[романофф]

разговор ни о чём.

[Boriis]

"Спасибо за помощь" "о чЁм"

[seryitm]

W245, B180CDI, 2005
Хочу "послушать" коробку, да и двигатель на подъемнике. Если вывесить авту и включить передачу, не возникнет проблем с мозгами? Допустим, как понять такую запись и как это сделать (наверно надо деактивировать ESP через комбинацию приборов? ) :
"Для проверки на мощностном стенде ESP должна быть
деактивирована с помощью DAS или через комбинацию
приборов/мультифункционное рулевое колесо. Система
автоматически активируется после включения/выключения
зажигания."
Ведь при такой пробе колеса передние (ведущие) будут вращаться в разные стороны, а задние не будут вращаться. Это ведь это не Айс?
Или после включения/выключения зажигания все ошибки сбросятся, а как проходить проверку тормозов на техосмотре? Машину только приобрел, техосмотр только предстоит.

[alexalt]

Появилась проблема с коробкой, первых 5 км. пока ещё машина не нагрета всё в порядке , но потом начинает дёргаться где-то при скорости 30 км.ч. как будто выбивает толи 2 толи 3 передачу и входит в аварийный режим, выключаю зажигание, включаю немного проехав опять происходит то же самое, был в сервисе , поменяли масло и фильтра, непомогло, сказали менять гидроблок, если непоможет то смотреть механическую часть. Что может быть? Может кто сталкивался с такой проблемой?
Да и перед зимой была такая же проблема, но как только похолодало всё исчезло, и всю зиму отъездил без проблем, а теперь вот опять

[VanhelsING]

Проверьте охлаждение АКПП и двигателя... "Поменять гидроблок" - 722.8 - это вариатор (!!!) - с ним фокусы как с планетарными коробками не проходят...

[романофф]

вариатор... давеча на неделе этой меняли на двух таких коробках мозги.

[alexalt]

Сообщение от романофф

вариатор... давеча на неделе этой меняли на двух таких коробках мозги.

Мозги, это электрогидравлический блок управления ? я правильно понял, и как, после замены проблемы изчезли ?
Вот что пишут:
Конструктивно электрогидравлический модуль управления уже знаком нам по АКПП 722.7 и 722.9 . Имеется 3 датчика частоты вращения ( датчик частоты вращения первичного Y3/9b3 , вторичного Y3/9b4 и выходного валов Y3/9b5), четыре электромагнитных клапана , блок управления Y3/9n1 с датчиком температуры коробочного масла Y3/9b2 , а также датчик положения селектора АКПП .
Кроме электромагнитных клапанов (являются съемными) все остальные электрические элементы жестко соединены с токопроводящими дорожками, проложеными внутри каркаса
Собственной вариатор состоит из двух пар конусных шкивов и стальной гибкой ленты

[xe4]

вопрос.кузов 169, в последнее время при перескакивании через лежачих на скорости примерно 20км/ч и последующем резком нажатии на газ, машинка дергается, как будто газу не хватает,т.е. рывки и стук коробки. отпускаю газ и плавно нажимаю-все ок, едем. коробка вариатор, пробег 105тыс. это первый звоночек или ездить аккуратнее надо?

[alexalt]

Починил свою коробку, поменяли металический ремень и две пары конусных шкивов, так как на них бали глубокие царапины от ремня, вот уже в течении трёх дней эксплуатации ни одного толчка или пробуксовки, электрогидравлический блок неменяли

[seryitm]

Сообщение от Boriis

"Спасибо за помощь" "о чЁм"

Как-нибудь решилась проблема?
А как понял что шумит цепь вариатора? У меня тоже есть шум, но грешу на маслонасос. Пока не открывал, потому что нет даже масла и фильтра для замены.
У меня отчетливо шумит на N и P, а на D и R - только после начала движения, как отпустишь тормоз. Накатом на N шума нет. У тебя похоже?

[seryitm]

Сообщение от романофф

когда масло меняли - на состояние дисков смотрели? следы износа? магнитная пыль на магнитах была?

Чтобы посмотреть надо снять мозги? Диски имеется ввиду что, конусы вариатора? И что можно еще увидеть при замене масла в 722.8 кроме стружки, куда еще смотреть?

[романофф]

ничего не увидеть более.

[seryitm]

Сообщение от alexalt

Починил свою коробку, поменяли металический ремень и две пары конусных шкивов, так как на них бали глубокие царапины от ремня, вот уже в течении трёх дней эксплуатации ни одного толчка или пробуксовки, электрогидравлический блок неменяли

Цена вопроса?

[Dineshi]

Добрый день!

Мне предстоит самостоятельная замена электро-гидравлического блока у обозначенной коробки.
Спецы рекомендуют, тоже показала диагностика.

Пока новый блок совершает своё путешествие из Германии в РФ, прошу помочь с советом тех, кто уже это делал.

Как я понял, особо сложного в этой замене нет. Коробку снимать не надо, просто отключить электрический разъём, снять защиту, слить масло из коробки, отвентить крепление блока и он вроде бы должен оказаться в руках.

Однако, меня интересует, какие подводные камни есть у этого процесса:

1. На что нужно обратить особое внимание?
2. Что визуально проверить на новом блоке?
3. Что ещё может потребоваться, кроме нового масла и внутреннего фильтра?
4. Как наиболее полно слить масло из системы?
5. Как заливать обратно масло? Через узкое отверстие измерительного щупа? Каким инструментом его заливать?

Вот пока основные вопросы.
Прошу высказываться

[романофф]

самостоятельно вы это не замените. там требуется кодировать и программировать. делается у дилеров.

советую всю эту операцию провести у дилеров. у них есть и масло и как заливать.

[Dineshi]

К сожалению, до диллеров далеко 200 км, не доедет мурзик. А блок Б/У, с рабочей машины.
Скажите пожалуйста, без программирование он вообще не поедет? Что там программируется?

[романофф]

у... не,ну заведётся... успехов...

[Dineshi]

Я имел ввиду, с новым блоком до сервиса где программируют доедет хоть?

[романофф]

доедет. только передачи не будут переключаться.

[Dineshi]

т.е. вариатор работать не будет? Встанет на самую низкую камбинацию дисков?