты не ко всем стойкам подходят. И интересно неужеле в самом деле если машина падает на брюхо несколько раз то и тут бяка-стойки можна повредить? Не поверю, что немецкие инженеры не предусматрели сюрпризов aimatic. Хотя со стойками вначале они не блистали своим разумом Да и по обслуживанию тож интересно, чегось там обслуживать????
Так можна и рекламацию сообразить! Судя по всему ремкомлект был изготовлен после того как выявился брак этих замечательных стоек airmatic. Так пусть бесплатно раздают или заменяют на нормальные стойки.
ну,сообразите. если у вас пробег небольшой, машина дилерская и обслуживалась у дилеров... иначе бесполезно.
Сегодня знакомый мне звонил, тоже грустный весь... Говорит, что 220 упал, а при заводке не поднимается. Компрессор не включается. Он позвонил на сервис, ему там сказали, что если машина падает в свою самую нижнюю точку, то компрессор и не будет включаться. Так ли это?
нет, не так. у него 99% предохранитель компрессора сгорел... 40А в правом SAM. может ещё реле подгорело включения... всё что угодно может быть. в сервис.
ну,сообразите. если у вас пробег небольшой, машина дилерская и обслуживалась у дилеров... иначе бесполезно.
Не то, не другое и не третье! У меня w220 320 2002. До него был 140 420 1994. Получается s-klass закончился на 140-м кузове? С плавностью хода, комфортом и надежностью которого не может сравниться ни 220-й ни 221-й? Но суть не в том. Я так понял эта проблема со стойками airmatic у дорестайлинга? А оказывается у всех 220-х.
блин, да нет никакой проблемы кроме той, что люди за копейки S klasse покупают, а денег на ремотн - нету.
Согласен полностью! Но, я не о том. А о том, что даже если ты ( P.S. образно без намеков) самый крутой перец и пальцы веером все одно не застрахован от того что на самой проверенной и переправеренной у самых официалов-переофициалов и отремонтированной и блестящей на солце машине.....не останешься на дороге которая вела к твоей даче на просевшей airmatic в мороз -30 с севшим телефоном и синей от счастья подругой
Ну а где может тогда травить? Где , какие уплотнители? Где неисправна и где негерметичьна? Диагностика показала тока проблему с SRS которая была изначально при покупке авто. Все руки не доходят датчик пасадки пасажира нейтрализовать. Сами стойки не травят, ремкоплекты поставлены. Самое прикольное до установки ремкомлекта он немного падал тока на на ту сторону где травила стойка и травила не слабо! После замены, как часики и на вторые сутки сюрприз. Грешным делом подумал травит после установки ремкоплекта. Провери, нет никаких видимых и слышимых утечек воздуха.
