[4matic]

На Hyundai и KIA вы зря крошете.
Знаете что номинировано на авто 2019 года? Водородомобиль от Hyundai
Плюс занимаются своим спорткаром, который будет работать на водородных элементах.
Эти корейские ребята уже помоделировали, подизайнили, поучились, повдохновлялись и вот.
И это Вы ещё китайцев не вкусили, где производителей сотни, где уже в год продаётся около миллиона электриков и гибридов. Они тоже скоро подъедут в том числе и к нам.
Прогресс такой силы, что Мерседес в новых моделях больше рестайлом можно назвать. К сожалению. К большому.
Лично я перестаю смеяться над азиатами. Ещё 10 лет и....

[4matic]

У Хундая получается уже что-то типа второго поколения электричек. И уже можно купить. В Корее на великорусские рубли около 4 млн. получается.
Вид снизу, на композитные баллоны с водородом.

[Slogan]

Сообщение от 4matic

Лично я перестаю смеяться над азиатами. Ещё 10 лет и....

над азиатами никто и не смеётся, есть японцы - у них есть высокотехнологичные и качественные автомобили. а вы про какие новшества говорите? что нового-то у корейцев?

[megaporshen]

Так то если говорить за дизайн, погуглите кто за облик киа отвечает. А потом можете ему письмо написать, обвиняя в некомпетентности. 😂 а вот облик нового гле действительно вызывает вопросы. Причем не только у некоторых людей, а у большинства. И не сторонних людей, а у преверженцев марки в первую очередь. Конечно среди них нет азиатов, на которых как раз новый дизайн и рассчитан.

[AJIKAIII]

Сообщение от 4matic

На Hyundai и KIA вы зря крошете...
....

Если это мне адресовано, то я ни разу не "крошу" на корейцев
Унылость и внутрикорпоративные фобии мерседеса на лицо. Это и называется деградация как явление.
Восхищаться этим обрюзгшим, реанимированным впопыхах кузовом якобы нового GLE, только за звезду на решетке могут только упоротые ультрас.
Захерачить два планшета под стекло в наспех скроенный салон? Ну наверное многим брокерам, познавшим "живопись, моделирование и архитектурный промышленный дизайн" (архитектурный промышленный дизайн ) и тому подобным фанатам это самое то. Наверное. Каждому своё.
И тут не только в корейцах , китайцах дело. Например уже через полтора месяца в продаже Х7 и многие кому надо именно 6-7 мест кроссовер, с радостью сбегут от почивавшего на лаврах древнего во всех аспектах GLS
И укакиваться не нужно. Фанатизм даже в пьянке дело неблагодарное

[Spooler]

Сообщение от AJIKAIII

Если это мне адресовано, то я ни разу не "крошу" на корейцев
Унылость и внутрикорпоративные фобии мерседеса на лицо. Это и называется деградация как явление.
Восхищаться этим обрюзгшим, реанимированным впопыхах кузовом якобы нового GLE, только за звезду на решетке могут только упоротые ультрас.
Захерачить два планшета под стекло в наспех скроенный салон? Ну наверное многим брокерам, познавшим "живопись, моделирование и архитектурный промышленный дизайн" (архитектурный промышленный дизайн ) и тому подобным фанатам это самое то. Наверное. Каждому своё.
И тут не только в корейцах , китайцах дело. Например уже через полтора месяца в продаже Х7 и многие кому надо именно 6-7 мест кроссовер, с радостью сбегут от почивавшего на лаврах древнего во всех аспектах GLS
И укакиваться не нужно. Фанатизм даже в пьянке дело неблагодарное

В части описания нового GLE с Вами согласен во многом. Но топить за еще не вышедший X7 (конечно же, скажете, что этого не делаете, как же иначе) как-то не корректно. Да, и, если в новом GLE никаких полезных инноваций (кроме двойной стекляшки на торпедо, как Вы примерно выражаетесь), нет, то GLS уж никак не может быть архаичным.
По поводу пьянки - выпивали вместе с аппонентом, раз так пишите?

[Alex550]

Сообщение от 4matic

У Хундая получается уже что-то типа второго поколения электричек. И уже можно купить. В Корее на великорусские рубли около 4 млн. получается.
Вид снизу, на композитные баллоны с водородом.

Вот под жопой рванет Не

[VaMerc]

Сообщение от Spooler

В части описания нового GLE с Вами согласен во многом. Но топить за еще не вышедший X7 ...

Так GLE такой же «еще не вышедший» и выйдет на рынок примерно в одно время с X7

[Sernudi]

Сообщение от megaporshen

Так то если говорить за дизайн, погуглите кто за облик киа отвечает. А потом можете ему письмо написать, обвиняя в некомпетентности. 😂 а вот облик нового гле действительно вызывает вопросы. Причем не только у некоторых людей, а у большинства. И не сторонних людей, а у преверженцев марки в первую очередь. Конечно среди них нет азиатов, на которых как раз новый дизайн и рассчитан.

"Нравится-не нравится" - это не признак эксперта в дизайне.
Но вопрос не в этом. Почему первый "cls банан" до сих пор приятен на вид, а двухгодовалые корейцы уже безлики и отторгающие?
Разве последний урод ML(не gle) внешне не благороднее любого современного корейского одноклассника при всех претензиях? Именно!
Любой человек, слегка приближенный к сфере дизайна и архитектуры, вам однозначно разъяснит разницу в классе дизайна между двумя моделями без шильд.
А любитель или не любитель марки - это категория привычки, но не объективности в оценке.
PS помните пародии на Ешку от киа опирус и хундая сонаты? Вот он предел утилитарного дизайна

[AJIKAIII]

Сообщение от Sernudi

"Нравится-не нравится" - это не признак эксперта в дизайне.
Но вопрос не в этом. Почему первый "cls банан" до сих пор приятен на вид, а двухгодовалые корейцы уже безлики и отторгающие?
Разве последний урод ML(не gle) внешне не благороднее любого современного корейского одноклассника при всех претензиях? Именно!
Любой человек, слегка приближенный к сфере дизайна и архитектуры, вам однозначно разъяснит разницу в классе дизайна между двумя моделями без шильд.
А любитель или не любитель марки - это категория привычки, но не объективности в оценке.
PS помните пародии на Ешку от киа опирус и хундая сонаты? Вот он предел утилитарного дизайна

Судя по данному опусу, автор пролежал в коме последние лет пять.
Ну и лично для вас, уважаемый ценитель всея архитектурного промышленного дизайна. В той сфере куда вы пытаетесь приближаться, я преподаю. Ну и уж если в деталях. Промышленный дизайн и автомобильный дизайн это не одно и тоже (вдруг пригодится при изучении живописи, моделирования и архитектурного промышленного дизайна)

[Sernudi]

Сообщение от AJIKAIII

Судя по данному опусу, автор пролежал в коме последние лет пять.
Ну и лично для вас, уважаемый ценитель всея архитектурного промышленного дизайна. В той сфере куда вы пытаетесь приближаться, я преподаю. Ну и уж если в деталях. Промышленный дизайн и автомобильный дизайн это не одно и тоже (вдруг пригодится при изучении живописи, моделирования и архитектурного промышленного дизайна)

Не про вас, но без обид.
У меня преподавал такой идиот технологию машиностроения, что приходилось его поправлять от случая к случаю.

[AMIru]

Что касается дизайна новых МБ - он очевидно провальный по отношению в предыдущим - по меньшей мере - поколениям того же МБ. Корейцы - как и все азиаты драли безбожно лучшее . И надрали таки до стиля. По моему скромному мнению - а у меня в семье есть и архитектор, и модельер - дизайн нынешних Киа - уже стилен и самодостаточен, лапидарен и без блескучей азиатчины - куда, кстати, проваливается тот же Лексус. Киа - молодцы, новаторы "азиатского стиля для белых людей" . Хёнда - пораскосее, потому послабже из-за всё того же азиатского "визуального шума" - но всё лучше и лучше.
Раздутые ноздри Х7 - ужас. Х5 - все Ок.
Как и новые Ауди А7, А6, Q8
ИМХО

[KAY_AMG]

[AJIKAIII]

о как!
потёрли пост
Это ультрас

[FedM]

Сообщение от AJIKAIII

о как!
потёрли пост
Это ультрас

А мы с супругой успели поржать

[man55]

Сообщение от AJIKAIII

Судя по данному опусу, автор пролежал в коме последние лет пять.

Автор пишет всё очень правильно и судя по всему не только я с этим согласен.
А вот ваши ответы очень похоже, что вполне соответствуют вашему нику . Тут даже нечего комментировать.

[AJIKAIII]

Сообщение от man55

Автор пишет всё очень правильно и судя по всему не только я с этим согласен.
А вот ваши ответы очень похоже, что вполне соответствуют вашему нику . Тут даже нечего комментировать.

Ваш ник соответствует вашему IQ в данном случае
Тем более без комментариев

[artor]

Я тут в новом Х5 посидел.
Машина снаружи стала шире и длиннее, но внутри только шире. Но и это преимущество уходит из-за раздутой центральной консоли между водителем и передним пассажиром.
Центральная консоль стала ещё и выше, а вот торпедо, которое тоже увеличилось в размерах, теперь стало ниже ( оно как бы теперь плавно переходит в центральную консоль). У меня правое колено упирается теперь в этот переход и приходится отодвигать назад сиденье !! Все тоже самое и на месте переднего пассажира только для левого колена. И это в самом нижнем положении сидений.
Сажусь за собой и теперь упираюсь коленями в передние сиденья чего нет на предыдущем Х5 !!
Ну и само заднее сиденье никак не поменялось . Задняя спинка Не хомфортная на дальних расстояниях.
Кнопки , шнопки даже не смотрел. Нет смысла . Даже капот не открывал.
Из списка вычеркнул.

[IZh]

Сообщение от artor

Я тут в новом Х5 посидел.
Машина снаружи стала шире и длиннее, но внутри только шире. Но и это преимущество уходит из-за раздутой центральной консоли между водителем и передним пассажиром.
Центральная консоль стала ещё и выше, а вот торпедо, которое тоже увеличилось в размерах, теперь стало ниже ( оно как бы теперь плавно переходит в центральную консоль). У меня правое колено упирается теперь в этот переход и приходится отодвигать назад сиденье !! Все тоже самое и на месте переднего пассажира только для левого колена. И это в самом нижнем положении сидений.
Сажусь за собой и теперь упираюсь коленями в передние сиденья чего нет на предыдущем Х5 !!
Ну и само заднее сиденье никак не поменялось . Задняя спинка Не хомфортная на дальних расстояниях.
Кнопки , шнопки даже не смотрел. Нет смысла . Даже капот не открывал.
Из списка вычеркнул.

Чего только один рычаг акпп стОит! Я бы туда ещё розочку внутрь- для полноты архитектурно- промышленного дизайна

[Амирмерс]

То что дизайн новых МБ провальные по отношению c предыдущими это однозначно !Не давно видел в живую новый CLS -это просто капеца помню когда вышел первый СLS это был WOW