22.12.2011, 02:30
|
#61
|
offline
246/451
350
|
по указанным ошибкам, и симптомам - имеется информация о конкретной проблеме. вопрос в чём? в том, что у вас что-то там другое? или что?
у вас одна машина. через меня таких машин много прошло с этой проблемой.
|
23.06.2012, 14:57
|
#62
|
Новичок
MB ML W164 320CDI 2007
|
Доброго всем дня, у меня аналогичная проблема на w164 320 CDI 2007 WDC1641221A217741.
Предыстория - начитавшись сообщений на форуме поехал диагностировать данную проблему в сервис. Проблем с ездой не возникало, единственно что пару раз было - дергнулся и все. В сервисе вылезли 2510-001 и 2616-002, соответственно приговорили к замене коллекторов и после диагностики турбины возможно и ее. Говорят, что скорее всего она еще не пострадала.
Вопрос - необходимо ли для данных процедур снимать двигатель полностью или достаточно сверху все разобрать? Т.к. сначала озвучили 2-й вариант, на следующий день позвонили и сказали - нужно снимать и + 30000р к ценнику..
Спасибо.
__________________
ML W164 320CDI 2007 WDC1641221A217741
|
23.08.2012, 13:25
|
#63
|
Новичок
Mercedes ML 280 CDI
|
не получив ни какого совета,прошу его снова:Прошу помощи уважаемого сообщества ,МЛ-280 win WDC1641201A322820,после поездки примерно 1200км.дня через три завёл особо внимания ни на что не обратил,поехал при ускорении немного стал подёргиваться и тяга пропала на педаль перестал как бы реагировать,остановился заглушил,завёл ни чего не изменилось,отановился ещё раз,и опять ничего.Зеленоватый налёт появился на выхлопных,раньше такого небыло,выхлопные были чистый металл,даже без сажи.Что может быть?где искать?диагностика понятно,но близко ни чего нет,а ехать можно ли?,если к официалам то км 300?. Дальнейшее развитие событий:"чек" погас,ошибку стёрли,точно не знаю,вродебы давление в выпускной системе высокое было,2516 вроде бы,авто едит не плохо по ощущениям ,но расход стал больше( 9,5-10,5л ),было 8,4 до 9,5.Что не правильно?
Последний раз редактировалось 1ZAM; 23.08.2012 в 14:54.
|
23.08.2012, 13:31
|
#64
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
зеленый налет на выхлопе-повышенное содержание серы в дизельном топливе
2526 - проверять сервопривод турбины и проводку к нему
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
23.08.2012, 14:53
|
#65
|
Новичок
Mercedes ML 280 CDI
|
Ошибку не правильно указал,вернее всего,2516.
|
23.08.2012, 15:06
|
#66
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
ну тогда опять неправильно, будем играть в угадай мелодию?))))
угадаю с одной ноты: 2616, по датчику противодавления ОГ B60- противодавление ОГ высокое
1. Выполнить проверку достоверности датчиков давления
2. Проверка турбонагнетателя
3. Проверить выпускные коллекторы
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Последний раз редактировалось gesha; 23.08.2012 в 15:15.
|
23.08.2012, 17:26
|
#67
|
Новичок
Mercedes ML 280 CDI
|
Конечно Вы правы.И могло это давление возрости из за того,что сера забила соты ката или PDF? и потом самоочиститься,регенирироваться?,авто сейчас вроде бы едет не плохо,но расход стал больше...,да диагностика как то не понятно(может не корректно)выдала "последняя регенерация .....тыс.км",а это и есть пробег минус примерно 1000 км.,как бы регенерация не работала или не требовалась ?
|
23.08.2012, 17:31
|
#68
|
Абориген
Мерседес
1,392
|
вам надо в профильный сервис с соотвествующим оборудованием и соответствующими знаниями, потому как болячку можно предотварить на ранних стадиях с меньшими затратами.
поиском по форуму пошуршите и почитайте тему про выпускные коллектора на 642 моторе, обсуждалось.
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
15.10.2012, 11:53
|
#69
|
Участник
Mercedes-Benz w212
|
А может быть как-то связан сизый дым из выхлопной трубы с поломкой турбины на дизеле?
|
15.10.2012, 23:49
|
#70
|
Абориген
CL215
205
|
Сизый дым -это во впуске движки масло ,как вариант турбинна может гнать по уплотнениям ,расход каков масла на 1000км?
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
18.10.2012, 23:31
|
#71
|
Участник
Mercedes-Benz w212
|
Расход масла 0,5 л на 10000 км, заезжал к дилерам, сказали что это какая-то система очистки сажевого фильтра.
|
04.03.2013, 16:55
|
#72
|
Новичок
w 164
1
|
турбина и коллектора
Проверенно 100% Дёргалки и аварийный режим турбины решаются заменой коллекторов и турбины одновременно!!!!!!!Цена вопроса в Москве 75 тр в месте с работой.......42000 турбина Garret пара коллекторв по 12,500,ну и остальное работа(по времени 8 часов)!!!!!Всем удачи!!!!!
|
04.03.2013, 17:07
|
#73
|
Абориген
CL215
205
|
Да конечно -у каждой машины свой косяк и причин множество,менять турбинну и коллектора без понимания следствия от чего это произошло -утопия и трата бабок на ветер
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
06.03.2013, 13:07
|
#74
|
Партнер Клуба
SLR McLaren
84
|
Цитата:
Сообщение от soldatnord
Проверенно 100% Дёргалки и аварийный режим турбины решаются заменой коллекторов и турбины одновременно!!!!!!!Цена вопроса в Москве 75 тр в месте с работой.......42000 турбина Garret пара коллекторв по 12,500,ну и остальное работа(по времени 8 часов)!!!!!Всем удачи!!!!!
|
В похожих ситуациях турбину не надо менять, мы её ремонтируем и она работает долго.
__________________
Запись на обслуживание по тел. +7(499)9224902 +7 925 686-03-08 WhatsApp сообщения
|
30.06.2013, 00:39
|
#75
|
Новичок
Mercedes ML320CDI
|
Ошибка 2616-2 по мотору OM642
Всем доброго вечера! Имеем МЛ-ку W164 320cdi. С OM642 еще не очень знаком. На холодную, если втопить (более 2000 об/мин) машина задергалась. Подключил стар - сохраненная ошибка 2616-2 по датчику противодавления ОГ В60 (отклонение регулировки, давление ОГ слишком высоко). Почитал в инете на форумах о болезни выпускных коллекторов, о том что турбину убивают куски от сварки из них и т.д. В итоге снял турбину и коллектора. Коллектора как новые, только в саже, сварные швы чистые. Ну короче проверил их, они в норме. Снял турбину, лопатки и на горячей и на холодной стороне целы, без повреждений. При вращении не закусывает (хотя понятно что это может происходить на более высоких оборотах). Единственное, не смог вытащить клапан рециркуляции с сервоприводом из впускного коллектора, как будто его что то держит изнутри, видимо закис за 100тыс. пробега.
Так вот, вопрос к спецам! Какие могут быть еще причины такого поведения машины с данной ошибкой 2616-2.
Спасибо, откликнувшимся!
__________________
WDB2100061B333924
WDC1641221A079492
|
30.06.2013, 17:30
|
#76
|
offline
246/451
350
|
те, что описаны. то, что и надо делать. а смотреть нет смысла.
|
03.07.2013, 23:45
|
#77
|
Абориген
CL215
205
|
Дружище -купи новый датчик и поменяй на новый B60
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
04.07.2013, 16:23
|
#78
|
Новичок
W211 E280CDI 7G Tronic 2005г.в.
1
|
Цитата:
Сообщение от Povor
Дружище -купи новый датчик и поменяй на новый B60
|
Зачем менять датчик если он работает и говорит что противодавление газов высоко? А давление высокое потому как заслонки на впускных коллекторах почему-то не открылись, а это скорее всего моторчик сервопривода этих самых заслонок "выеживается". Известная проблема 642-ых моторов и слава богу успешно лечится заменой мотора и предотвращением течи масла из патрубков системы отвода картерных газов (замена уплотнительных колец и трубок).
|
23.09.2013, 12:51
|
#79
|
Новичок
ML 320CDI w164 - Был
|
Цитата:
Сообщение от Антриб
В похожих ситуациях турбину не надо менять, мы её ремонтируем и она работает долго.
|
Во сколько обходится ремонт турбины? Какая-то гарантия дается на работу?
__________________
Продал ...
|
23.09.2013, 16:27
|
#80
|
Новичок
mb
2
|
У нас в Краснодаре мне турбину за 11тыр отремонтировали с гарантией 1 год. при условии соблюдения эксплуатационных правил... Снимал и ставил сам. Никаких проблем! После установки подсоединили стар и активировали
|
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
Интересные темы |
-
Блог владельцев V167 GLE
1,678,349
Перейти в тему
-
Вопросы и блог по W213
1,508,712
Перейти в тему
-
Mercedes connect me в России.
1,093,106
Перейти в тему
-
Спеццены на новые Мерседесы.
484,148
Перейти в тему
-
FAQ: Сдвижная крыша , Люк. Обслуживание,...
199,278
Перейти в тему
|
|