Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
В Штатах явно не бельгийский , непонятно как американская компания может использовать бельгийский как оригинал )))
GM не производит масел! А разрешила использовать свой бренд (ТМ) для разлива масла компанией Wolf, которая имеет завод по разливу масел в Бельгии. И для Европы производит масла под брендами Wolf и GM
GM не производит масел! А разрешила использовать свой бренд (ТМ) для разлива масла компанией Wolf, которая имеет завод по разливу масел в Бельгии. И для Европы производит масла под брендами Wolf и GM
Я сказал где-то что производит ?
Лет десять назад в exist можно было купить GM
( USA ) , четыре квотера баллон , то вроде был Мобил
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
в честь темы решил в Финке взять Мобил 5W50 , сейчас езжу на Neste 5W50 его покупаю в РФ ,вот и хочу сравнить по ощущениям если они будут конечно ,мотор 642 ...разница в цене между "Российским Neste" и "Финским Мобилом" 600р с 4 литровой канистры ..
Последний раз редактировалось 550Тый; 08.01.2020 в 14:02.
в честь темы решил в Финке взять Мобил 5W50 , сейчас езжу на Neste 5W50 его покупаю в РФ ,вот и хочу сравнить по ощущениям если они будут конечно ,мотор 642 ...разница в цене между "Российским Neste" и "Финским Мобилом" 600р с 4 литровой канистры ..
Поставив приблуду Е-адаптер, замерил температуру масла при 0 за бортом,
В городе за час, я не смог нагреть его (масло 5-30) до 85 градусов!
По трассе 100-120, за час прогрелось до 85, и на этом остановилось, ОЖ при этом была 94 градуса.
При таких показателях 5-30 было как 5-40, 5-50, а Ваше 5-50 будет работать как 10-60, 10-70, что очень противопоказано дизелю, да и любому технологичному двигателю!
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от Bossko
Поставив приблуду Е-адаптер, замерил температуру масла при 0 за бортом,
В городе за час, я не смог нагреть его (масло 5-30) до 85 градусов!
По трассе 100-120, за час прогрелось до 85, и на этом остановилось, ОЖ при этом была 94 градуса.
При таких показателях 5-30 было как 5-40, 5-50, а Ваше 5-50 будет работать как 10-60, 10-70, что очень противопоказано дизелю, да и любому технологичному двигателю!
У меня на этом масле ездит человек на 221 на 642 моторе , сам моторист по этим двигателям перебрал кучу 646 , 642, 611 , 651 и т.п со всей страны ...он на этом масле ездит уже лет 10 , меняет через 7 тыс км ,мотор просто чистейший ...так что там показывает это адаптер я не знаю? , а точно вы смотрели температуру масла в двигателе , может это температура в АКПП .?... я и сам езжу на 5 50 уже года два , проблем нет , тем боле для пробега к 300 тыс км ..
Есть домыслы ,мнения, написанные статьи , вот практике я привык доверять больше ...
Поставив приблуду Е-адаптер, замерил температуру масла при 0 за бортом,
В городе за час, я не смог нагреть его (масло 5-30) до 85 градусов!
По трассе 100-120, за час прогрелось до 85, и на этом остановилось, ОЖ при этом была 94 градуса.
При таких показателях 5-30 было как 5-40, 5-50, а Ваше 5-50 будет работать как 10-60, 10-70, что очень противопоказано дизелю, да и любому технологичному двигателю!
Может быть просто что-то с двигателем?) так быть не должно
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от Bossko
550Тый, Чем гуще масло, тем хуже отвод тепла от деталей.
При температуре 85 градусов тридцатка будет как сороковка при 100.
Двигатель у меня исправен, а температуру масла перепроверял через щуп - термопарой.
Пробег на 0-30, 5-30 уже 225000, двигатель так идеально чистый!
не ну это да , но не думаю что уж 5 50 нанесет вред , я ездил на 646 моторе 5-40 ,когда приехал менять масло ждал на холостых молотил долго ,температура ОЖ упала на улице было -27 ,когда заехал отсос не мог даже масло отсосать очень тяжело шло ,масло еле теплое было, хотя машина до этого была горячая ,до работы на холостых ....скорей всего это специфика дизельного мотора особенно 4 цилиндровых....
но зато например в турбированные типа спорткары как раз льют 5-50 даже с завода изг. , может не так страшен отвод тепла, как смазывающие/моющие и т.п свойства масла ...
а так ведь "вода" еще лучше будет отводить тепло ,но может ли мотор на ней работать ))))
__________________
В царстве глухих и одноухий король.(Бернард Шоу)
В инете полно инфы, что масло подбирается по мотору, точнее по его характеристикам. Нет смысла как мне кажется в дизель заливать 5W50, оно не будет работать в полную силу, и наоборот. Заметил на своем авто, масло 5w30 греется до 100 и выше легко не в жаркую погоду, а 0W 40 стойко стоит на 93 при прочих равных это на 642 спокойном чипе. Хотя, тут не только зависит от цифр 30...40... Нужно изначальные характеристики смотреть по маслу.
Последний раз редактировалось vinitto; 10.01.2020 в 11:31.
Был;Mерседес638,639,251,RR Vogue3.6TDI,и снова RR Vogue4.4TDI
Сообщений 3,349
Адрес 🚘178+150
Регистрация 05.06.2017
560
Цитата:
Сообщение от vinitto
В инете полно инфы, что масло подбирается по мотору,
про допуски эти все понятно... правильно тут писали и я раньше об этом говорил ,все допуски это одобрение заводом изг., хочет производитель масел получить допуск по МВ плати деньги за одобрение и будешь печатать допуск на канистре и ты вроде как в тренде сразу .....а то что ты рецептуру будешь соблюдать ну фиг знает ...
Цитата:
Сообщение от vinitto
оно не будет работать в полную силу, и наоборот.
это как понять ?)
Цитата:
Сообщение от vinitto
Заметил на своем авто, масло 5w30 греется до 100 и выше легко не в жаркую погоду, а 0W 40 стойко стоит на 93 при прочих равных это на 642 спокойном чипе.
и что, дак масло и должно греться хоть до 125-150 градусов , смотря для какого мотора , холодное масло тоже не хорошо для мотора,так же не будет работать ,есть температура масла от.. и ...до... для дизеле вообще мне кажется температура масла и отвод от деталей не главное ....у масло есть и поважней свойства которые оно должно выполнять ....не факт что при прогреве до 100 градусов 5-50 будет сильно отличатся от того же 5-30 , 5-40, вернее не так, как 0-40 будет защищать мотор при 100 градусах ..? ....надо смотреть характеристики правильно как выше написано по каждому виду производителей масел , на ойлклубе есть разбор масла мобил 5-50 ...
а так наверное моторист по МВ моторам не дурак заливать себе в 642 5-50 на протяжении 10 лет , и по другому форуму знаю кто в дизельные МВ лили именно 5-50 ...проблем нет , а ездить на воде с пробегом под 300 тыс км я тоже не хочу , или как допуск гласит 229.51 , а зачем оно мне ..? сажевого нет с завода изг. спокойно заливаю 229.5 и даже 229.3 ....главное не 31..51 ....
да и понять не могу , мотор проще перегревом наверное не масла запороть, а перегревом ОЖ ...при том на раз два ...
Последний раз редактировалось 550Тый; 10.01.2020 в 14:31.
Два раза менял масло на glc 250d (с dpf) у дилера. Все хорошо, кроме прайса 11к за всю работу, масло ориг. MB 229.52. Ну и доверие с натяжкой, т.к. не вижу чего там льют на самом деле...
Хочу между ТО менять сам по моточасам, много в пробках толкаюсь. Пытался найти масло по допуску 229.52 из списка на сайте MB + чтобы было в надежном магазине в РФ (всяким ИП из списка zzap не доверяю). Нашел такой вариант:
Моторное масло Mobil 1 ESP, 154303, синтетическое, 5W-30, 20 л
Хватит на три замены.
Выбор адекватный в моем случае? Будут замечания от опытных людей? Спасибо!
Два раза менял масло на glc 250d (с dpf) у дилера. Все хорошо, кроме прайса 11к за всю работу, масло ориг. MB 229.52. Ну и доверие с натяжкой, т.к. не вижу чего там льют на самом деле...
Хочу между ТО менять сам по моточасам, много в пробках толкаюсь. Пытался найти масло по допуску 229.52 из списка на сайте MB + чтобы было в надежном магазине в РФ (всяким ИП из списка zzap не доверяю). Нашел такой вариант:
Моторное масло Mobil 1 ESP, 154303, синтетическое, 5W-30, 20 л
Хватит на три замены.
Выбор адекватный в моем случае? Будут замечания от опытных людей? Спасибо!
Лучше сьезди в фирменный магазин Ликви Молли , чем покупать на Озоне неизвестно что.
Два раза менял масло на glc 250d (с dpf) у дилера. Все хорошо, кроме прайса 11к за всю работу, масло ориг. MB 229.52. Ну и доверие с натяжкой, т.к. не вижу чего там льют на самом деле...
Хочу между ТО менять сам по моточасам, много в пробках толкаюсь. Пытался найти масло по допуску 229.52 из списка на сайте MB + чтобы было в надежном магазине в РФ (всяким ИП из списка zzap не доверяю). Нашел такой вариант:
Моторное масло Mobil 1 ESP, 154303, синтетическое, 5W-30, 20 л
Хватит на три замены.
Выбор адекватный в моем случае? Будут замечания от опытных людей? Спасибо!
Вполне адекватный - и по самому маслу, и по цене, и по точке продаж, т.к. Озон является рекомендуемым продавцом.
Ясно. Я не рискнул бы в принципе мобил лить в авто, а покупать в магазине,торгующим китайскими товарами - это вообще за гранью. Но желающим сьэкономить на масле- можно....
,мотор 642 ...разница в цене между "Российским Neste" и "Финским Мобилом" 600р с 4 литровой канистры ..
