[Alex550]

Сообщение от McDime

Ну так я специально вторую картинку запостил. 190 машин и -30% у Теслы. Может они чего-то в Норвегии и бьют, но не в Швейцарии. Сколько екуцешек продали тут, я, правда, без понятия, но на дороге уже видел + е-трон уже тоже видел. А еще есть ягуар. И сейчас VW агрессивно начал рекламу электромобилей делать.

Да все понятно и так
Есть Tesla - а ля «форд» - «Hyundai»
И есть премиум сегмент от AUDI MB Jaguar . Рынок , каждый отжимает свой сегмент и в данном случае не настолько и важно насколько быстр электрокар - это уже не полноценный автомобиль с ДВС

[Alex550]

77 k $
Ну какая нафик Тесла - рядом не стояла ( не стоит )

[Sergey B.]

Сообщение от Alex550

77 k $
Ну какая нафик Тесла - рядом не стояла ( не стоит )

И чё там такого, что может теслу нагнуть?? До хера их уже у нас. В каждом дворе. Сарай в 2.6 тонны. Не едет, реальный запас 350 км...Нах он нужен?

[McDime]

Некоторые хонды на ДВС могут тоже обычный мерс "нагнуть" и стоят дешевле. А толку? Есть совокупность разных факторов и каждый сам решает. Какая принципиальная разница 350 или 500 км? Я лично в Италию ни на той, ни на той бы не поехал. А по Швейцарии и 350 за глаза.
Я понимаю, что в Норвегии Тесла "рулит" и они себе там классный имидж сделали, но это не во всех странах так.
В любом случае, какая-то мода пошла на этом сайте хаять мерседес.
Я понимаю, что в РФ ценник не гуманный выкатили на новые машины и екуц мог бы быть получше, но давайте без "всё пропало" и больше конкретики!

[Alex550]

Сообщение от Sergey B.

И чё там такого, что может теслу нагнуть?? До хера их уже у нас. В каждом дворе. Сарай в 2.6 тонны. Не едет, реальный запас 350 км...Нах он нужен?

Кто кого весьма странный аргумент . Есть ряд других факторов . Гелик тоже дрова и есть более дешевые машины управляемые и способные его «нагнуть» . Дальше что ? Запас хода . Так ещё можно приус вспомнить .
То что в Норвегии до хера Теслы ? ну так что подешевле берут , сплошная экономия . В Штатах поискать надо . Днём и с огнём
По совокупности внешний вид и внутреннее убранство - ФОРД Т
То что в Москве одни Hyundai - это теперь показатель ?

[Sergey B.]

Сообщение от Alex550

Кто кого весьма странный аргумент . Есть ряд других факторов . Гелик тоже дрова и есть более дешевые машины управляемые и способные его «нагнуть» . Дальше что ? Запас хода . Так ещё можно приус вспомнить .
То что в Норвегии до хера Теслы ? ну так что подешевле берут , сплошная экономия . В Штатах поискать надо . Днём и с огнём
По совокупности внешний вид и внутреннее убранство - ФОРД Т
То что в Москве одни Hyundai - это теперь показатель ?

Алекс, пишу то, что вижу . Ауди е-трон не дороже теслы S.
Чего вы так все теслу взъелись?.
Другие конкуренты чем лучше? Качеством? Мерседес , например, дпанл перестал быть синонимом качества.

[alzp]

Сообщение от McDime

Некоторые хонды на ДВС могут тоже обычный мерс "нагнуть" и стоят дешевле. А толку? Есть совокупность разных факторов и каждый сам решает. Какая принципиальная разница 350 или 500 км? Я лично в Италию ни на той, ни на той бы не поехал. А по Швейцарии и 350 за глаза.
Я понимаю, что в Норвегии Тесла "рулит" и они себе там классный имидж сделали, но это не во всех странах так.
В любом случае, какая-то мода пошла на этом сайте хаять мерседес.
Я понимаю, что в РФ ценник не гуманный выкатили на новые машины и екуц мог бы быть получше, но давайте без "всё пропало" и больше конкретики!

тесла стала образцом с которым все ассоциируют нормальный электрокар как символ "машины будущего" - она валит, едет далеко (на самом деле это означает просто реже заезжаешь на зарядку), едет сама на автопилоте. как только ты убираешь что либо из этого списка, то в понимании людей это уже не "машина будущего", а разводка на деньги. тебя мало волнует пробег на зарядке ? ОК есть плаг ины тот же БМВ и РР .... по сравнению с ними ауди етрон это недоразумение.

[Sergey B.]

Сообщение от McDime

Некоторые хонды на ДВС могут тоже обычный мерс "нагнуть" и стоят дешевле. А толку? Есть совокупность разных факторов и каждый сам решает. Какая принципиальная разница 350 или 500 км? Я лично в Италию ни на той, ни на той бы не поехал. А по Швейцарии и 350 за глаза.
Я понимаю, что в Норвегии Тесла "рулит" и они себе там классный имидж сделали, но это не во всех странах так.
В любом случае, какая-то мода пошла на этом сайте хаять мерседес.
Я понимаю, что в РФ ценник не гуманный выкатили на новые машины и екуц мог бы быть получше, но давайте без "всё пропало" и больше конкретики!

Да нет никакой моды мерс хаять . Есть хайп - а есть критика! Это абсолютно разные вещи.
Вот пример :
заехал в салон ОД МБ, а там целый этаж манагеров, которые по очерди выходят и отдают ключи с таким важным видом каждому новому приходящему на тест драйв EQC. Какого лешего?? Там манагеров нв одном этаже больше, чем машин стоит всех вместе взятых ( в сервисе работяг меньше...пля...).. Поставьте EQC как каршеринг для тестов - и всё ( делов то..). А ведь зарплата всей этой толпы входит в цену каждого посещения обслуживания авто. Какого черта??? На БМВ ситуация здесь получше, но тоже...так себе... Приезжаешь на теслу: там один манагер в зале, один на стойкн сервиса и все оба-два постоянно на движухе в мыле и пене! Зато в цехах на обслуге куча механиков, инженеров . Это что касаемо обслуги, сервиса.
По EQC конкретно: не получилось даже близко подойти к тесле по технологиям. А лухари в электрокарах уже не проходит ( да и лухари там сомнительного качества из китайских комплектующих).
Ауди несомненно лучше, но тоже не дотягивает пл показателям до теслы.

[Slogan]

Сообщение от Sergey B.

Да нет никакой моды мерс хаять . Есть хайп - а есть критика! Это абсолютно разные вещи.
Вот пример :
заехал в салон ОД МБ, а там целый этаж манагеров, которые по очерди выходят и отдают ключи с таким важным видом каждому новому приходящему на тест драйв EQC. Какого лешего?? Там манагеров нв одном этаже больше, чем машин стоит всех вместе взятых ( в сервисе работяг меньше...пля...).. Поставьте EQC как каршеринг для тестов - и всё ( делов то..). А ведь зарплата всей этой толпы входит в цену каждого посещения обслуживания авто. Какого черта??? На БМВ ситуация здесь получше, но тоже...так себе... Приезжаешь на теслу: там один манагер в зале, один на стойкн сервиса и все оба-два постоянно на движухе в мыле и пене! Зато в цехах на обслуге куча механиков, инженеров . Это что касаемо обслуги, сервиса.
По EQC конкретно: не получилось даже близко подойти к тесле по технологиям. А лухари в электрокарах уже не проходит ( да и лухари там сомнительного качества из китайских комплектующих).
Ауди несомненно лучше, но тоже не дотягивает пл показателям до теслы.

ну вы конечно так резко взялись и решили научить мерседес продавать, работать и технологиям новым сразу, спасибо конечно...

[Sergey B.]

Сообщение от Slogan

ну вы конечно так резко взялись и решили научить мерседес продавать, работать и технологиям новым сразу, спасибо конечно...

А почему нет?
Азм есть Царь!
😂

[Alex550]

Сообщение от Sergey B.

Алекс, пишу то, что вижу . Ауди е-трон не дороже теслы S.
Чего вы так все теслу взъелись?.
Другие конкуренты чем лучше? Качеством? Мерседес , например, дпанл перестал быть синонимом качества.

Да никто не взъелся . Тесла тоже бывает как правильно заметил и дорогой и не очень . Качество ? Да скорее дизайн 22 века убивает . Скучный ну пипец Жить сейчас хочется .
Кстати непопулярность Теслы в штатах удивляет . Казалось вот он , авто будущего и за недорого . А нет , не берут особо
Кстати , а что в передовой в этом плане стране восходящего солнца, электро рулят ? но ясно дело не Теслы . В чем трабл

[Sergey B.]

Сообщение от Alex550

Да никто не взъелся . Тесла тоже бывает как правильно заметил и дорогой и не очень . Качество ? Да скорее дизайн 22 века убивает . Скучный ну пипец Жить сейчас хочется .
Кстати непопулярность Теслы в штатах удивляет . Казалось вот он , авто будущего и за недорого . А нет , не берут особо
Кстати , а что в передовой в этом плане стране восходящего солнца, электро рулят ? но ясно дело не Теслы . В чем трабл

У японцев там что-то на налогах завязано по размерам и мощности ( знающие эту тему могут подсказать). С другой стороны у них есть свой ниссан - лиф : намного дешевле, не такой большой, в последнем поколении с оочень приличным запасом хода для повседневной городской езды.

[Sergey B.]

Алекс!
Ты правильно про траблы заметил. Ни к чему они..
Тема про EQC , вот и давай его обсуждать. Я проехал на нем достаточно, что-бы понять его потребительские качества и составить для снбя портрет потенциального покупателя.

[Alex550]

Сообщение от Sergey B.

Алекс!
Ты правильно про траблы заметил. Ни к чему они..
Тема про EQC , вот и давай его обсуждать. Я проехал на нем достаточно, что-бы понять его потребительские качества и составить для снбя портрет потенциального покупателя.

Серега , что сказать
Ты видимо опережаешься время , да и многих здесь присутствующих
Скажу честно , сам с интересом осмотрел е трон . Но вот Тесла , ни как .
Одних потребительских качеств видимо не достаточно ( для меня )

[Sergey B.]

Алекс. Да никакое время я не опережаю. Я уже дважды дед...если чё..
Как многие тут писали, что жить надо здесь и сейчас. Поэтому и хочется всё попробовать из мира авто.

[Sergey B.]

Сообщение от Alex550

Серега , что сказать
Ты видимо опережаешься время , да и многих здесь присутствующих
Скажу честно , сам с интересом осмотрел е трон . Но вот Тесла , ни как .
Одних потребительских качеств видимо не достаточно ( для меня )

Я тебя понимаю. Мне EQC понравился плавностью хода, ну..скажем так более высоким качеством внутри ( за исключением перегруженной панели приборов). Но вот что странно: на немецких дорогах на немецком автомобиле! мне в несколько раз сложнее будет подзарядиться, чем на американском " обмылке" под названием тесла. Парадокс!

[Alex550]

Сообщение от Sergey B.

Я тебя понимаю. Мне EQC понравился плавностью хода, ну..скажем так более высоким качеством внутри ( за исключением перегруженной панели приборов). Но вот что странно: на немецких дорогах на немецком автомобиле! мне в несколько раз сложнее будет подзарядиться, чем на американском " обмылке" под названием тесла. Парадокс!

Серёг, только не смейся . Я даже не знаю что такое EQC
Посмотрю хоть как он на картинке выглядет
А внуки пусть нам завидуют - V8 для них будет недоступно

[alzp]

Росстандарт выдал Одобрение типа транспортного средства на электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC. Согласно документу, появившемуся в открытой базе ведомства, ОТТС распространяется только на одну партию из 150 машин.

Планы продаж сформулированы предельно четко. Вангую 6.5-7 млн

[Sergey B.]

Сообщение от alzp

Росстандарт выдал Одобрение типа транспортного средства на электрический кроссовер Mercedes-Benz EQC. Согласно документу, появившемуся в открытой базе ведомства, ОТТС распространяется только на одну партию из 150 машин.

Планы продаж сформулированы предельно четко. Вангую 6.5-7 млн

Посмотрим. За такое авто - это очень много.

[Sergey B.]

Жаль что электро-смарт так и зашел в наш рынок, хотя планы были ( по моему на 2000 штук). Вот с этого автомобиля надо было начинать, хотя и у него цена приличная. Но в условиях крупного мегаполиса - это реально ооч удобная машина.
И тут опять мы приходим к НДС и ввозным пошлинам.. Ну и вопрос зарядок в больших городах. Все таки пользоваться электро'смартом в условиях ( например) Москвы - это стремно. Реально можешь не доехать с учётом пробок.