[intro]

Сообщение от zhukovj

всем привет, кто то сталкивался с проблемой - не работает подкачка сидений на 212 рестайлинг??? машина 15 -го года - пользовался только первый месяц (чуть подкачал и все на этом) прошло 1,5 года, вчера сел, кручу тумблеры - а сидение не дуется . В чем может быть проблема ??

Была такая история - проверь под правым передним сидением шланг подсоса воздуха, у меня был выдран с корнем, может на мойке криворукие дернули

[intro]

Господа, у кого m274 двигатель, была ли тема что на холодную когда ставишь D, появляется такой звук типа как БРРРР? Только когда нога стоит на тормозе, немного отпускаешь звук пропадает. После прогрева - звук этот уходит полностью. Пока была гарантия - дилер менял опоры двигателя уже раза 3, но особо ничего не менялось. Сейчас наступили холода, гарантия кончилась, звук этот задолбал уже, он походу еще сильней стал чем раньше.

Визуально под капотом трясется корпус воздушного фильтра и говорят что якобы его вибрация для м274 - норма. В теме про 274 говорили что может нужно поменять резинку крепления корпуса воздушного фильтра, стоит она типа 150р, но что то я сомневаюсь что такая мелочь может такой звук давать.

В инете куча видосов с подобной проблемой, но никто не решил насколько я понял.

[мойкотик]

Сообщение от intro

Господа, у кого m274 двигатель, была ли тема что на холодную когда ставишь D, появляется такой звук типа как БРРРР?..

У меня все то же самое. Никогда и в голову не приходило считать это проблемой.

[GeorgeG]

Ребят, у меня дурацкая проблема - птицы сожрали резиновые уплотнители на крыше((( Не знаю, нафига, но по всей длине в нескольких местах и с обеих сторон. Резинки эти отдельно не продаются, пришлось купить молдинги в сборе. Кто знает, как их снять? Речь о молдингах с лючками крепления багажника. По виду, просто отщелкивание верх начиная с лобового. Но уж больно не хочется повредить...

[Gixxxer]

Сообщение от zhukovj

всем привет, кто то сталкивался с проблемой - не работает подкачка сидений на 212 рестайлинг??? машина 15 -го года - пользовался только первый месяц (чуть подкачал и все на этом) прошло 1,5 года, вчера сел, кручу тумблеры - а сидение не дуется . В чем может быть проблема ??

У меня пневматическая трубка выскочила из разъёма под сидением...Посмотри может такая же пролема. Крепление Ее очень не надежное.

[Prim]

Сообщение от Gixxxer

У меня пневматическая трубка выскочила из разъёма под сидением...Посмотри может такая же пролема. Крепление Ее очень не надежное.

Плюс эту трубку можно случайно пережать креслом, она заломится, и соответственно качать уже не будет

[Gixxxer]

Какую рекомендуют размерность зимней резины r18 amg на 212 рестайлинг? Какие коврики порекомендуете на зиму ( 3d ворсовые реально найти или может от седана подходят?)

[Tony Chicano]

Всем привет.
Собираюсь купить E207 рестайл. в этой связи очень принципиальный вопрос. какой двигатель всё же брать 2 литра 211 сит turbo или 3,5 249 сил атмосферник. Инфа везде очень протиаоречивая, хотелось бы услышать мнение владельцев. и есть ли смысл вообще рассмтривать двигатель 184 силы для Данной машины. Правдиво ли утверждение, что E купе 184 силы- это ни о чём? Склоняюсь пока к 3,5 атмо, но их мало(
Заранее благодарю.

[Prim]

Сообщение от Tony Chicano

Всем привет.
Собираюсь купить E207 рестайл. в этой связи очень принципиальный вопрос. какой двигатель всё же брать 2 литра 211 сит turbo или 3,5 249 сил атмосферник. Инфа везде очень протиаоречивая, хотелось бы услышать мнение владельцев. и есть ли смысл вообще рассмтривать двигатель 184 силы для Данной машины. Правдиво ли утверждение, что E купе 184 силы- это ни о чём? Склоняюсь пока к 3,5 атмо, но их мало(
Заранее благодарю.

Я бы не сказал, что турбо 2.0 мало этому авто, сил не много, но посмотрите момент, он больше тойотовского v6, 3л. Динамика достойная, если Вы не гонщик-дрифтер, Вам хватит за глаза. Ну и не забудьте, что любые 184лс можно чипануть)))

[Prim]

Сообщение от Gixxxer

Какую рекомендуют размерность зимней резины r18 amg на 212 рестайлинг? Какие коврики порекомендуете на зиму ( 3d ворсовые реально найти или может от седана подходят?)

От седана не подходят 212, а вот от w204 могут подойти

[Alex550]

Сообщение от Prim

Я бы не сказал, что турбо 2.0 мало этому авто, сил не много, но посмотрите момент, он больше тойотовского v6, 3л. Динамика достойная, если Вы не гонщик-дрифтер, Вам хватит за глаза. Ну и не забудьте, что любые 184лс можно чипануть)))

Мне кажется , или 3,5 с 249 лс тоже зажат ? И его также возможно увеличить до 306 лс ?
PS все эти турбо четверки более менее хороши до 100-120 км / час , далее ....

[Prim]

Сообщение от Alex550

Мне кажется , или 3,5 с 249 лс тоже зажат ? И его также возможно увеличить до 306 лс ?
PS все эти турбо четверки более менее хороши до 100-120 км / час , далее ....

Да, можно, моторы задушены программно, вписываются в ЭКО нормы и наши налоги, не знаю, я на 1.8 турбо 200 без особых напрягов ездил) не скажу, что он дохлый)

[Tony Chicano]

Сообщение от Prim

Я бы не сказал, что турбо 2.0 мало этому авто, сил не много, но посмотрите момент, он больше тойотовского v6, 3л. Динамика достойная, если Вы не гонщик-дрифтер, Вам хватит за глаза. Ну и не забудьте, что любые 184лс можно чипануть)))

Что скажете о надежности движка, с каким меньше геморроя ? Собираюсь брать б.у. Пробег 70-80 тыс.

[Alex550]

Сообщение от Prim

Да, можно, моторы задушены программно, вписываются в ЭКО нормы и наши налоги, не знаю, я на 1.8 турбо 200 без особых напрягов ездил) не скажу, что он дохлый)

Дохлый - не дохлый , все условно . Смотря с чем сравнивать . Атмо в данном случае интереснее .....
А про это ЭКО нормы это конечно сильно ).... в штатах пожёстче нормы и мои V8 biturbo легко в это вписываются .. а вот налоги , да .. есть такое

[Timpelson]

Сообщение от Prim

Я бы не сказал, что турбо 2.0 мало этому авто, сил не много, но посмотрите момент, он больше тойотовского v6, 3л. Динамика достойная, если Вы не гонщик-дрифтер, Вам хватит за глаза. Ну и не забудьте, что любые 184лс можно чипануть)))

Прокатился на 212 седане 184лс, по ощущениям вообще не едет после дореста Е300 231лс. На 211лс моторе не катался пока. Надеюсь он лучше едет.

[мойкотик]

Сообщение от Tony Chicano

Всем привет.
Собираюсь купить E207 рестайл. в этой связи очень принципиальный вопрос. какой двигатель всё же брать 2 литра 211 сит turbo или 3,5 249 сил атмосферник. Инфа везде очень протиаоречивая, хотелось бы услышать мнение владельцев. и есть ли смысл вообще рассмтривать двигатель 184 силы для Данной машины. Правдиво ли утверждение, что E купе 184 силы- это ни о чём? Склоняюсь пока к 3,5 атмо, но их мало(
Заранее благодарю.

В свое время, в результате мучительных двух- или трехнедельных раздумий, остановился на 250-м. В принципе, за 4 года о своем выборе не пожалел ни разу. По динамике в реальной жизни он, естественно, поживее атмосферника на 300-м; с другой стороны, 276-й двигатель в гамме мерседесовских бензиновых слывет наиболее беспроблемным. Так что, выбор у Вас будет трудным

Что касется 200-го, то в городе его динамика вполне адекватна (ездить на таком даже удобнее, чем на 250-м, поскольку его характеристики сродни дизельным - он очень отзывчив на старте и легко раскручивается до срдних оборотов), на скоростной трассе же его возможностей может не хватать.

[Andrey Moscow]

Ну не знаю,я то же думал,что 184 лс будут дохлыми.В городе за глаза его хватает,по скоростным трассам то же ущербным не считаю себя.На двухполосной дороге мне его то же хватает на обгоны.Но мощности много не бывает....

[EFF777]

Сообщение от мойкотик

В свое время, в результате мучительных двух- или трехнедельных раздумий, остановился на 250-м. В принципе, за 4 года о своем выборе не пожалел ни разу. По динамике в реальной жизни он, естественно, поживее атмосферника на 300-м; с другой стороны, 276-й двигатель в гамме мерседесовских бензиновых слывет наиболее беспроблемным. Так что, выбор у Вас будет трудным

Что касется 200-го, то в городе его динамика вполне адекватна (ездить на таком даже удобнее, чем на 250-м, поскольку его характеристики сродни дизельным - он очень отзывчив на старте и легко раскручивается до срдних оборотов), на скоростной трассе же его возможностей может не хватать.

Скажите, чем 274 мотор в городе поживее 276го?

[EFF777]

Сообщение от Timpelson

Прокатился на 212 седане 184лс, по ощущениям вообще не едет после дореста Е300 231лс. На 211лс моторе не катался пока. Надеюсь он лучше едет.

Немного получше, но привычные ощущения от разгона своего е300 вы получите только в m276 и выше.

[мойкотик]

Сообщение от EFF777

Скажите, чем 274 мотор в городе поживее 276го?

Вы меня не совсем правильно поняли: я говорил о том, что 200-й в городе дружелюбнее 250-го (в обоих случаях это 274-й мотор): он ощущается менее инерционным, более "легким на подъем", хотя и заметно уступает ему по максимальной отдаче.

А 250-й (М274) будет в 90% случаев живее 300-го (M276) - неважно, в городе или на трассе - просто по той очевидной причине, что в большей части рабочего диапазона оборотов выдает больший крутящий момент (и соответственно, мощность). Преимущества номинально более мощного двигателя проявятся только ближе к красной зоне тахометра, т.е., чтобы их почувствовать, нужно постоянно ездить с тапком в полу. Понятно, что ни один нормальный человек так делать не будет.