W 168 Автоматическое сцепление (AKS) МКПП - Страница 3 - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Sirot@ · 18.11.2008, 16:55

Вопрос К "романоФФ"?

ты всетаки выбросил старый блок AKS?

романофф · 19.11.2008, 21:01

да.

Sirot@ · 02.12.2008, 16:14

Опять отчет,
проблема оказалась прозаичной.
на валу электродвигателя стоял стопор (пружинная шайба) от осевого смещения, так вот она паскуда и слетела, в связи с чем катушка индуктивности следящая за плавностью и ходом работы штока поршня сцепления на чала не понимать показания.
регламент работ остался тот же в три этапа, при помощи диагностики, т.е. 1. прокачка
2. запоминание местоположения ручки скоростей
3. регулировка и запоминание точки захвата сцепления.

тфу-тфу-тфу, пока все работает.

романофф · 02.12.2008, 20:37

новое - всётаки это новое

drozd · 18.09.2009, 18:09

Привет всем!
У меня механическая коробка передач с автоматическим сцеплением.Иногда при переключение с первой на вторую и обратно происходят толчки-удары,подскажите что делать и в чем проблема.Заранее спасибо.

Kalashnikov · 18.09.2009, 20:00

Первое сообщение которое ты получишь будет примерно таким... Учимся писать VIN автомобиля

романофф · 18.09.2009, 23:55

в сервис съездить и попробовать обучить сцепление. при условии, что проблем ни с мотором , ни с AKS нет.

drozd · 19.09.2009, 02:10

wdb1680311j205444

drozd · 19.09.2009, 02:12

Что такое AKS?,и КАК ЕГО ОБУЧИТЬ?

serg124 · 21.09.2009, 13:37

акс это и есть автоматическое сцепление, обучается оно НА СЕРВИСЕ

drozd · 21.09.2009, 22:15

Спасибо за ответ.Кто нибудь подскажет хороший автосервис в Москве,желательно на западе.

drozd · 25.09.2009, 21:14

Привет всем! Коробка встала в режим "F".Сделал диагностику,вот ошибки:код РО700-001 неисправность регулятора положения и Р1784 сцепление неисправно.температура сцепления 291,макс. число обор.диска сцепл.0 ,счетчик упора 63238.Советуют менять блок управления AKS.Посоветуйте, может у кого то было.WDB 1680311J205444.

Kolyaba · 09.10.2009, 19:39

Добрый вечер! Сегодня появилась проблема с переключением передач! 1-3-5 не включались. После сервиса вынесли вердикт: менять полностью рычажный механизм (номер запчасти 1683600838). Затем полез сам и мне кажется, что вся проблема в тяге механизма переключения передач, она слетает и неизвестная мне часть рычажного механизма мешает переключению! Тупо снял ее и проблема пропала! Вопрос: назначение неизвестной мне части рычажного механизма?, что будет, если ездить без нее? и поможет ли замена только лишь тяги механизма переключения передач? Фото прилагаются!

Kalashnikov · 09.10.2009, 23:13

Изучай матчасть - потом расскажешь

Твоя деталь я так понял под номером 12

Kolyaba · 09.10.2009, 23:30

Спасибо, так и думал, что всего лишь для плавности, легкости и точности переключения! Flywheel mass дословно-вращающаяся масса; масса махового колеса! По Русски - что то типа противоотвеса или просто отвес так вроде называется))) Как понять матчасть? Материальная часть)))? Остались вопросы: что будет, если ездить без нее (добавлю - ездить ВСЕГДА, ну или долгое время)? и поможет ли замена только лишь тяги механизма переключения передач?

Kalashnikov · 09.10.2009, 23:40

Я так понял что это у тебя деталь от функции переключения передач. Она просто оторвалась от втулки, которая на механизме. Получается что тягу просто некуда будет цеплять.
Последствия пока сказать не могу, не совсем разобрался как работает ниже установленный селектор.

Kolyaba · 09.10.2009, 23:47

Цитата:

Сообщение от Kalashnikov

Я так понял что это у тебя деталь от функции переключения передач. Она просто оторвалась от втулки, которая на механизме. Получается что тягу просто некуда будет цеплять.
Последствия пока сказать не могу, не совсем разобрался как работает ниже установленный селектор.

Да, от нее родимой! Она не оторвалась, я ее сам открутил, там все просто, вот эта маленькая фуська(тяга) крепится между отвесом и та что зеленым на последнем Вашем ресунке отмечена( только она не похожа на мою, у меня система другая, или я что то не понимаю, у меня там все рычаги видно, скорость могу с моторного отсека включить и выключить )! А тяга просто расходилась и не держится между ними!

Kalashnikov · 09.10.2009, 23:51

Значит фотография не совсем удачная. такое впечатление что справа не втулка а сегмент от разорванной втулки.

Буду смотреть селектор, там я так понял 2 направления вверх-вниз, вправо-влево + фигурная пластинка. Надо делать подумать

Kolyaba · 09.10.2009, 23:55

Цитата:

Сообщение от Kalashnikov

Значит фотография не совсем удачная. такое впечатление что справа не втулка а сегмент от разорванной втулки.

Буду смотреть селектор, там я так понял 2 направления вверх-вниз, вправо-влево + фигурная пластинка. Надо делать подумать

абсолютно верно вверх-вниз, вправо - влево, а эта фигурная пластинка ( тяга ) всего лишь крепит между собой весь механизм и отвес!!!

Kalashnikov · 09.10.2009, 23:59

Цитата:

Сообщение от Kolyaba

Спасибо, так и думал, что всего лишь для плавности, легкости и точности переключения! Flywheel mass дословно-вращающаяся масса; масса махового колеса! По Русски - что то типа противоотвеса или просто отвес так вроде называется))) Как понять матчасть? Материальная часть)))? Остались вопросы: что будет, если ездить без нее (добавлю - ездить ВСЕГДА, ну или долгое время)? и поможет ли замена только лишь тяги механизма переключения передач?

В принципе ты все сам тут ответил. Этот масса обеспечивает полноту включения передачи и четкость включения, т.е. зацепление по всей длине зуба при "вялом" движении рычага. Ведь толчок для переключения идет гибким тросом а не жесткой тягой, так ведь? Я так понял назначение этой детали. Последствия отсутствия - возможный повышенный износ по причине того что работает не вся длинна зуба.... это что сразу приходит на ум.