12.12.2010, 22:59
|
#41
|
Участник
W211
|
Диодный мост в генераторе находится ну ты дьявол
__________________
W211
|
13.12.2010, 12:49
|
#42
|
Участник
w140
|
...а у вас тут весело.......)))))))))))))))))))))))))
|
15.10.2018, 12:54
|
#43
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Приветствую всех.
Тема стара, как мир. Но и до моей машины дошла очередь. Вроде 205 ткм пробег не очень большой, но вот с лета стал аккум разряжаться. Раньше бывало по 3 недели в отпуске был и заводился. А теперь бывает за 3-4 дня садится в "0". Грешил на старый, 1,5 года отслужил. Купил новый и всё повторилось.
Сегодня ночью ставил эксперимент, замерял ток покоя, он был в пределах 40-50 мА. Проверял каждые 2 часа (и ночью). Это вроде считается нормой (по инструкции не более 60 мА).
Напряжение с 12,16 В за 10 часов упало до 12,05 В. Что-то многовато я думаю. Аккум новый, 1,5 месяца.
Ещё сомнений прибавило напряжение, которое показывает приборка. В день проезжаю утром на работу 20 км и вечером обратно. Так вот после завода машины напряжение 13,7-13,8В. После 20 км пробега 13,9-14,0В. По моему это маловато, может акуум просто недозаряжается, неуспевает?
Старом смотрел все блоки и CAN-шину - никаких ошибок нет. Думал, что блочки не спят, но по току покоя вроде все спят.
Что-то можете подсказать?
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
15.10.2018, 13:08
|
#44
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от Vlandre
Что-то можете подсказать?
|
если вы на самом деле умеете проверять ток покоя - то вам нужен новый нулевый аккумулятор
__________________
...
|
15.10.2018, 13:55
|
#45
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
если вы на самом деле умеете проверять ток покоя - то вам нужен новый нулевый аккумулятор
|
Так а мой что? ему 1,5 месяца отроду. И старый такой же был, ну машина с ним так же себя вела.
Я перед замером подзарядил аккум, 12,2В было на нём. Ну не совсем же он убитый.
Попробую ещё позаряжаю от души. Пусть ночь постоит на заряде.
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
15.10.2018, 14:42
|
#46
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
По моему у вас что-то с системой заряда. 12.1 Вольт как то подозрительно мало. Тестер тоже столько же показывает? К тому же напряжение на табло у меня, например, понижается со временем, а у вас растёт.
|
15.10.2018, 15:56
|
#47
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
По моему у вас что-то с системой заряда. 12.1 Вольт как то подозрительно мало. Тестер тоже столько же показывает? К тому же напряжение на табло у меня, например, понижается со временем, а у вас растёт.
|
что у него может быть не так с системой заряда если показывает выше чем 13.6?
1. зарядка 13.6 - 14.8
2. ток утечки 40mA
3. Батарея исправная но за ночь высаживается в ноль
зачем то авто врет, может не может отличить исправную батарею от неисправной
и вин номер утрачен еще, понять что за авто уже нельзя все равно - мутно все очень
__________________
...
|
15.10.2018, 16:24
|
#48
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
Я обратил внимание на две странные, лично для меня, вещи и не более. Или повышение напряжения во время поездки это естественный, например для современных авто, процесс? К тому же не нужно здесь в достаточно свободном общении пользоваться своим неоспоримым профессионализмом и уподобляться моему начальнику который частенько обвиняет нас, своих подчинённых, во вранье (и нам приходится оправдываться тем что мы можем приукрашивать, фантазировать, вводить в заблуждение - но обманывать: НИКОГДА! ) Некрасиво как то. Тем более с незнакомым человеком.
|
16.10.2018, 08:27
|
#49
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
что у него может быть не так с системой заряда если показывает выше чем 13.6?
1. зарядка 13.6 - 14.8
2. ток утечки 40mA
3. Батарея исправная но за ночь высаживается в ноль
зачем то авто врет, может не может отличить исправную батарею от неисправной
и вин номер утрачен еще, понять что за авто уже нельзя все равно - мутно все очень
|
1. Значит с зарядкой у меня всё нормуль, хоть это пока радует.
2. Ток утечки 40 mA, так и есть
3. На счёт батареи 100% не уверен, но 2 батареи подряд не могут же быть 100% не исправными?
А VIN стоит в моей подписи и он актуален.
Сомнения в том, что машина стоит несколько дней нормально. А потом, возможно, что-то самопроизвольно включается и высаживает аккумулятор. Но этого "что-то" я пока за хвост не могу поймать. Причём, знаётся мне, этот "что-то" оживает именно ночью.
Подскажите, можно в личку, как через Стар посмотреть, кто и как работает по CANу? Где глянуть, кто и в какое время был активен в то время, когда машина стояла на сигналке? (сигналка штатная)
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
16.10.2018, 08:33
|
#50
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Вчера зарядил полностью аккум, аж кипел. Напряжение при зарядке было 14,8В. После снятия кабелей понизилось до 12,61В. С этим напряжением закрыл машину на ночь.
Утром напряжения было 12,54В. После включения зажигания 12,3В.
Посмотрим, на сколько дней хватит полного заряда.
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
16.10.2018, 08:50
|
#51
|
Завсегдатай
X253, C207, SLK 171
290
|
Цитата:
Сообщение от Vlandre
Вчера зарядил полностью аккум, аж кипел. Напряжение при зарядке было 14,8В. После снятия кабелей понизилось до 12,61В. С этим напряжением закрыл машину на ночь.
Утром напряжения было 12,54В. После включения зажигания 12,3В.
Посмотрим, на сколько дней хватит полного заряда.
|
После заряда хорошо бы сделать нагрузочный тест, чтобы окончательно убедиться, что батарея исправна.
У меня в прошлом был случай, когда поставил новую батарею Бош и искал косяки в авто до усеру.
А когда сделал в итоге нагрузочный тест, оказалось, что она мертвая.
С тех пор ставлю новую на авто только после полного заряда и теста.
(Бош после того случая если и покупаю, то только сухую. Осерчал)
|
16.10.2018, 09:43
|
#52
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
На некоторых, например Са/Са, АкБ этот тест нужно проводить до определённого вольтажа. К тому же если у вас Са/Са, то кипение для него смерти подобно. Так быстро после заряда падать напряжение не должно. По остальному всё вроде в норме.
Ради такого дела нужно пробросить провода тестера из под капота в салон, закрепить прибор на стекле изнутри (чтоб каждый раз не будить машину) и караулить.
|
16.10.2018, 09:52
|
#53
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Ради такого дела нужно пробросить провода тестера из под капота в салон, закрепить прибор на стекле изнутри (чтоб каждый раз не будить машину) и караулить.
|
Я так и делал. Провода подсоединил к аккумулятору, а сами амперметр и вольтметр положил снаружи. И каждые 2 часа снимал показания. За одну ночь было всё в норме. Попробую ещё ночь, другую поснимать показания.
Но раньше ведь такого не было. Боялся только когда в отпуск ездил на 2,3 недели. А так, при ежедневной езде и простое на выходных всё было ОК. А тут четверг, пятница, суббота всё нормально - а в воскресенье
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
16.10.2018, 11:29
|
#54
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
исключите батарею
- либо возьмите новую у друга на два дня
- либо снимите с авто, зарядите зарядником и подключите лампочку 12В 35Вт (например от спотового света) и оставьте гореть на ночь. За 10 часов напряжение на батарее не должно упасть ниже 12,2, если ниже - емкость ее уже порядка 30Ач и это мертвая батарея (хоть ей две недели хоть 14 лет)
__________________
...
|
16.10.2018, 11:34
|
#55
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,159
|
еще обратите внимание: нет ли каких косяков по электрике типа
- не вовремя что то включается
- дверь багажника не открывается
- свет не загорается
итд
если дело в блоке который умирает и иногда виснет и не спит - то в нем обычно бывают ошибки типа его кто то не видит и он никого не видит
на авто ваших лет было 6 замен по блоку BSG (это который в багажнике вправляет акумуляторами) - но там дефект другой к разряду батареи приводить не может
__________________
...
|
19.10.2018, 11:34
|
#56
|
Участник
Е320 W211 2003г. 213 т.км
4
|
На работе лежала АКБ ВАРТА 80 АЧ. Лежала больше года, без подзаряда и пользования. Я её привёз, померил напряжение 12,3. Я сам был в шоке. Но всё же 4 часа подзарядил. И уже 3 день полёт нормальный.
Свою "новую, только что купленную" зарядил в течение 10 часов, потом она сутки просто стояла. Напряжение было 12,1. Поставили на бэху 2,8L, по бортовику напряжение было 11,9, при запуске просаживалось до 9,1.
Чес сказать, первый раз у меня такое. Прежняя АКБ проходила 1,5 года, но до недавнего времени я "не знал про её существование". Ну кроме длительного отсутствия по 2-3 недели.
Вот тебе бабушка, и Юрьев день.
Поеду бомбить продавца.
__________________
Е320 W211 2003г.
WDB 211 065 1A477701
|
19.10.2018, 13:26
|
#57
|
Абориген
w203, С200 CDI
697
|
|
22.10.2018, 06:00
|
#58
|
Участник
Е220d w213
5
|
также 350 мл. просаживает батарею до 10в, батарея AGM. Бывший владелец говорит что в ноль раза 3 засаживали. батарее 1.5 года. Думаю по гарантии сдать обратно. Садится потихоньку, проверяю когда машина стоит. Ниссан рядом стоит неделями и пофиг-35 ач акк, бодро крутит.
|
22.10.2018, 06:53
|
#59
|
Banned
AMG GT 55/ RR sport P400 Dynamic
6,365
|
Цитата:
Сообщение от Vlandre
На работе лежала АКБ ВАРТА 80 АЧ. Лежала больше года, без подзаряда и пользования. Я её привёз, померил напряжение 12,3. Я сам был в шоке. Но всё же 4 часа подзарядил. И уже 3 день полёт нормальный.
Свою "новую, только что купленную" зарядил в течение 10 часов, потом она сутки просто стояла. Напряжение было 12,1. Поставили на бэху 2,8L, по бортовику напряжение было 11,9, при запуске просаживалось до 9,1.
Чес сказать, первый раз у меня такое. Прежняя АКБ проходила 1,5 года, но до недавнего времени я "не знал про её существование". Ну кроме длительного отсутствия по 2-3 недели.
Вот тебе бабушка, и Юрьев день.
Поеду бомбить продавца.
|
А что в шоке то ? Если она была заряжена до этого и без нагрузки , пофик
У меня в Москве машина год простояла таким образом . Просто всегда отключал массу , снимал клемму .
|
22.10.2018, 07:01
|
#60
|
Banned
AMG GT 55/ RR sport P400 Dynamic
6,365
|
Цитата:
Сообщение от Swist
также 350 мл. просаживает батарею до 10в, батарея AGM. Бывший владелец говорит что в ноль раза 3 засаживали. батарее 1.5 года. Думаю по гарантии сдать обратно. Садится потихоньку, проверяю когда машина стоит. Ниссан рядом стоит неделями и пофиг-35 ач акк, бодро крутит.
|
Меняй батарею и не думай даже . Разряд в ноль для них критичен . Убили её
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,272
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,661
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,063
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,126
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,254
Перейти в тему
|
|