Вопросы на тему фильтра в бачке гидроусилителя (про машины без фильтра) - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

V6_3.2 · 21.05.2011, 17:55

Решил махнуть жижу в гидраче, от официалов поступила информация что в бачке имеется некий фильтр который рекомендуется промыть. Визуальный осмотр поверхностно не выявил возможности разбора либо вынимания никаких дополнительных предметов (фильтр). Так наобум снимать и ковырять не хочется. Скажите, где этот фильтр находится и как толково снять бачек? По всей видимости он насажен на сам насос гидрача... если снять бачек не потребуется ли замена какого либо ремкомплекта? Кого не затруднит, киньте схему съема бачка с ВИСа.
WDB2200651A126258

романофф · 21.05.2011, 17:56

забейте.

V6_3.2 · 22.05.2011, 17:26

Вообще забить не вариант, как то странно гибрач работает, какая то мелкая вибрация при вывороте руля.

романофф · 22.05.2011, 17:41

не поможет.

bkb193 · 22.05.2011, 17:45

я просто поменял на новый бачок, а так вообще была возможность, так поставил новую рейку и насос, работает идеально

V6_3.2 · 22.05.2011, 22:50

Прям не знаю что делать от обилия интересной информации. Ладно сам разберусь. Отслюнявливать 80 штук или около того за рейку официалам явно не мой вариант. Как обычно проблема окажется в какой то копеешной мелочи.

романофф · 22.05.2011, 23:34

какая вам информация нужна? то, что при вашей проблеме не поможет замена масла и бачка? или что?

V6_3.2 · 22.05.2011, 23:42

Возможные причины? Сопли в старой жиже? Завоздушенность системы? Почему не поможет если вы даже не в курсе состояния жидкости в моей системе?

То что "Забить", "Не поможет", "поменять на новое" это все слишком банально и не информативно. Проблему все таки надо решать

романофф · 22.05.2011, 23:48

у вас нет проблемы. сравните с другими машинами. вибрация при повороте руля всегда будет появляться из-за дополнительных усилий передающихся с напряжённых рулевых от колёс, которые на подрамнике, который от двигателя получает вибрацию...

решайте реальные проблемы...

V6_3.2 · 23.05.2011, 00:43

Никогда ничего подобного на других авто не наблюдал. Может не верно дал описание но в процессе выворота колес на значительный угол на руль подается явно разное усилие, т.е. вращаешь руль и на какую то долю секунды ловишь как бы незначительный клин, малозаметный но его не должно быть 100%. Я тут подумал может дело в рулевой крестовине?

романофф · 23.05.2011, 00:45

руль и не должен с одинаковым усилием вращаться во всём диапазоне.

V6_3.2 · 23.05.2011, 00:49

подклинивать он тоже не должен. То что на вывороте максимальная отдача на возврат в среднее состояние это и так понятно. Кстати он не возвращается но это буду устранять на сход/развальном стенде

романофф · 23.05.2011, 00:51

и что, ты считаешь, что фильтрик тебе поможет избавиться от подклинивания в определённых положениях? ты всерьёз?

V6_3.2 · 23.05.2011, 01:02

Я ничего не считаю а анализирую и делаю выводы.
И не надо ерничать, у меня на двух тойотах эффективно решалась проблема банальной заменой старой, густой вонючей жижи. Но там все проще, ослабил хомуты, снял шланги, окунул в тару, прокачал и все. Что окажется под мерсобачком до недавнего времени я был не в курсе, поэтому спросил при съеме бачка нужно ли менять уплотнители? Как выяснилось - желательно. В итоге толку от темы ноль, по факту сам же отвечаешь на свои же вопросы а инфу берешь из сторонних источников. Все надо вытягивать, выпрашивать... такое ощущение что тут всем лень писать либо активно ждут клиентов в свой сервис боясь сказать лишнее и помочь реальными советами. Удачи в общем. Пойду пошарюсь в поисках инфы в другом месте.