Клиренс W210 (хочется больше-меньше, объединённая тема) - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

aleks013 · 20.07.2007, 19:38

У меня кажется несколько просевшие передние пружины.
Ездить приходится осторожно ,ибо частенько задевает за асвальт передком
Ставят ли под них вставки или только менять пружины?

Mishgan28 · 14.12.2008, 15:49

Надоело бампер клеить, теперь заменил его, но проблема осталась, слишком низко морда.

Zheka W210 · 14.12.2008, 16:16

А может проблема в подвеске, на СТО давно были?!
И собственно вопрос, как вы себе представляете поднять морду, это же не москвич!

Syndicate · 14.12.2008, 23:46

Если авангард то поменять амо и пружины от классик\элеганс, либо для начала съездить на СТО и проверить состояние пружин.

М.А. · 14.12.2008, 23:54

поставить более толстые прокладки под пружины... там сбоку риски есть, по ним номер определяется..

Zheka W210 · 15.12.2008, 14:01

Ага и только на морду! )))

xand · 16.12.2008, 01:12

для начала снять нахрен юбку у бампера снизу.
она обычно намертво прикипает к бамперу и при касании должна бы отсчелкиваться... однако вырывает полбампера...
у меня классик и так достаточно высокий, а юбку я на зиму полюбому снимаю - а то устанешь по сугробам бампер клеить....
и кстати защиту полезно поставить, а то первое что встречается на пути бардюра после юбки это радиатор

Piroman_kr · 18.02.2009, 20:20

Цитата:

Сообщение от syndicate

Если авангард то поменять амо и пружины от классик\элеганс, либо для начала съездить на СТО и проверить состояние пружин.

+1

Цитата:

Сообщение от xand

для начала снять нахрен юбку у бампера снизу.
она обычно намертво прикипает к бамперу и при касании должна бы отсчелкиваться... однако вырывает полбампера...
у меня классик и так достаточно высокий, а юбку я на зиму полюбому снимаю - а то устанешь по сугробам бампер клеить....
и кстати защиту полезно поставить, а то первое что встречается на пути бардюра после юбки это радиатор

-1

У меня элеганс и я ничего не цепляю

Так как все пружины и проставки по кругу менял на оригинальные

gesha · 18.02.2009, 20:24

элеганс то же бывает со спортивной(заниженной) подвеской...
давай ВИН и номера пружин которые ставил...проверим

R-men · 18.02.2009, 20:32

нет, у меня была тажа проблема, просто поменяй по кругу пружины (оригинальные) и всё) у меня авангард, и теперь ещё ни разу не задевал ни лежачих, ни бордуров, всё ок

не надо ставить от элеганса и классика, просто машина будет уродски выглядеть и управляемость ухудшится. Поверь, авангардовские пружины в самый ра

mariukaz · 18.02.2009, 21:14

Цитата:

Сообщение от gesha

элеганс то же бывает со спортивной(заниженной) подвеской...
давай ВИН и номера пружин которые ставил...проверим

У меня скорее всего такой, хоть и элеганс, но очень низкий и жесткий

может быть подскажете, какие надо ставить пружины, и вообще, чт с ним можно сделать, чтобы стал мягче и выше?

gesha · 18.02.2009, 21:21

если по ВИН который в подписи то обычная подвеска, может пружины неправильно подобрали?

Andrey_GR · 18.02.2009, 22:09

я себе менял все проставки по кругу на максимальные + задние пружины на более жесткие (одна была сломана). получилось отлично - выглядит нормально (есть намного более задраные), управляемость не пострадала (это не болид формулы 1), бампер и брызговики целые !

mariukaz · 18.02.2009, 23:04

Цитата:

Сообщение от gesha

если по ВИН который в подписи то обычная подвеска, может пружины неправильно подобрали?

В таком случае, скорее всего предыдущий хозяин (немец) поменял подвеску на более низкую и жесткую, чтобы по автобанам удобнее было ездить. Я сам, пока по Германии ехал не особо заметил что подвеска жестковата, а вот в Польше уже почувствовалось. И сейчас мучаюсь, по трассе, конечно, удобно ездить, а вот где дороги латаные-перелатаные трясет как на табуретке

Наверное надо пружины и амортизаторы менять? Может номер подскажете...

Sasha e430 · 18.02.2009, 23:44

у товарища подвеска, так называемый "пакет для плохих дорог" - выше чем классик и элеганс.покупалась у дилера Стоит примерно так же,как и другие . По сравнению с моим авангардом, просто джип, клиренс как у ML с дугами. Хотя на своём авангарде проезжал там.где думал что не проеду, просто аккуратно надо.

gesha · 19.02.2009, 00:09

Цитата:

Сообщение от Sasha e430

так называемый "пакет для плохих дорог"

код комплектации 482 - springs for higher ground clearance

виктор76 · 19.02.2009, 02:42

Цитата:

Сообщение от xand

для начала снять нахрен юбку у бампера снизу.
она обычно намертво прикипает к бамперу и при касании должна бы отсчелкиваться... однако вырывает полбампера...
у меня классик и так достаточно высокий, а юбку я на зиму полюбому снимаю - а то устанешь по сугробам бампер клеить....
и кстати защиту полезно поставить, а то первое что встречается на пути бардюра после юбки это радиатор

Бред КАКОЙ-ТО. Если снимешь юбку, то мало того, что вид будет УБОГИЙ, так ещё и родная защита будет висеть в воздухе

И кто сказал, что юбка при всрече с препятствием должна ОТСЧЕЛКИВАТЬСЯ????

ВЫ РОДНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ЕЁ ВИДЕЛИ????

КАКОЕ НАХ..Н ОТСЧЁЛКИВАНИЕ???.
Не надо подъезжать так близко к бордюру, и проблем не будет.
Если полдъезжая к бордюру не почувствовали, что сломали юбку, то значит надо покупать машину повыше. Всё таки от юбки до балки радиаторов около 20см пространства!!!!!

MBW210 · 19.02.2009, 02:45

А у меня при подборе запчастей в Экзисте очень часто встречается: КОД: 653/655/676/954/957 или КОД: -(653/655/676/954/957). Кто может подсказать, что это означает. Подвеска у меня спортивная заниженная. Хочется обычную подобрать грамотно.

Andrey_GR · 19.02.2009, 02:56

653 - Спортивная подвеска и легкосплавные колеса с 8 отверстиями (с 01.01.1990)
655 - Спортивное шасси с облегченными металическими колесными дисками, 5 отверстий (с 01.07.1992)
676 - Спортивное шасси, легкосплавные диски 5 отверстий и широкие шины (с 01.09.1996)
954 - Исполнение "Avantgarde" (с 01.06.1993)
957 - Пакет оборудования AMG (с 01.01.1992)

MBW210 · 19.02.2009, 03:06

Спасибо огромное! А что означает минус в этой кодировке?