Re: А вот нам ДВА, нет, точнее ТРИ сюрприза к Новому году, и Старому тоже...
№ 1. "В России ФНС повысила налог на автомобили дешевле 3 миллионов рублей."
Федеральная налоговая служба (ФНС) изменила порядок начисления транспортного налога в России. Теперь так называемый «налог на роскошь» может прийти даже тем автовладельцам, которые купили свои машины дешевле 3 млн рублей. Об этом сообщает «Царьград» со ссылкой на московское Адвокатское бюро.
Собственникам автомобилей стоимостью более 3 миллионов рублей необходимо платить налог на роскошь, даже если они купили машину со скидкой, поскольку Федеральная налоговая служба (ФНС) Росии для расчета налога использует не цену, указанную в договоре купли-продажи, а специальный порядок, утвержденный Минпромторгом. По нему, «налог на роскошь» начисляется на основе средней стоимости автомобиля.
Другими словами, если человек приобрел автомобиль за 2,5 млн рублей (например, с учетом скидки), а его стоимость по прайсу составляет 3 млн или более, то ему тоже придется уплатить транспортный налог по повышенному коэффициенту.
Напомним, согласно действующим законам, собственники авто по цене от 3 до 5 миллионов рублей должны платить транспортный налог с коэффициентом 1,1, пока машине не исполнится три года.
Если стоимость машины выше 5 миллионов рублей, и она не старше 5 лет, то ее собственник должен платить налог в двойном размере. И в тройном размере — если автомобиль стоит от 10 миллионов рублей, а его возраст до десяти лет, а также дороже 15 миллионов и не старше 20 лет.
Список моделей, попадающих под налог на роскошь, Минпромторг обновляет регулярно, учитывая рост цен и появление новых, более дорогих версий и комплектаций. На сегодняшний день в список автомобилей, собственники которых обязаны заплатить налог с повышенным коэффициентом, входит порядка 1,3 тысячи моделей.
№ 2. "Источник сообщил о возможном повышении утилизационного сбора на машины."
Российские власти планируют с 2021 года проиндексировать утилизационный сбор на автомобили, рассказали РИА Новости источники в автопроме.
"Утильсбор собираются повысить на 25-30% на все виды транспортных средств, включая спецтехнику", — сообщил один из собеседников агентства. Он добавил, что этот шаг объясняется сопоставимым ослаблением рубля, которое понижает совокупный торговый барьер.
Его слова подтвердил и другой источник. Он связал это решение с окончанием действия последних активных соглашений о промышленной сборке, которые были исключением из правил ВТО.
"Нам говорилось, что такие планы (по индексации утилизационного сбора. — Прим. ред.) есть, но формально решение еще не принято. Не думаю, что это сильно защитит рынок от импорта — он и так неплохо защищен. Официально нам говорилось, что это связано с девальвацией российской валюты", — сообщил еще один собеседник агентства.
По мнению аналитика "ВТБ Капитала" Владимира Беспалова, в первую очередь повышение утилизационного сбора отразится на импортных автомобилях. "Но его (импорта. — Прим. ред.) доля не так высока и это обычно более дорогие машины. На спрос это вряд ли повлияет сильно, так как состоятельные люди не так чувствительны к ценам. На рынок, который больше состоит из массового сегмента, гораздо больше будут влиять другие факторы — покупательские настроения, динамика доходов населения, общая макроэкономическая ситуация", — заявил эксперт.
Сбор ввели в 2012 году, на рынке его всегда считали компенсацией снижения пошлин после вступления России в ВТО. Он установлен в рублях, сначала его платили только импортеры, а с 2014 года его распространили на всех, но локализованным автопроизводителям предоставили промышленные субсидии. Их получают подписавшие специальный инвестиционный контракт (СПИК) автоконцерны (это подавляющее большинство заводов в стране). В декабре прошлого года эти субсидии решили дифференцировать в зависимости от целевого уровня локализации.
Утилизационный сбор повышался уже трижды. Его базовая ставка для легковых машин (включая внедорожники) составляет 20 тысяч рублей, а для грузовиков и автобусов — 15 тысяч. Традиционно правительство при повышении сбора меняет коэффициенты, на которые умножается базовая ставка в зависимости от объема двигателя и возраста транспортного средства.
С 1 января 2020 года для новых малолитражек с объемом двигателя до одного литра коэффициент вырос с 1,65 до 2,41, то есть на 46%. Для машин с объемом двигателя от одного до двух литров он увеличился с 4,2 до 8,92 (на 112,4%); с двигателем от двух до трех литров — с 6,3 до 14,08 (на 123,5%); с двигателем от трех до 3,5 литра — с 5,73 до 12,98 (на 126,5%). На новые автомобили с объемом двигателя свыше 3,5 литра рост сбора составил 145% — коэффициент вырос с 9,08 до 22,25.
В конце 2019 года глава Минпромторга Денис Мантуров допускал возможность очередной индексации утилизационного сбора в 2021-м или 2022 году.
№ 3. "В России новые легковые автомобили в 2021 году могут в среднем подорожать на 10%." [Только не "могут", а должны! ИМХО]
МОСКВА, 25 ноября. /ТАСС/. Цены на новые легковые автомобили в России в 2021 году в среднем могут вырасти на 10%, считают эксперты аналитического агентства "Автостат".
"Курс доллара оказывает прямое влияние на стоимость машин, и если он продолжит расти, то в следующем году рост средневзвешенной цены на новые легковые автомобили в России может достичь 10%", - отметили аналитики во время онлайн-конференции Autostat Analitic Day.
В агентстве напомнили, что за последние шесть лет стоимость нового автомобиля в России выросла на 66%. В текущем году рост цен (+6,5%) оказался ниже по сравнению с тем, как вырос курс доллара (более 10%). "Это объясняется изменением структуры самого рынка, - пояснил директор "Автостата" Сергей Целиков. - Он сместился в сторону продаж более доступных моделей".
Согласно прогнозу агентства на 2021 год, продажи новых легковых автомобилей в России по базовому сценарию упадут на 5-6% к результатам 2020 года, до 1,35 млн машин.
При этом по оптимистичному прогнозу рынок может вырасти на 5%, до не менее 1,5 млн авто, по пессимистичному - сократиться на 12%, до 1,25 млн машин.
№ 0. И уже видны результаты всех этих стабилизационных мер - например:
"Ассортимент российского автомобильного рынка за пять лет сократился на треть."
Отечественный авторынок на сегодняшний день характеризуется не только острым дефицитом в количественном выражении, но и скудностью выбора. Эксперты «АВТОСТАТа» выяснили, что если в 2014-м в РФ было доступно свыше 400 моделей, то на данный момент приходится выбирать только из 275, то есть за пять лет данный показатель уменьшился на треть.
Всё для блага людей. Лишь бы работали. Всё ради рядового россиянина. Слава России!
Россия здесь ни причём - это хорошая страна с людьми очень, в основном, не плохими.
Но почему так стремятся именно за счёт поборов (налогами это уже назвать язык не поворачивается), а не развития, или создания условий, производства реального сектора экономики, наполнить казну?
Понимаю - задач много, деньги нужны на всё, так давайте их уже, в конце концов, ЗАРАБАТЫВАТЬ, а не "делать из воздуха" привозя Китайский ширпотреб с целью перепродажи за 5-ть номиналов, и хватит нам "господа", вместо фабрик и заводов, строить ТРЦ - не за что, и нет причин развлекаться, да скупать "бусы и зеркала"!
Мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЕЛИКАЯ СТРАНА отправившая в Первый Космический Полёт Человека, и много ещё всего - вспомним же это! И ОПОМНИМСЯ!!!
IRONCLAD, ну начнём с того что великая страна была СССР , Россия далеко не СССР и ещё дальше до СССР -сравнение несколько странное и да много чего ещё уже не относится к РФ , выросло целое поколение милениумов никакого отношения к бывшему союзу советских не имеющего . Так что особо гордиться пока нечем
IRONCLAD, ну начнём с того что великая страна была СССР , Россия далеко не СССР и ещё дальше до СССР -сравнение несколько странное и много чего ещё уже не относится в РФ , выросло целое поколение милениумов никакого отношения к бывшему союзу советских не имеющего . Так что особо гордиться пока нечем
В целом, Вы правы.
Но мы, Россия, ОФИЦИАЛЬНЫЙ правопреемник СССР по всем обязательствам. Так почему не по возможностям?!
Долги платить - это порядочность. Но и получать их тоже не зазорно.
Да , знаем - проходили
Кому я должен всем прощаю .
Списали все , но не важно . Важно что все это профанация - былой могущественной когда то страны нет и в помине .
Да , знаем - проходили
Кому я должен всем прощаю .
Списали все , но не важно . Важно что все это профанация - былой могущественной когда то страны нет и в помине .
То есть в чём Вы меня сейчас хотите убедить? В том, что ВЕЗДЕ лучше, чем у нас?
Или в том, что перевелись на Руси люди умные и работящие, и нам уже "никогда не подняться с колен"?
Россия здесь ни причём - это хорошая страна с людьми очень, в основном, не плохими.
Но почему так стремятся именно за счёт поборов (налогами это уже назвать язык не поворачивается), а не развития, или создания условий, производства реального сектора экономики, наполнить казну?
Понимаю - задач много, деньги нужны на всё, так давайте их уже, в конце концов, ЗАРАБАТЫВАТЬ, а не "делать из воздуха" привозя Китайский ширпотреб с целью перепродажи за 5-ть номиналов, и хватит нам "господа", вместо фабрик и заводов, строить ТРЦ - не за что, и нет причин развлекаться, да скупать "бусы и зеркала"!
Мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЕЛИКАЯ СТРАНА отправившая в Первый Космический Полёт Человека, и много ещё всего - вспомним же это! И ОПОМНИМСЯ!!!
Не люблю спорить. А почему вы отделяете себя от того, что происходит в России сегодня. Для меня было ужасно видеть, как вы проглотили обнуление. Теперь нечего удивляться мерам по улучшению благосостояния россиян. Достойно встречайте, с улыбкой.
То есть в чём Вы меня сейчас хотите убедить? В том, что ВЕЗДЕ лучше, чем у нас?
Или в том, что перевелись на Руси люди умные и работящие, и нам уже "никогда не подняться с колен"?
Это вообще не понял к чему ?
Насчёт колен - опять двадцать пять . Поднимем ,догоним , перегоним , улетим
Снова разговор о светлом будущем . А тем временем на Руси , где люди умные и работящие , китайцы размещают непонятный завод ( второй ) про производству автомобильных ( китайской разработки !!!!! ) двс
sparce, БАМ и другие великие объекты строила вся страна , все 15 республик . И рвать на груди рубашку , бить себя в грудь - СССР это теперь Россия , раз правоприемник , глупость несусветная ( те кто так считает )
Я тут, картошки много, на чарку-шкварку тоже получается.
Признаюсь, что мне Белоруссия ОЧЕНЬ нравится.
Там я душой отдыхаю от многих мерзостей здесь - люди хорошие, часто добрее наших (незнакомые совсем), да и позитив везде - от полей с городками как в сказке, но из простой соломы сложенных, до смайликов на жёлтом цвете светофора таких.
Гнал как-то раз - сильно опаздывал, думал проскочу двойной перекрёсток, но нет - СТОП! ЖЁЛТЫЙ! Психанул было, а как рассмотрел его, так сразу отпустило и на весь день отличное настроение. В общем, мне в Белоруссии ОЧЕНЬ комфортно жилось.
Надо ещё немного потерпеть! Лет так 100!
Крепостное право и "jus primae noctis" ещё впереди, а там и барщина с оброком и справедливый "Ваш Бродь".
Назад в будущее!
Вы мне Друзья, и спорить я с Вами, особенно в таком фомате (форума) я не хочу и не стану.
Мнение Ваше обосновано, выводы, частично, верны. Но и у нас, здесь живущих, есть своё виденье ситуации. По каждому вопросу.
Нам, обычным людям, "краснеть" не за что точно. Да, мы не всё делали верно и многому напрасно верили, но прошлого не вернуть. А будущее, точно, не известно никому.