Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Да дружище это термостат!!!
Такая же фигня !!!
Загорелс Чек в ПАНАВТО зделали диагностика -Бракованный термостат (больше 70 не греется ))
Буду менять он 4500 р. В Кунцево на Авторынке В наличии есть менять 2 часа )
Петрович ты бы еще про жалюзи вспомнил как на ЗИЛ-130.Термостат длятого и нужен,что бы картонку туда сюда не тыркать.
Ну зачем же от ЗИЛа?
У Мерседеса свои варианты есть, один из них:
Для БМВ так:
Если хочется сделать своими руками за день работы, можно вот так:
Жалюзи и термостат имеют разное немного назначение. Частный пример: если жалюзи автоматически на стоянке достаточно герметично закроются, то тепло из под капота будет уходить гораздо медленнее. Чем термостат в этой ситуации может помочь?
Полагаю, что просто совпали условия. Сеня холодно утром было. Здесь термостат электронный. При неправильной работе загорится чек (с ошибкой термостата). Понаблюдайте. Не стоит сразу мчать в сервис на диагностику и замену всего, что придумают.
Приветствую. ДВижок стал перегреваться, загорается дисплей красным, говорит турн энджайн офф и чек кулант, температура 120+... сначала грешил на то, что антифриз херня, поменял полностью ,стало немного лучше, но лишь немного, стоит только встать в пробку - пипец....а так ездиит нормально. Думаю на термостат, увы зимой не смотрел на температуру двигателя и не знаю какая она была.....Вопрос на засыпку, термостат в гараже меняется или в сервис надо? Вопрос номер два: в чем еще может быть проблема =\ машина ц230к на 271 моторе, ВИН: WDBRN40J33A389495
тема баян)
1меняется в гараже
2если патрубок который идет к радиатору не греется, то ож по нему не идёт=> гояет по малому=>наеполомался термостат))
ну а вобще глянь в поиске. обсуждалось в деталях...
ты оказался прав, сёдня в гаражике прогрел до сотни градусов, вентилятор стоит, от моих повиновей рукой не закрутился))) вот интересно встрял ли я на вентилятор или на предохранитель например только....может есть какое "больное" место у Ц203, я слыхивал что жлектрика там капризная...завтра буду пытать его, если есть у кого идеи, милости прошу.....
тема баян)
1меняется в гараже
2если патрубок который идет к радиатору не греется, то ож по нему не идёт=> гояет по малому=>наеполомался термостат))
ну а вобще глянь в поиске. обсуждалось в деталях...
1)понял про термостат, лучше подскажи по карлосону)))
2) эта труба горячая, термостат видимо пашет, карлосон не крутится...
не дальше не идёт если бы пошло то понятно что ненормально))))) как понять разные термостаты. у меня на старом также было! я когда помпу меня она шла с термостатом и его заменил и тоже самое. Тоесть 100 это нормальная температура на этом моторе? просто до этого у меня мерса небыло и на другиз всегда 90 строго.
Я в том году весной соты радиатора Керхером на автомойке промыл, дак сам такому эффекту удивился. Градусов на 10-15 (визуально по стрелке) температура стала меньше.
))
ДОКЛАДЫВАЮ:
, один из них:
