24.12.2019, 01:28
|
#21
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Ну и для общего понимания про гибриды.
Между обычным ДВС и чисто электрическим есть несколько типов гибридов. Классифицируются они следующим образом: - ДВС без систем, экономящих топливо.
- Micro-hybrid. Микрогибрид - это система, которая при ускорении "отключает" генератор и вся бортовая электроника работает от АКБ 12В. Сюда же относятся системы Stop-Start. Экономия небольшая, но технология самая дешёвая.
- MHEV. Mild Hybrid Electric Vehicle. Мягкий гибрид, который оснащён стартер-генератором и отдельной Li-ion батареей небольшого размера на 48В. Основная идея - помогать двигателю при ускорении, т.к. ускорение - это самый грязный режим с точки зрения выбросов. Помогает убрать турбояму. Максимальную мощность двигателя, как правило, не увеличивает, но помогает двигателю её достичь. Эта технология прибавляет экономичности, но и в цене стоит чуть дороже.
- HEV. (Full) Hybrid Electric Vehicle. Полный гибрид, который уже относится к высоковольтным системам. В трансмиссии устанавливается электродвигатель, который питается от высоковольтной батареи. Батарея заряжается от рекуперации. Может проехать на электротяге несколько километров. Хорошая топливная экономичность, но и цена высокая. Пример системы - Тойота Приус. Кстати, у LR с 13 по 16 года выпускались HEV Range Rover и RR Sport в паре с дизелем V6.
- PHEV. Plug-in Hybrid Electric Vehicle. Подключаемый гибрид. Всё тоже самое как и у HEV, только электродвигатель мощнее и батарея больше. Проехать машина на электротяге может уже несколько десятков км. И так как зарядить рекуперацией такую большую батарею сложно, то у такого гибрида появляется розетка. Наилучшая топливная экономичность, но и цена выше всех.
- EV. Electric Vehicle. Чистый электромобиль с мощными электродвигателями и большим аккумулятором, без ДВС. Либо ДВС может присутствовать, но в качестве Range Extender. Т.е. ДВС работает на генератор, который заряжает батарею.
|
24.12.2019, 01:34
|
#22
|
Завсегдатай
JLR
232
|
Цитата:
Сообщение от Alex550
Я видел их на авто шоу , примерно он был на 10 дороже моего RRS дизеля , примерно в такой же комплектации . Но к дилеру только на конец весны попадут , мельком побежал , но интересно , спасибо за информацию . Хотелось понять , есть смысл поменять дизель
|
Если тебе нравится дизель, то подожди дизельную рядную шестёрку
MHEV чудес не добавляет. Тебе, как водителю от неё будет только отсутствие турбоямы и расход чуть ниже обычного бензинового ДВС. У MHEV расхода как у дизеля не будет.
|
24.12.2019, 01:40
|
#23
|
Banned
AMG GT 55/ RR sport P400 Dynamic
6,365
|
Цитата:
Сообщение от Kammerton
Если тебе нравится дизель, то подожди дизельную рядную шестёрку
MHEV чудес не добавляет. Тебе, как водителю от неё будет только отсутствие турбоямы и расход чуть ниже обычного бензинового ДВС. У MHEV расхода как у дизеля не будет.
|
Видимо так , дизель в принципе устраивает : на дальние расстояния , долго за рулем , машина большая , по трассе топишь спокойно без фанатизма - удобно в такие моменты , выручает
|
13.02.2020, 15:28
|
#24
|
Завсегдатай
w213 sport+ 4matic
288
|
Admin Сергей, как впечатления от электрички?))) СВАвто..?
|
17.02.2020, 15:39
|
#25
|
Администратор
AMG GT
3,184
|
Цитата:
Сообщение от dapredator
Admin Сергей, как впечатления от электрички?))) СВАвто..?
|
Из командировки вернусь, распишу
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,607
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,886
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,216
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,200
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,348
Перейти в тему
|
|