[Alex550]

Да и цены у вас не гуманные по отношению к южному соседу

[Y.P]

Сообщение от Alex550

Да и цены у вас не гуманные по отношению к южному соседу

Вцелом да - но зависит от курса.
Когда он был 1 USD = 1.5 CAD - у нас было дешевле (может, кроме бензина).
Сейчас 1.3 - ну, в Штатах много чего по ценам существенно интереснее.
А были времена 1:1 - тогда в Штатах абсолютно ВСЁ было дешевле, причём намного.

[Alex550]

Сообщение от Y.P

Вцелом да - но зависит от курса.
Когда он был 1 USD = 1.5 CAD - у нас было дешевле (может, кроме бензина).
Сейчас 1.3 - ну, в Штатах много чего по ценам существенно интереснее.
А были времена 1:1 - тогда в Штатах абсолютно ВСЁ было дешевле, причём намного.

Я про машины , когда это они дешевле чем в штатах стоили ?
Бензин тоже кошмар )) нам продаёте , у самих цены выше при этом

[danycat]

Сообщение от Alex550

Флорида далеко не лучшее место ,нещадное солнце и высокая влажность круглый год
Лучшее в Калифорнии

Машина должна быть гаражная. В случае сухого и жаркого климата есть обратная сторона - все резиноизделия (включая сальники) на классике - в хлам Так что влажность в чем-то - положительный момент. У меня было 2 машины из Флориды и ржавчины не было.

[Alex550]

Сообщение от danycat

Машина должна быть гаражная. В случае сухого и жаркого климата есть обратная сторона - все резиноизделия (включая сальники) на классике - в хлам Так что влажность в чем-то - положительный момент. У меня было 2 машины из Флориды и ржавчины не было.

У меня знакомый купил флоридскую - влажность морского воздуха , закисли дворники , ещё что то то было , так что влажность влажности рознь
Если рассматривать ржавчину - то нет . Опять же , каких годов вы все это покупаете . Если лохматых - есть смысл .
У меня после нескольких лет эксплуатации в Иллинойсе все нормально . Следить надо за машинами впервую очередь . А вот 2008 года пришлось продать ML , там коррозия дала знать по днищу . И то , скорее от того что последние пять лет от случая к случаю , в лучшем случае 1000 км за это время , большей частью стояла

[danycat]

Сообщение от Alex550

Да и цены у вас не гуманные по отношению к южному соседу

Я бы сказал наоборот. Ехать покупать в США машину сейчас вообще проблематично - с закрытием границы, вирусом и беспорядками в крупных городах типа Атланты, где я покупал 116. Но даже не в этом дело. Курс американского сейчас доллара такой, что машина будет просто "золотая", после обмена денег, растаможки, перевозки и прочего. Сейчас намного выгоднее присматривать машину местную. Рынок, конечно, маленький, но можно выловить чистый, когда-то импортированный из США или Японии экземпляр. Или местную машину с небольшим пробегом, из коллекции. Удивительно, но цена машины (возьмем условно 107-ой 560СЛ последних лет с пробегом 60000 миль) почти одинаковая - 25-30 тысяч, но доллар-то на 30% дешевле!

[danycat]

Сообщение от Alex550

У меня знакомый купил флоридскую - влажность морского воздуха , закисли дворники , ещё что то то было , так что влажность влажности рознь

А вы в каком городе живете?

[danycat]

Сообщение от Der Hammer

Побудешь модератором- подход поймёшь. Вы же все начинаете ныть, что не можете найти ту или другую тему, всего лишь из-за беспорядка. Мне глубоко всё равно, кто и где пишет- но если тема называется Мерсовстречи в Канаде- там должны быть мерсовстречи
А так- велкам, здесь принято представляться и уж если есть что показать- делаем отдельную ветку. Да, и учимся вставлять фото

Предлагаю и еще расширить тему - можно переименовать в Мерсожизнь в Северной Америке

[danycat]

Сообщение от Alex550

У меня знакомый купил флоридскую - влажность морского воздуха , закисли дворники , ещё что то то было , так что влажность влажности рознь
Если рассматривать ржавчину - то нет . Опять же , каких годов вы все это покупаете . Если лохматых - есть смысл .
У меня после нескольких лет эксплуатации в Иллинойсе все нормально . Следить надо за машинами впервую очередь . А вот 2008 года пришлось продать ML , там коррозия дала знать по днищу . И то , скорее от того что последние пять лет от случая к случаю , в лучшем случае 1000 км за это время , большей частью стояла

У меня была машина 1998 года, которая первые 12 лет провела в Иллинойсе, потом остальные 8 - во Флориде. Кузов был не ржавый, но некоторые металлические детали имели налет ржавчины и окись. Откуда это досталось - не знаю.
Есть мнение, что МЛ - это худшее, что было у Мерседеса. Их в Алабаме все время собирали?

[Alex550]

Сообщение от danycat

У меня была машина 1998 года, которая первые 12 лет провела в Иллинойсе, потом остальные 8 - во Флориде. Кузов был не ржавый, но некоторые металлические детали имели налет ржавчины и окись. Откуда это досталось - не знаю.
Есть мнение, что МЛ - это худшее, что было у Мерседеса. Их в Алабаме все время собирали?

Прям с нуля . Ну вы зря так про МЛ
Я думаю что у меня подгнил из за моего раздолбайства , так немцы нормально переносят , 10 лет проблем и ржавчины нет . Иллинойс зима нормальная , но раз в зиму соли можно хорошо хапнуть , что и случилось , потом тёплый гараж на несколько месяцев .
Так грязи нет от слова совсем , все ветер северный канадский выдувает . у меня белый SUV -зимой максимум два раза мою , и то исключительно после такой вот соли .
Ну что я рассказываю , у вас все тоже самое

[Alex550]

Сообщение от danycat

Предлагаю и еще расширить тему - можно переименовать в Мерсожизнь в Северной Америке

Не , Мерседес уже не тот
Вот смотрю на вас и думаю - а надо было ли w 124 e280 в конце 90-х на 210 лупатого е320 менять . Оставил бы . Сейчас ретро

[Alex550]

Сообщение от danycat

Машина должна быть гаражная. В случае сухого и жаркого климата есть обратная сторона

Не настолько сухой и жаркий чтобы рассыхаться , а морская влажность это засада , качество погоды в Калифорнии не сравнить с Флоридой . А вот океан , ситуация диаметрально противоположная

[danycat]

Сообщение от Alex550

у меня белый SUV -зимой максимум два раза мою , и то исключительно после такой вот соли .
Ну что я рассказываю , у вас все тоже самое

Исходя из моего опыта, белый цвет - самый немаркий. Я после снегопада и сопутствующему ему всегда поливу дорог химией, всегда еду на полную мойку (на Эссо у нас 3 типа бесконтактной мойки - быстрая, полная и люкс с разницей в цене пару долларов).

[danycat]

Опять же, судя по моему опыту, Мерседесы начала 2000-ых имели отвратительную устойчивость к коррозии. Это касается как "флагмана", так и остальных. Не, ну, наверное, если бы владельцы делали бы антикоррозийку каждый год (Краун, Растчек), то этого бы не было, но ведь Мерседес утверждает, что дополнительная обработка не нужна (и ее практически никто не делает).
Вроде бы во второй половине 2000-ых с этим справились. Если я ошибаюсь, поправьте меня.

[Danila Master]

Сообщение от Y.P

Нет, не состою.
Я вообще не знаю про Мерседес-клубы у нас в Монреале.

О, у нас в Монреале прибавление !🙂

[Andrey45]

Сообщение от danycat

Опять же, судя по моему опыту, Мерседесы начала 2000-ых имели отвратительную устойчивость к коррозии. Это касается как "флагмана", так и остальных. Не, ну, наверное, если бы владельцы делали бы антикоррозийку каждый год (Краун, Растчек), то этого бы не было, но ведь Мерседес утверждает, что дополнительная обработка не нужна (и ее практически никто не делает).
Вроде бы во второй половине 2000-ых с этим справились. Если я ошибаюсь, поправьте меня.

Krown и антикор вещи несовместимые.

[Y.P]

Сообщение от Alex550

Я про машины , когда это они дешевле чем в штатах стоили ?
Бензин тоже кошмар )) нам продаёте , у самих цены выше при этом

Машины было выгодно покупать в Канаде, когда канадкий доллар был в полтора раза дешевле американского. Особенно сразу как падал курс CAD. Такой разницы в ценах машин - тоже в полтора раза - не было никогда.

Нефть продаём в Штаты - а у самих цены на бензин выше чем в Штатах, это да. Парадокс. Или жадность властей, которые кучу налогов навешали на бензин, что удорожает его раза в два от исходной стоимости.

[Alex550]

Сообщение от Y.P

Машины было выгодно покупать в Канаде, когда канадкий доллар был в полтора раза дешевле американского.

Это когда было то ?

[danycat]

Сообщение от Alex550

Это когда было то ?

Так я выше писал, что сейчас почти та же ситуация - 1,37
Ехать за машиной в США нет никакого резона. С дорогой и таможней пролет капитальный.

[danycat]

Сообщение от Andrey45

Krown и антикор вещи несовместимые.

Я не знаю, где на машинах есть антикор, а где его нет. Наверное, он есть на всех, но и металл разный и качество этого антикора. Но Краун или РастЧек делают все япошки, америкашки. И даже Фольсквагены (хотя там как у Мерседесов гальванированный металл). Если не делать, то эти машины гниют быстро. А это 120 долларов каждый год!