22.04.2016, 01:05
|
#21
|
Завсегдатай
CLS 400 4 MATIC, Toyota Corolla, Ford Foсus III
514
|
Цитата:
Сообщение от Babangito
В итоге делали какую-то адаптацию рулевой рейки, что-то типа адаптации какого-то клапана усилителя руля, так вроде было написано. Стоило около 2 тыс руб. Ну и вроде бы проблема ушла. Если хотите - попробуйте.
|
На рестайле рейка с электроусилителем.
__________________
Счастье не цель, а путь.
|
22.04.2016, 06:57
|
#22
|
Участник
GLK220CDI
63
|
@Extraordinar,
А у дорестайла гидро
а еще наверняка были рейки с сервотроником или без.
|
22.04.2016, 14:04
|
#23
|
Новичок
Mercedes GLK 220 CDI
1
|
Цитата:
Сообщение от Extraordinar
Не, не перепутал. Подтягивал сам лично. Постараюсь найти то сообщение. Кратко, на вскидку: снимаем защиту (за одно меняем все её болты на нержавейку М8х25 и забываем про болгарку), откручиваем 4 болта крепления рейки и её сайлентблок (на месте поймёте какой, сейчас ВИС мой рухнул, указать номер не могу), проворачиваем рейку для возможности подлезть к пробке регулировке. Увидеть её не сможете, только на ощупь. Подтягивал империческим путём (пару раз пришлось всё откручивать-прикручивать). Как-то так.
Подробности и тонкости на вскидку не помню (в частности чем крутил пробку подтяжки, помню с какойто резинкой внутри этой пробки возился, не выковыривайте её, она в качестве заглушки).
Это относится к GLK 300 рестайл. Я ещё не знаю, что такое параметрическое управление, о котором говорит Андрей Рублёв. Андрей, где об этом почитать?
|
Хм, интересно а на дорестайле принципиально отличается механизм?, по крайней мере механическая часть рейки, не считая гидро/ или электро-усилитель. ?
__________________
GLK 220 CDI - 2010
|
23.04.2016, 03:03
|
#24
|
Абориген
два дизеля
1,009
|
Цитата:
Сообщение от rbalakin
Хм, интересно а на дорестайле принципиально отличается механизм?, по крайней мере механическая часть рейки, не считая гидро/ или электро-усилитель. ?
|
Ну как бы это попроще обьяснить так чтоб без плохих слов
Выполняют одну функцию но совершенно разные
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
25.04.2016, 16:41
|
#25
|
Новичок
Mercedes GLK 220 CDI
1
|
Цитата:
Сообщение от Babangito
В итоге делали какую-то адаптацию рулевой рейки, что-то типа адаптации какого-то клапана усилителя руля, так вроде было написано. Стоило около 2 тыс руб. Ну и вроде бы проблема ушла. Если хотите - попробуйте.
|
В-общем уже на сервисе отговорили меня делать подтяжку рейки, сетуя на возможные проблемы с насосом, да и руль говорят сам не будет возвращаться в нулевое положение, что не очень приятно
А вот по-поводу адаптации клапана, операция эта закончилась безрезультатно, компьютер не нашел такой опции... Вот не понял только - он в принципе не поддается регулировке на дорестайле? или же это вопрос технической оснащенности диагностическими спец средствами
__________________
GLK 220 CDI - 2010
|
27.04.2016, 00:51
|
#26
|
Участник
GLK 220 (2013)
15
|
У меня уровень пониания этих технических нюансов очень низкий, так что может и вообще развели меня с этим клапаном . Лучше с этим в профильный сервис по мерсам подъехать, где во-первых шарят в этих машинах и могут внятно сказать, на каком рестайле/дорестайле как и что можно регулировать и что нельзя, ну и где точно знают, в какую менюшку на диагностическом оборудовании смотреть при диагностике и регулировке данного авто.
|
15.05.2016, 13:03
|
#27
|
Участник
GLB
5
|
Добрый день. У меня наоборот, чрезмерно тугой руль на ГЛК дорестайл, подскажите пожалуйста это норма или у меня намечается ремонт???
|
17.06.2016, 16:56
|
#28
|
Новичок
Mercedes GLK 220 CDI
1
|
В-общем ребята, все мои попытки что-то исправить остались безрезультатны.
Регулировочный клапан в моей комплектации отсутствует как класс. Рейка в порядке, подвеска в порядке, стойки в порядке. Значит такой он и должен быть этот руль и этот мерседес...
Утяжка-затяжка рейки крайне не рекомендуется
Несколько расстроен, но как-бы так
__________________
GLK 220 CDI - 2010
|
20.08.2017, 14:38
|
#29
|
Участник
glk300 WDC2049901F987482
0
|
У меня было нечто подобное. Я на форуме создавал тему о том,как после ремонта ходовой в одном из московских сервисов у меня сломалась рейка. Выдала ошибку.Повезли ее на диагностику в ТЦ Гидравлика. Это один из немногих сервисов,что чинят электрорейки. По результату диагностики-сгорел какойто датчик. Ремонт дорогой. 35 тр. После ремонта руль стал легче. И это прогрессировало. Потом он стал совсем легкий и я поехал с этим вопросом в Гидравлику. Гарантия на работу электрорейки у них 2 месяца. На гидро 6. Мне повезло,что они взялись ее чинить,так как прошло уже 3 месяца после ремонта. Возились они несколько дней и не смогли выявить причину. В результате поставили подменную рейку,руль крутить стало тяжело(((. Говорят,что это нормально и что на заводе это делает автомат. В их условиях сделать "как с завода " очень трудно
__________________
glk300 WDC2049901F987482
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,676,598
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,507,193
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,091,577
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
483,683
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
198,749
Перейти в тему
|
|