13.05.2017, 14:34
|
#1
|
Новичок
W212 E200
1
|
GL vs ML 2010 год, дизель.
Всем привет.
Выбираю себе машинку года на три. Буду брать 2010 года.
1й вопрос Дизель vs Бензин - цена ремонта.
Я езжу каждый день не менее 150 км, плюс выхи, в итоге, в месяц 5 000 км. Если смотреть по расходу, то за год на бензин я потрачу примерно тысяч на 200 больше, чем на дизель. Не то чтобы это критичные деньги, но все же )) за три года будет уже 600.
Сам долго гонял на Рекстоне с Мерсовским движком, дизель (пробег был за 200). Ни одного нарекания. Заводился без вебасто в - 30 без проблем. Ни разу не ремонтировал, кроме замены свечей, проводки к форсункам и выкинул блок ЕГР.
2й Пока буду ограничен в финансах на ремонты и обслуживание. Вот поэтому и встал вопрос что брать. Цена у ML и GL одинаковая 1 300 000.
Будет ли ML сильно дешевле GL в обслуге? Предварительно полазил по сайтам посмотрел запчасти оригинал. Сложилось впечатление что ML будет дешевле, по некоторым позициям - гораздо дешевле. Возможно, ввиду своего не знания не то сравнивал.
Ну и крайний вопрос, есть ли какие-то существенные отличия у этих машин, не считая размеров?
Спасибо и хорошего всем дня )))
|
14.05.2017, 00:29
|
#2
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
ML и GL одно и то же. Только ML можно найти на без пневмы, а GL нет(все GL на пневме). По обслуживанию один в один, запчасти те же, база одна. Дизель и бензин почти одно и то же, экономия на солярке слегка нивелируется стоимостью ТО, но с вашими пробегами дизель выйдет дешевле. У Рекстона старые мерседесовские двигатели прошлого столетия. Обслуживание Мерседеса будет раза в два дороже, если не своими руками делать. Если не важен размер автомобиля, я за МЛ на пружинах - меньше комфорта, зато в разы меньше геморроя.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
14.05.2017, 01:33
|
#3
|
Абориген
911/992 4S / RR sport P400 Dynamic
6,364
|
Абсолютно верно , за исключением того , что особо разницы в комфорте пневматик vs пружина вообще на дизеле не почувствуете
|
14.05.2017, 09:53
|
#4
|
Участник
W211 E280->W212 E300
20
|
При пробегах 5000км в месяц ,я бы больше склонялся к дизелю.
На пружинах ML можно поискать,но они как правило в бомж-комплектациях ,тут каждому своё.
По ремонту все правильно выше сказали.
|
14.05.2017, 11:43
|
#5
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Цитата:
Сообщение от Alex550
особо разницы в комфорте пневматик vs пружина вообще на дизеле не почувствуете
|
Почему именно на дизеле?
Цитата:
Сообщение от ChipX
но они как правило в бомж-комплектациях
|
Именно поэтому, когда 4 года назад я нашел свою (доналоговый дизель 3,2 на пружинах практически в максимальной комплектации),взял его не задумываясь, при цене дороже среднерыночной.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
Последний раз редактировалось johnny; 14.05.2017 в 11:45.
|
14.05.2017, 12:23
|
#6
|
Новичок
W212 E200
1
|
Хм....... интересно, что масса у них отличается на полтонны. Неужели у них одинаковая подвеска.... Вот странно.
Спасибо за советы.
Если разницы по запчастям нет, то буду брать GL так как работаю за городом, и часто езжу на дальние, на большой машине удобней.
Движки как я понял у них одинаковые стоят.
|
14.05.2017, 12:25
|
#7
|
Новичок
W212 E200
1
|
И по дизелю еще такой вопрос. Когда смотрю бензиновые движки по объявам в основном комментариев нет, а вот по дизелю вечно прииски, то одно поменял, то второе, то что-то новое поставил. У некоторых прямо ведомость тысяч на 150 - 200 выложена что они поменяли )))
Как думаете есть ли разница по обслуге бензин vs дизель?
|
14.05.2017, 13:45
|
#8
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Если не нужны 7 мест и дополнительное место в багажнике, то мыло.
ИМХО
|
14.05.2017, 16:56
|
#9
|
Завсегдатай
E 63 AMG,S 63 AMG 217, GLS 63 AMG, SL 63 AMG,
236
|
__________________
Хочу CLK 63 black w209
Или SLS :) можно и не Black
|
14.05.2017, 20:17
|
#10
|
Абориген
911/992 4S / RR sport P400 Dynamic
6,364
|
Цитата:
Сообщение от johnny
Почему именно на дизеле.
|
Пневматик хорошо на трассе , а динамика дизеля на не даёт машине то что даёт бензин .. тихое длительное перемещение его удел .. а по городу - фиолетово , разницы лично я так и не понял по сити
|
15.05.2017, 10:23
|
#11
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Цитата:
Сообщение от Alex550
Пневматик хорошо на трассе , а динамика дизеля на не даёт машине то что даёт бензин
|
Не вижу связи между динамикой и комфортностью подвески, но соглашусь, что пневма на не гарантийной машине, да еще и такая геморройная смысла не имеет.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
15.05.2017, 11:19
|
#12
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Alexander81
И по дизелю еще такой вопрос. Когда смотрю бензиновые движки по объявам в основном комментариев нет, а вот по дизелю вечно прииски, то одно поменял, то второе, то что-то новое поставил. У некоторых прямо ведомость тысяч на 150 - 200 выложена что они поменяли )))
Как думаете есть ли разница по обслуге бензин vs дизель?
|
ML 164 350 дизель у меня проехал 110к км от ТО до ТО. Дизель вообще ничего не просит, обслуживался у официалов (о чём уже жалею). Единственный нюанс-мыло было рестайлинговое, возможно в нём детские болячки были вылечены...
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
15.05.2017, 11:20
|
#13
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Если не нужны 7 мест и дополнительное место в багажнике, то мыло.
ИМХО
|
Сам с мыла на GL пересел. Управляемость и комфорт выше в GL, как ни странно. Мыло-на дальняк даже для 4х человек-жопа и в плане комфортного размещения и в плане багажа...
Смысла в мыле нет от слова совсем, только если для девочки-вроде как формально парковаться проще...
Цитата:
Сообщение от Alex550
Пневматик хорошо на трассе , а динамика дизеля на не даёт машине то что даёт бензин .. тихое длительное перемещение его удел .. а по городу - фиолетово , разницы лично я так и не понял по сити
|
Если вы топите по трассе 200-250, то бесспорно.
Если 120-180, то принципиальной разницы между 500 бензином на 166 мыле и 350 дизелем на GL я не почувствовал.
Только в случаях, когда нужно совершить резкий обгон-разница видна, но это скорей вариант для безпредельщика, чем безопастность)
На GL на трассе еду 150-180 хватает двигателя всегда, но при 7 загруженных человеках после 120 резкие обгоны делать проблематично. В других ситуациях проблем нет.
В городе бензин в плане ускорения-по лично моим поджопным ощущениям-менее динамичен в диапазонах 0-100. Хотя по паспорту разница там несколько секунд в пользу бензина. Но на дизеле ты разгоняешься с 2000 оборотов, а на бензине для достижения высокой динамики нужно уходить в высокие обороты...
Сравнивал специально 166 кузова, мл 500 и гл 350 и при езде на дальняк и в городе-не на пятиминутном тест драйве.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
Последний раз редактировалось GLT; 15.05.2017 в 11:26.
|
15.05.2017, 12:04
|
#14
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Вот к чему комментарии про 166 кузов? Разные машины, разные моторы, разное всё. Тема-то про 164-й кузов.
Цитата:
Сообщение от GLT
Смысла в мыле нет от слова совсем
|
Я, например, скажу то же самое про ГЛ. Нафига мне возить свою любимую ж..у на здоровом кроссовере? На дальняк (если имеется ввиду несколько тысяч км с чемоданами, шмотками и запасом провианта) на машине не езжу, а 4 человека СПб-Хельсинки доезжают с комфортом с двумя чемоданами. И вряд ли на ГЛ комфорт выше в разы.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
15.05.2017, 12:17
|
#15
|
Новичок
W212 E200
1
|
У меня сейчас хtrail и рекстон 2010 года. На ниссане я в основном по городу. А вот в Мурманск или архангельск на рекстоне гораздо удобнее и комфортнее.
|
15.05.2017, 13:11
|
#16
|
Абориген
GL x166 / CL w216
651
|
Цитата:
Сообщение от johnny
Вот к чему комментарии про 166 кузов? Разные машины, разные моторы, разное всё. Тема-то про 164-й кузов. Я, например, скажу то же самое про ГЛ. Нафига мне возить свою любимую ж..у на здоровом кроссовере? На дальняк (если имеется ввиду несколько тысяч км с чемоданами, шмотками и запасом провианта) на машине не езжу, а 4 человека СПб-Хельсинки доезжают с комфортом с двумя чемоданами. И вряд ли на ГЛ комфорт выше в разы.
|
Тут выше в теме обсуждались вопросы дальняка, выбора между GL и ML и прочее. При чём тут 164 кузов, вопрос формата.
И двигатели и прочее там скорей одни и те же, чем разные.
Если есть желание модерировать темы-пишите не мне, а владельцу форума.
Послание про количество людей адресовано топикстартеру, а не вам. Комфорта в GL за счёт длинной базы естественно больше.
__________________
GL 350 X166 | CL 500 W216
|
15.05.2017, 13:32
|
#17
|
Новичок
W212 E200
1
|
Мне не дает покоя мысль, что машины разные по весу, но подвеска одинаковая.
Я думал что обслуживание ML будет дешевле чем GL.
Если по деньгам разницы нет то мой выбор GL.
|
15.05.2017, 14:30
|
#18
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Цитата:
Сообщение от GLT
Тут выше в теме обсуждались вопросы дальняка, выбора между GL и ML
|
Дальняк разный бывает. Кто-то толпой с палатками едет на море, а кто-то один по работе пару тысяч гоняет.
Цитата:
Сообщение от GLT
И двигатели и прочее там скорей одни и те же, чем разные.
|
Если речь о 164-м кузове 2010 года и новом 166-м - абсолютно разные.
Цитата:
Сообщение от GLT
Если есть желание модерировать темы
|
Абсолютно никакого. Тема конкретно про 164 кузов 10-го года.
Цитата:
Сообщение от GLT
Комфорта в GL за счёт длинной базы естественно больше.
|
Больше, но, на мой взгляд, не до такой степени, чтобы потом тра...ся с лопнувшими баллонами где-нибудь в 500 км от населенного пункта. Собственно, поэтому я и говорю, что 166, тем более на гарантии, отношения к делу не имеет, а вовсе не потому, что хочу здесь модерировать.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
15.05.2017, 14:34
|
#19
|
Абориген
W124-W211-W156+W164=W156
481
|
Цитата:
Сообщение от Alexander81
Мне не дает покоя мысль, что машины разные по весу, но подвеска одинаковая.
|
Там разница-то не в два раза. Вот если бы у ГЛ была подвеска от А-класса, тогда стоило бы задуматься.
Уже много лет крупные концерны разрабатывают одну тележку и вешают на нее разные кузовы. У МЛ на пружинах подвеска очень надежная и крепкая, но это пружины. А вот пневма с резиновыми баллонами, боящимися грязи, компрессором, трубками и прочим - не для России и, тем более, не для северных регионов. Благо еще химию на дороги меньше льют.
__________________
The best or nothing.
W164 ML320 2009 продан, закончил с Mercedes)
|
15.05.2017, 15:07
|
#20
|
Новичок
W212 E200
1
|
По пневме согласен. Особенно с моей любовью залезть подальше в лес.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|