[BigBoss]

ТО А1 45000км стандартное ТО с их расходниками плюс замена колодок по кругу (колодки мои)
Манагер пытался ввести скидки, а комп не давал. Ввёл в ручную 10%.
Итого 50 000 руб на круг. Думаю, что в последний раз.... с их комплектующими.

Кстати приговорили к замене правую заднюю подушку!!! На старой машине 130 ткм отходили. Менять буду сам. Т.к. за подушку запросили 40 круб и за работу 5 круб. Прямо на месте заказал в инете с доставкой на след день. Оригинал предложили за 22 круб. Взял арнот за 16 круб. дома на СТО поставили за 700 руб.

[Старикашка]

Сообщение от thug

везет, у меня е212 такая, кроме раздатки и какой-то прокладки головы мотора - только расходники, а с этим амг намучался, вечно что-то ему надо менять. Пару раз понадавливал - все, готовься чего-нибудь чинить.
За 100к пробега: в круг 2 раза менял тормозные диски, раз в год в круг колодки, подушки все поменял на 70к, сдохли поворотники и дистроник - менял блок рулевой, лопнул диск - ушатал амортизатор(замена только в паре, +реставрация дисков, причем облезают раз в два года), катушки на 70к, свечи раз в год,акумуляторы кровь попили тоже изрядно и замена весьма не дешевая. Про всякие рычаги и сайлент-блоки и лампочки молчу, это стандартная история

Это печально. У меня не АМГ, слава богу. Простой дизель.

Тут тема есть у человека уже 270 тысяч на одометре ;-) Судя по теме, фото ниже обычная среда обитания его автомобиля.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Nick_MV]

Мдяя.. 221 поинтересней будет и понадежней походу..

[Raislin]

откуда такие выводы о надёжности? про интересность вообще сильно )

[KAY_AMG]

Сообщение от Raislin

откуда такие выводы о надёжности? про интересность вообще сильно )

[senad]

Сообщение от Pvl1

Что такое “машина без истории»?

Выражение такое, означает через ~10 лет вся эта "цветомузыка, выдвигающиеся динамики, дисплеи, пластик вместо дерева, графика вместо стрелок и т.п. " не оставят следа в истории этого МВ. Ну или оставит след в виде коровьей лепёхи)))

[Raislin]

точно. а навсегда - это только 140 и G-Класс

[Nikita69]

[Alex550]

Сообщение от Raislin

точно. а навсегда - это только 140

Это просто кабан . Настолько точно народом подмечено . Жёсткая классика

[de la fey]

Сообщение от Vladimir.CDI

скорее всего вы не тот пассажир который нужен дамлеру. Это легко понять зайдя к дилеру и попытавшись поговорить хоть с кем то по поводу покупки авто - вам придется БЕГАТЬ и уговаривать вам продать мерс, потому что не другого способа купить его кроме как унижаться.

Идеальных клиентов для новых мерседесов всего два:
1. тупой как барабан мальчик 25лет которому мама дала денег и он про автомобили не знает вообще ничего и ему не надо. Он будет доволен потому что вообще не видел других авто

2. человек которому деньги все равно в широком смысле, прямо совсем. Но почему то ему запал мерседес и ему нравится, и он купит его по телефону не выезжая из дому (ну может на тест драйв)

всем остальным в мерседесе будет плохо все, или цена или скрипит или пердит или дз дз, или "как посмотреть видео с айфона" - в общем недовольство одно, результатом будет покупка другого авто чтобы понять что там все ровно так же, с небольшими вариациями. Оттуда и "за эти деньги могли бы .... с вариациями:
- кожу получше
- опций побольше
- парктроник поздно пищит
- парктроник рано пищит
- парктроник не там где надо пищит
- парктроника нет
- уберите парктроник мне он не нужен

а на самом деле все просто: этот мерс просто не для вас делали (см выше для кого). И все. Но пока вы будете с пеной у рта уговаривать даймлер продать вам автомобиль все так и останется. Как только ВСЕ кто не хочет бегать за продаванами будет реально покупать другие марки (кЕтай?) - что то может начать меняться но я сомневаюсь, скорее даймлер будет куплен ДжиЛи или кем то еще из китайцев и все.

Ну, "кетай" "не кЕтай" - еще можно подумать, но то, что "большая немецкая тройка" стала хуже, чем была, а в бюджетном (до 50куе) сегменте - так и не была лучше японцев никогда, это точно.

[de la fey]

Сообщение от Старикашка

Это печально. У меня не АМГ, слава богу. Простой дизель.

Тут тема есть у человека уже 270 тысяч на одометре ;-) Судя по теме, фото ниже обычная среда обитания его автомобиля.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

да я и на S500 4M L в подобное заезжал, и выезжал - много ума не нужно. Сталь поддона под ДВС в принципе позволяет говен с кочками на бояться... НО, после такого нужно чуть не с зубной щеткой чистить и мыть поводки датчиков уровня кузова спереди (иначе стальные "шарики" загнивают намертво в пластике полусфер тяг), есть риск замять\заплющить шланг ресивера пневмы, "благоразумно" расположенный снизу ресивера, установленного над левым подкрылком спереди, и т.п. В принципе ничего особенного...
Однако "говнолазание" не показатель эксплуатационной надежности - кэрхер и даже собственные руки лечат от последствий практически бесплатно, но вот "плановая замена" подшипников ступиц и вала привода в поддоне, тяг заслонок впускного коллектора, датчиков турбинного колеса в АКПП и прочей , по идее, вообще не должной ломаться мелочевки - изрядно доставляет практически каждому, кто на эске доедет до жалких 150 000 км. ... это - ДНО.

[Вадим***]

Новую Б-М-В 7 тоже изуродовали.
Я бы всех этих техно-дизайнеров разогнал.
Уродство пошло в массы)))

[Susanin 30]

Сообщение от Вадим***

Новую Б-М-В 7 тоже изуродовали.
Я бы всех этих техно-дизайнеров разогнал.
Уродство пошло в массы)))

Если так дело пойдёт, 223 красавцем станет)))).

[urusumee]

Сообщение от Susanin 30

Если так дело пойдёт, 223 красавцем станет)))).

он и так неплох

[waldgeist]

[QUOTE=Вадим***;4539211]Новую Б-М-В 7 тоже изуродовали.
Я бы всех этих техно-дизайнеров разогнал.
Уродство пошло в массы)))

семерка ездит сейчас в таком тяжелом камуфляже, что нафантазировать можно что угодно. Думаю, эта картинка имеет такое же отдаленное отношение к будущей семерке как и первые картинки 223. Который в итоге очень хорош получился.

[Брюс Лигалайз]

Сообщение от Вадим***

Новую Б-М-В 7 тоже изуродовали.
Я бы всех этих техно-дизайнеров разогнал.
Уродство пошло в массы)))

Автор этих "рендеров" - какой-то Никита. Т.е., это его сугубо личные вариации на тему. Даже обращать внимание не стоит на такие картинки.

[Вадим***]

Сообщение от Брюс Лигалайз

Автор этих "рендеров" - какой-то Никита. Т.е., это его сугубо личные вариации на тему. Даже обращать внимание не стоит на такие картинки.

Ага.Только реальный новый Х6 -УРОД уже по улицам ездит.
Такой же и 7ка будет новая)))
Дело даже не в марках и моделях.
Дело в трэнде на таких уродцев.

[Вадим***]

[QUOTE=waldgeist;4539298]

Сообщение от Вадим***

Новую Б-М-В 7 тоже изуродовали.
Я бы всех этих техно-дизайнеров разогнал.
Уродство пошло в массы)))

семерка ездит сейчас в таком тяжелом камуфляже, что нафантазировать можно что угодно. Думаю, эта картинка имеет такое же отдаленное отношение к будущей семерке как и первые картинки 223. Который в итоге очень хорош получился.

Надеюсь на благоразумие конечно.
Но видя новый Х-6...надежды тают.

[Nick_MV]

Сообщение от Raislin

откуда такие выводы о надёжности? про интересность вообще сильно )

Все просто. Вспомните историю 140.. Чем он славится? Да, там нет этих лампочек-фонариков и прочей клоунской требухи. Я не против красивой подсветки салона, не подумайте. Но я против аляпистости! Осталось унитаз золотой поставить в салон.
В 140 меньше электроники, согласен. Возможно и безопасность не на высоте, как у этих машин. Но вспомните сколько лет катаются они по дорогам. Через 25 лет я хотел бы увидеть 223 живой..
Это лишь мое субъективное мнение, я не претендую ни на что. Но 221 мне нравится больше! Хотя и в нем головняка хватает. Просто в 223 будет его гораздо больше. И что с обслуживанием этой машины?! Вопрос риторический. На трассе в сервисе масло не заменишь точно

[Raislin]

я прямо даже не знаю как комментировать. пусть все перестанут какие-то новинки в машины добавлять, раз теперь масло на дороге не заменить-то стало?