[9000-124]

опять

Написал

не смог

тебе в личку

между строк

как это сделать

вставить свое

проще всего

[Temur 073]

Сообщение от Mustela

Т.е. если у меня 124 с небольшим мотором, то это сразу же помойка?

Да нет конечно, это не тебя касалось.( у тебя же тоже старая помойка только в другой весовой категории).
Это касается конкретно всех тех кто сравнивает ттх новых помоек со старым героем своих времен.
И они все-равно не угонятся за славой( не Зайцева конечно) старичка.

[Temur 073]

Сообщение от 9000-124

Написал

тебе в личку

как это сделать

проще всего

Спа-Си-Бо, сейчас рассмотрю

[.FF]

Имхо
124 не является старой помойкой,
если:
- либо сверхрегулярно обслуживается у профильных спецов
- либо только что приобретен у единственного первого владельца в Германии/Японии/Америке/Свиссе

Все остальное - либо уже ужас-ужас, либо станет им через полгода-год.

А все эти "повесить реплики бамперов", "перешить передние сиденья в экокожу" и "прикрутить к 4/6-цилинд мотору турбину" - суть вживление силиконовых сисек уже остывшему трупу. (c).FF

[9000-124]

В таком раскладе это касается любой машины.

Если уж предметно говорить про 124, то они превращаются в помойки, потому что до них дорвались пионеры, каким-то чудом игнорирующие мысль, что это очень дорогой автомобиль своего времени, и что по сей день нет и не может быть никаких причин для его удешевления. Запчасти были и остаются довольно дорогими, а оценивать легкость его обслуживания по ценникам того же Редино -- это эээээ несколько неправильно, если можно так выразиться.

124 был и продолжает быть до сих пор дорогим автомобилем. Что его где-то покупают и продают по цене говна, ну так это не повод делать вывод про 124 в целом. Попробуй подними такое ведро с колен, и мысль про его дешевизну как рукой снимет. По-человечески просто отремонтировать 20-летнее ведрище стоит 400-600 тыс. Потом поддерживать в них жизнь будет легче, согласен, но 80% парка как не видели ремонтов очень давно, так и обречены загнуться в каком-нибудь огороде. И с этим ничего не поделаешь. Волков меньше, поэтому с ними все это как-то заметнее происходит.

[.FF]

Секрет успеха прост - не надо фуфло поднимать с колен

Все рассказы о дороговизне 124 теряются после второго счета по обслуге V12 или ABC

Беда лишь в том, что все такие сентиментальные, что годами трахаются с конкретным экземпляром, вместо того, чтобы купить либо что-то свежее по модельному поколению, либо изначально живое.


Сам из таких, к сожалению - уже 9 лет с...

[9000-124]

Ну-ка, расскажи, где заканчивается фуфло и начинается нормальный 124.

[.FF]

Обычно - где-то на границе Польши и Германии.
Хотя и на немецких улицах уже редко попадаются приятные.

[9000-124]

Я так понимаю, желание докатать автомобиль поприличнее, чтобы просто поменьше в него вложить, доминирует над идей сохранить какой-нибудь действительно уникальный экземпляр. Правильно понимаю?

[.FF]

Не "докатать", а "жить с" - в таком прочтении изначально приличный является единственно приемлимым.



Ну и собрать россыпь всевозможных кнопочек на центральной консоли или полгода выставлять зазоры трижды крашенного капота в стремлении к заводским стандартам - не есть постройка уникального экземпляра.

[9000-124]

Если это камень в мой огород, то обломлю. Персонально я поднимаю из руин подвыцветший, но таки уникальный птс, к которому в нагрузку от бережливых хозяев (140 тыс реальный пробег и полжизни на постаменте) прилагалось ведро, никак не сочетающееся с девственным салоном, на который даже мухи стеснялись присесть. Что я пошел в разнос, ну так то уже мое дело, но в сухом остатке я вдыхаю жизнь в когда-то стоящий аппарат, причем, стоящий совершенно космических денег, как тут случайно выяснилось.

А просто тупо купить -- ума не надо.

[Митяй777]

хочу к Темуру - у него там музей под открытым небом прям! можно сериалы снимать про 90-ые - машины и антураж те)))

[.FF]

Главное, чтобы без карьера все обошлось )))

[Der Hammer]

Сообщение от .FF

Главное, чтобы без карьера все обошлось )))

[Митяй777]

Сообщение от .FF

Главное, чтобы без карьера все обошлось )))

я все пол детства провел на карьере в Красково - мне нестрашно

[andrey26]

Сообщение от Митяй777

я все пол детства провел на карьере в Красково - мне нестрашно

Сильно страшнее в карьер ехать в багажнике ))

[Der Hammer]

Сообщение от andrey26

Сильно страшнее в карьер ехать в багажнике ))

в волке багажник удобный, да и выхлоп звучит хорошо- тебе понравится

[andrey26]

Сообщение от Der Hammer

в волке багажник удобный, да и выхлоп звучит хорошо- тебе понравится

так сказать последнее желание ?

[Der Hammer]

пара пикч известного тут Е60 лимитед от моссельман

[Denis 177]

Красота...)