[романофф]

вы сначала ответы дайте на поставленные вопросы.

[Жора]

Сообщение от романофф

в каком режиме акпп?

если этот вопрос имееться в виду то я на него ответил

[RIDER]

присоединяюсь к вопросу дабы не плодить темы.
у меня тоже самое иногда вяло на задней а иногда рвет с места
это и на драйве тоже происходит
режим стандарт.
не зависит от того прогретый двигатель или нет.
речь о 220-ом

[романофф]

разница должна быть. видимо тчо-то в коробке.

[albatros]

.... уровень масла проверяли?

[RIDER]

Масло в норме
А сегодня в режиме стандарт я заметил что машина тронулась со второй.
Когда торможу на светофоре ну почти до нуля но не останавливаюсь, нажимаю на газ и чувствую как врубается первая хотя она должна давно уже включится была.
Вообщем ощутимо включается первая.
А утром иногда завелся, включил драив и ждем, пока соизволит включиться первая.
Приче на газ не жму дабы будет пинок небольшой.
Выключаю и заново включаю в основном.
Вообщем такой вот крик души

[Жора]

Сообщение от albatros

.... уровень масла проверяли?

у меня масло в полном порядке

[creg77]

У вашего авто , две задние передачи с большим и меньшим передаточным отношением.
Соответственно в положении S работает одна, а в положении W другая.
Попробуйте в такой же ситуации, включить положение S и посмотрите что получиться.

[albatros]

Сообщение от Жора

у меня масло в полном порядке

...значит нужно ремонтировать АКПП...

[Жора]

вам, как хирургам только дай резать....

[RIDER]

Все мой проблемы связаны с этим долбанным конденсатором.
Родной не найти а кетай вылетает постоянно
Поменяю конденсатор, все хорошо прет нереально переключается вообще незаметно.
Пару раз тапку в пол и все по старой.
Конденсатор гавно наскоко я понял т,к родной с этими параметрами был намного больше.
Мне вот как раз таки и кажется что режимы меняются произвольно.
Вообщем все мои беды связаны с егс мозгами.
Я дано уже борюсь с этой проблемой.
Беда в том что не один недиллерскии стар не коннектится с мозгами егс.
А сто баксов за диаг коробки у официалов отдавать как то неохота.

Вам бы Жора мозги с такой же машинки подкинуть и посмотреть че почем.
Я се нашел егс мозги с такой же машины тока там ваще кто-то зубилом ковырялся так что проверить у меня не получается.

[Жора]

я еще поекспериментирую с переключением режимов АКПП при заднем ходе...так как на это не обращал внимания

[Жора]

попробывал переключать режимы АКПП и действительно в положении S выезжает немного лучше...
еще вопрос: когда автомобиль стоит наклоненым в перед или с турбинки или с интеркулера немного капает масла на землю...когда стоит ровно-такого нет..что может быть???

[RIDER]

снять поддон и заглянуть, откуда капает

[Жора]

масло просачиваеться не с поддона...или турбинка или интеркулер (скорее всего)

[RIDER]

Я имел ввиду защитник под бампером и двигателем

[Жора]

у меня нет защиты...

[RIDER]

ну тогда еще легче на яме посмотрите

[cpryt]

приветствую всех...с наступающим ...коротко..
появились удары при включении ТОЛЬКО задней передачи.....замена масла помогла на 5 дней...сняли на сервисе гидроблок..промыли...через 5 дней все повторилось...на кулисе выбора передач нет кнопок режима работы..мерседес w-210 1996 г.104 мотор...ходовая часть в норме ..эластичные муфты и подвесной нормальные.
WDBJF55F3TJ023931

что может быть?

[романофф]

1. заголовки темы МОЖНО (это утверждение) делать более понятно.
2. снимать коробку, менять фрикционы задней передачи (б3)