здравствуйте. в моторе присутствует посторонний звук (стрекот), напоминает стрекотание кузнечика в траве не грохот и на шум цепи ГРМ не похоже, да и от цепи ГРМ никаких посторонних звуков нет.звук распространяется от шкива КВ и передней стенки поддона, сбоку поддона и в нижней части почти не слышно.слушал стетоскопом. вот запись с диктофона на телефоне, на заднем плане слышно немного, в живую намного четче [q]=%D0%9D%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82% D0%B5%D0%BD&c[section]=audio&c[performer]=1
давление масла показывает при рабочей температуре ОЖ:
хх - 0,8-0,9
1000 об\мин - 1,2
1500 об\мин - 2
2000 об\мин - 2,8
я так подозреваю, что это может быть натяжитель цепи масл.насоса или сама цепь, но, по логике, эта цепь крутится с постоянной натяжкой, а звук не монотонный(то громче - то тише за 1 сек)
может кто сталкивался с похожей проблемой? с этим звуком езжу уже порядка 30000км. что там может еще так шуметь??? и какое состояние масляного насоса, если судить по замеру давления???мотор 646962, пробег 260000 по одометру.
и еще, есть ли у кого мануал по этому мотору?
еще пара вопросов:
реально ли на 203 снять поддон не вынимая мотора?
если снять шкив КВ и сальник, можно ли как-нить проверить состояние натяжителя малой цепи?
тишина.....
сам отвечу на часть своих вопросов...мануал нашел, поддон снял опустив подрамник и приподняв мотор. добрался до натяжителя цепи МН и обнаружил на нем хорошо ощутимую потертость от цепи и еще поперечный рубец, который прощупывается еще лучше, чем потертость. следовательно вопрос:
1 может ли это в сумме давать волнующий меня стрёкот
2 можно ли этот рубец затереть наждачкой с целью минимизировать шум(уж очень нехочется снимать переднюю крышку)
обычно на натяжителе бывает две продольные полоски от цепи, но никак не поперечные риски
если эта риска у тебя как выступ то вполне цепь при работе может об нее трещать
обычно на натяжителе бывает две продольные полоски от цепи, но никак не поперечные риски
если эта риска у тебя как выступ то вполне цепь при работе может об нее трещать
зачистил выступ, собрал, завел...звук остался. вероятнее всего это цепь грм начинает.
вот на всякий случай
никаких процедур и заводских рекомендаций по твоему мотору касательно цепи в ВИСЕ я не нашел.
Спасибо за участие. Я тут подумал...этот звук появляется не сразу, по мере прогревания мотора нарастает, на холодную его нет. Может ли так вести себя уставший натяжитель? И можно ли его заменить не снимая клап крышку?
Спасибо за участие. Я тут подумал...этот звук появляется не сразу, по мере прогревания мотора нарастает, на холодную его нет. Может ли так вести себя уставший натяжитель? И можно ли его заменить не снимая клап крышку?
Можно, установить первый поршень в вмт, потом снять натяжитель и поставить новый
Я с таким же чудом борюсь. Тоже думал на цепь маслонасоса. Но так не хочется её снимать. Рассмотри вариант паводка и вала ТНВД. Там образуется износ. Вероятно он и стрекочет. Как связка ключей в кармане. Но температурную зависимость я обьяснить не могу. Возможно от температуры топлива растёт нагрузка на ТНВД или клапан сброса давления начинает сбрасывать давление. Получаем волнообразную нагрузку. Но это только предположения. Вот мой насос:
Я с таким же чудом борюсь. Тоже думал на цепь маслонасоса. Но так не хочется её снимать. Рассмотри вариант паводка и вала ТНВД. Там образуется износ. Вероятно он и стрекочет. Как связка ключей в кармане. Но температурную зависимость я обьяснить не могу. Возможно от температуры топлива растёт нагрузка на ТНВД или клапан сброса давления начинает сбрасывать давление. Получаем волнообразную нагрузку. Но это только предположения. Вот мой насос:
не грохот и на шум цепи ГРМ не похоже, да и от цепи ГРМ никаких посторонних звуков нет.звук распространяется от шкива КВ и передней стенки поддона, сбоку поддона и в нижней части почти не слышно.слушал стетоскопом. вот запись с диктофона на телефоне, на заднем плане слышно немного, в живую намного четче [q]=%D0%9D%D0%B5%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82% D0%B5%D0%BD&c[section]=audio&c[performer]=1
