[AlexMosk]

Сообщение от Van

живу в Праге (Чехия) и 8 лет отьездил на 211-ом. Все отлично но наконечники реально меня достали, впереди раз в год-два стабильно че нибудь менял. В остальном вообще все отлично было

Странно. Вы наверное много по центру Прага 1 ездите.

[Алекс 88]

По моему вопрос в названии темы совсем абстрактный:
1) в каждой области (местности) свои дороги, свои подлянки и т.д.,
2) у каждого своя манера езды (кто то летает как ужаленный, кто то по трассе 90, а то и того меньше тошнит, кто то умеет объезжать ямы, а кто то и на 10 км/ч все ямы собирает) и т.д.
3) у каждого свои принципы ремонта (кто то ездит пока не отвалится, кто то до первых стуков, кто то меняет детали по пробегу, а кто то по сезону) и т.д.
4) каждый ставит разные запчасти, резину и т.д. (оригинал, различные дубли, или вообще от отечественных вёдер колхозят).
5) если ещё немного подумать, то можно ещё продолжать пункты.

Итог: какая может быть конкретика в данном вопросе? Мериться будем, у кого дольше простоит (детали подвески)? Не вижу смысла в такой теме, простите за дотошность...

[AlenaZVEZD]

Сообщение от Алекс 88

По моему вопрос в названии темы совсем абстрактный:
1) в каждой области (местности) свои дороги, свои подлянки и т.д.,
2) у каждого своя манера езды (кто то летает как ужаленный, кто то по трассе 90, а то и того меньше тошнит, кто то умеет объезжать ямы, а кто то и на 10 км/ч все ямы собирает) и т.д.
3) у каждого свои принципы ремонта (кто то ездит пока не отвалится, кто то до первых стуков, кто то меняет детали по пробегу, а кто то по сезону) и т.д.
4) каждый ставит разные запчасти, резину и т.д. (оригинал, различные дубли, или вообще от отечественных вёдер колхозят).
5) если ещё немного подумать, то можно ещё продолжать пункты.

Итог: какая может быть конкретика в данном вопросе? Мериться будем, у кого дольше простоит (детали подвески)? Не вижу смысла в такой теме, простите за дотошность...

Я с вами согласна. Я задала вопрос, чтобы хотя бы примерное иметь представление о стойкости ходовой.
Для себя впринципе с моим стилем езды (бережливым, но бывают казусы) 120 тыс ходовая должна пройти, максимум полетят наконечники.
У меня до этой машинки, был Пежо, так там на 42тыс меняли стойки передние, причём ездила аккуратно, оказалось это норма для данного пробега.

[AlenaZVEZD]

Кто-нибудь менял цепь привода ГРМ и на каком пробеге? Что говорят официалы по регламенту?

[katti]

Сообщение от AlenaZVEZD

Кто-нибудь менял цепь привода ГРМ и на каком пробеге? Что говорят официалы по регламенту?

уууу
на 271.8 ее по ходу все меняют
вроде на 86 меняли, благо в мои лапы он попал после

[Vladimir.CDI]

Сообщение от AlenaZVEZD

Напишите по делу.

по делу, подвеска практически вечная (200ткм), работает отлично до первого попадания в ситуацию несовместимую с жизнью (снятый асфальт, люк открытый, упасть с моста, мачта освещения итд)

[Snejno 210]

Тоже на 212 подвеска вся родная 150 тысяч пробег, но вот мне интересно, а амортизаторы вообще когда-нибудь потекут или залюфтят? вроде и подустали немного, а ак приеду в сервис говорят все ок.
Последние 100 тысяч на амг 18

[katti]

Сообщение от Snejno 210

Тоже на 212 подвеска вся родная 150 тысяч пробег, но вот мне интересно, а амортизаторы вообще когда-нибудь потекут или залюфтят? вроде и подустали немного, а ак приеду в сервис говорят все ок.
Последние 100 тысяч на амг 18

на 96 меняла, потекли раньше

[Марс Насыров]

Сообщение от Snejno 210

Тоже на 212 подвеска вся родная 150 тысяч пробег, но вот мне интересно, а амортизаторы вообще когда-нибудь потекут или залюфтят? вроде и подустали немного, а ак приеду в сервис говорят все ок.
Последние 100 тысяч на амг 18

171 т.км. По подвеске только передние амморты менял на 125т.км. - потекли и через несколько сотен км пробега перестали работать.

[nickan]

Сообщение от AlenaZVEZD

Кто-нибудь менял цепь привода ГРМ и на каком пробеге? Что говорят официалы по регламенту?

Я на 271 двигателе поменял на 87 тысячах и цепь и ваносы. Но через тысячу опять при запуске загремело 1-2 секунды. ПОходу надо менять корпус маслянного фильтра, а эта зараза стоит под 23 тысячи + работа.

В общем двигатель по надежности полное дно, хочется сжечь, а в остальном проблем нет, хотя гоняю как ужаленный, поэтому только диски (18") периодически правлю.

[мойкотик]

Сообщение от nickan

В общем двигатель по надежности полное дно, хочется сжечь, а в остальном проблем нет, хотя гоняю как ужаленный, поэтому только диски (18") периодически правлю.

Логический пробел здесь только мне виден?

[nickan]

Сообщение от мойкотик

Логический пробел здесь только мне виден?

Видимо да. Надежность двигателя и скорость передвижения вещи малосвязанные. Чтобы ездить без бряканья механизма ГРМ на 271 двигателе нужен постоянный дорогой ремонт. А вот подвеска крепкая, по крайне мере у меня все с ней в порядке.. как и со всем другим.

[AlenaZVEZD]

Сообщение от nickan

Я на 271 двигателе поменял на 87 тысячах и цепь и ваносы. Но через тысячу опять при запуске загремело 1-2 секунды. ПОходу надо менять корпус маслянного фильтра, а эта зараза стоит под 23 тысячи + работа.

В общем двигатель по надежности полное дно, хочется сжечь, а в остальном проблем нет, хотя гоняю как ужаленный, поэтому только диски (18") периодически правлю.

Здравствуйте!
А у вас какого года авто? Двигатель 271 не эволюшн?
На сервисе сказали что если меняют цепь то со звёздами, а это 120 тыс р на эволюшн

[Bodya008]

3,5 года 83000 пробег с нуля. Летом родные АМГ 18, зимой 17. Сход-развал ни разу не делал. Резину не жрет. Вроде все норм, 3 раза тьфу.