цены у них плюс минус одинаковые. Веста чуть дешевле но разница косметическая. это не 10 лет назад когда лидерство в продажах объяснялось ценами ваза (в 2-3 раза дешевле иномарки)
это рынок РФ в цифрах
Итог : Веста нормально смотрится на фоне конкурентов. объемы продаж и оценки тому подтверждение. Еще раз повторю что цена сравнима с конкурентами.
Из этой же таблицы ты можешь узнать, что Камри , будучи ощутимо дороже чем прямой корейский конкурент КИА Оптима, продается куда лучше последней. Видимо еще не все согласны, что "корейцы догнали японцев".
А по теме - Geely не типичный "китаец". Его главная проблема "made in china".
Если говорить о конкурентах , то наверное ты прав . К стыду своему я в этой нише профан
Made in China это не клеймо , многие именитые бренды производят продукцию в Китае мирового качества .
Проблема в этих новобрендах китайского производства . Но для определённого сегмента рынка , сойдёт . Не у всех есть возможность передвигаться на европейцах и американцах
И у меня реально вопросы к китайской продукции предназначенной для внутреннего рынка )
Нет , как раз вы от них добивались . Они год не могли понять что вас в их продукции не устраивает ))
В этом и прикол работы с китайцами . Их устраивает - а вас нет
И они не догоняют почему .
Итог : Веста нормально смотрится на фоне конкурентов. объемы продаж и оценки тому подтверждение. Еще раз повторю что цена сравнима с конкурентами.". ".
Значит неправильно понял с чем ты сравнивал Висту
В любом случае я не знаю кто такое покупает . Таких знакомых нет . Поэтому ничего сказать не могу )
Вы конкретно про Тугеллу? Или про Ховер например, которых пруд пруди. Вангую, найти фару на Тулеллу очень большая проблема.
ща эти китайские поделки в блестящей упаковке накупят , а потом ждать ремонта по гарантии неделями будут . Уверен что тяп-ляп китайский в этой Тигелле присутствует в большом количестве.
__________________
Во времена всеобщей лжи говорить правду - это экстремизм. (с)
Вы конкретно про Тугеллу? Или про Ховер например, которых пруд пруди. Вангую, найти фару на Тулеллу очень большая проблема.
они появились несколько месяцев назад, поэтому все как на любую новую модель.
Думаю, что на мерседес свежий фара диодная за 100+ тыс тоже в наличии не везде
А по тугеле, их и бу машин мне кажется даже еще нет
ща эти китайские поделки в блестящей упаковке накупят , а потом ждать ремонта по гарантии неделями будут . Уверен что тяп-ляп китайский в этой Тигелле присутствует в большом количестве.
не ездил, только сидел, эффект блестящей гирлянды присутствует в салоне однозначно, мне кажется все это поцарапается быстро
но свою уверенность я думаю лично подтверждать, сходите, посидите, прокатитесь, просто так для опыта личного
про джили не знаю, по хавалу завод, дилерская сеть расширена сильно, запчасти есть, по словам дилеров. Но слава богу пока за 1,5 года отец не обращался ни по каким вопросам.
Что толку что Лада была под французами и японцами )
если раньше во времена "2110 и приор" ваз не с чем было сравнивать, то сегодня ваз выпускает автомобили конкурентные немцам и корейцам (РИО и Поло седан).
если раньше во времена "2110 и приор" ваз не с чем было сравнивать, то сегодня ваз выпускает автомобили конкурентные немцам и корейцам (РИО и Поло седан).
Это ответ на "что дало вазу общение с французами"
Очень сомнительно. . Смешно . Где немцы , да и корейцы и российский автопром . АКПП нормальной нет до сих пор . Да и вообще нет . Моторы ретро хлам
Никому в Европе эти машины не нужны . Пробовали продавать , что из этого вышло всем ясно
Вот когда что то из российского автомусора будет востребовано на мировых рынках , тогда и можно о чем то говорить . Сейчас это реально повозка для бедных
Бренд Lada российского автогиганта «АвтоВАЗ» покинул рынок Евросоюза из-за ужесточения экологических стандартов по выбросам. Об этом «Газете.Ru» рассказал европейский генеральный дистрибьютор Lada, а также подтвердили в компании «АвтоВАЗ». Финансовые потери от утраты европейского рынка незначительны для «АвтоВАЗа», но куда ощутимее репутационные потери для страны – автомобили Lada поставлялись в Европу со времен СССР и были одним из самых сложных советских, а позже российских товаров, отмечают эксперты.
«Я не знаю смогут ли они вернуться на европейский рынок через три года, но сейчас нет ни единого шанса, что у них это получится»,
— заметил представитель генерального дистрибьютора Lada в Германии.
Вот когда что то из российского автомусора будет востребовано на мировых рынках , тогда и можно о чем то говорить . Сейчас это реально повозка для бедных
а что из американского востребовано в мире ? а из французского ?
странная логика. начали с того что "ничему ваз не научился от французов", а когда привели пример, что продукция из откровенных дров превратилась в конкурента корейцам и немцам начался разговор о "завоевании мира" ...
напомни хоть одну американскую АКПП за которую не стыдно
Американские на него и не попадали
напомни хоть один американский авто который в европе продается успешно ?
только не надо форд фокус называть американским
Это американские не попали ? Уймись )
Успешно или продаётся ? Продаётся много чего , может не в тех масштабах но много чего - В АССОРТИМЕНТЕ . Начиная от форд заканчивая Тахо . . JEEP достаточно . Так что глупо даже сравнивать с наследием совка которого просто нет . Потому что мусор
А что Форд уже не американский ? Ну ну. Наверное фокус это ЛАДА
Слушай , не позорься уже
Насчёт АКПП , ты понятно в стране третего мира не можешь знать что у Форд своя коробка , десятиступка , без проблем . Cadillac погугли , но тоже своя . Но у России вообще нет ничего
Ты в какой деревне живешь , далеко от Москвы ? ) не позорься ))
В то время как весь цивилизационный автомир готовится к переходу на электромобили ( в штатах сотнями тысяч годовое производство) , в России с трудом намудрили на двух литровый мотор ( видимо предел , тяжело дался ) , пытаются создать более менее работающую АКПП ( проще украсть было идею чем так мучится ) , параллельно похоронив единичные продажи в западной Европе
И тем не менее имперские амбиции о конкурентной борьбе впереди планеты всей )
Ну хотя есть Молдова , Казахстан и Белорусь - емкий и перспективный рынок сбыта
Ну что у китайцев не отнять , прут как танки
Глупо даже сравнивать с российским автопромом , тот и рядом не валялся
Китайская Geely Automobile Holdings во вторник объявила о создании совместного предприятия со своей материнской группой по производству электромобилей и нового бренда под названием Zeekrewards.
Компания также сообщила, что чистая прибыль в 2020 году упала на 32 процента до 5,53 миллиарда юаней (849,54 миллиона долларов), поскольку продажи автомобилей на крупнейшем мировом рынке пострадали от пандемии COVID-19.
И они Тесле реальный конкурент
Its announcement confirms reports earlier this month that Geely Chairman Li Shufu was planning a new electric-car brand in a bid take on EV leader Tesla.
Последний раз редактировалось Alex550; 24.03.2021 в 03:11.
Нет , как раз вы от них добивались . Они год не могли понять что вас в их продукции не устраивает ))
В этом и прикол работы с китайцами . Их устраивает - а вас нет
И они не догоняют почему .
Не согласен!
Это высокотехнологичное производство. Допилить техпроцесс, настроить оборудование и работников, выбрать поставщиков элементной базы...
Это время!
Не согласен!
Это высокотехнологичное производство. Допилить техпроцесс, настроить оборудование и работников, выбрать поставщиков элементной базы...
Это время!
Ну хорошо . Сразу не смогли но все исправили . Хотя наверное ТЗ то было от вас ))
