Добрый вечер.
Вчера был в сервисе, меняли натяжной ролик и ремень. Мастер сказал, что надо срочно менять шайбы под форсунками. На первом и втором цилиндрах они уже начали прогорать и всякая хрень вытекает по колодцу форсунки на клапанную крышку и закоксовывает форсунку. Кто-нибудь сталкивался с такими проблемами? Что делали???
Жень,
вот не понял связь ремня с шайбами форсунок.
У меня тоже сейчас стоит в сервисе. Привез на эвакуаторе, полетел ремень и 2 ролика. Как спецы умудрились увидеть шайбы форсунок меняя ремень?
Жень,
вот не понял связь ремня с шайбами форсунок.
У меня тоже сейчас стоит в сервисе. Привез на эвакуаторе, полетел ремень и 2 ролика. Как спецы умудрились увидеть шайбы форсунок меняя ремень?
Скорее всего снимали верхний пластик а там видно что вся форсунка в Г...не
__________________
ДИАГНОСТ - не тот кто тупо стирает ошибки!!
ДИАГНОСТ - тот кто умеет работать с этими ошибками!!
Жень,
вот не понял связь ремня с шайбами форсунок.
У меня тоже сейчас стоит в сервисе. Привез на эвакуаторе, полетел ремень и 2 ролика. Как спецы умудрились увидеть шайбы форсунок меняя ремень?
Конечно они при замене ремня сняли пластиковую крышку И незаметить ДРЕК под фарсунками практически не возможно сразу брасаетса в глаза поэтому и сказали специальных тестов для этого не надо)))
У меня к вам вопрос ....причину того что полетел ремень установили?????
Просто я тоже менял недавно.... Машина завелась но что то заклинело и ремень просто сгорел обратил внимание когда повалил бым было поздно уже .....
Проверил все ролики все крутитса без каких либо затруднений Правда на муфте генератора на самом шкиве были отчетливо видны следы того что метал был накален такой сизый цвет... хотя сам вал генератора вращяетса прекрасно.... Поменял сам ремень шкив и пару роликов а вот прична того от чего згорел ремень нак и не нашол...(((( но вроде бы все работает
__________________
МЛ164 280CDI 2008г.в
Последний раз редактировалось antonanton; 01.03.2010 в 16:27.
Дело в том что я был поставлен уже перед фактом.
Вечером подъехал на дачу. Сижу в машине, играет музыка, бибикаю сторожу чтобы ворота открыл,
не выходит пьянь, вылез из машины попинать ему в дверь ну и услышал характерный свист роликов,
поднял капот смотрю, а ремень то у меня слетел с роликов (видимо вовремя посмотрел,т.к. не увидел
чтобы температура подпрыгнула в радиаторе, да и зарядка тоже шла. Верхний ролик (справа) покачал, а он
ходуном ходит. Ну я около сторожа и бросил машину. А утром на эвакуаторе увез. Вот и все. Это уже сейчас
постфактум припомнил, что периодически свист прослушивался, но как-то не придавал этому значения
Это только сильной нагрузкой на генератор можно объяснить.
После заводки (особенно если это дизель) не надо спешить врубать электропотребители.
Утром на стоянке дело было вообще ничего не включал......Елинственное обьяснение что могу дать так это что когда поливал водой мог образоватса какой то лед на самом шкиве из зачего его сбросило с генератора.... хотя тоже не уверен
подшипник подклинивает
чаще всего на натяжителе
реже - паразитный, совсем изредка - помпа
Да хрен его знает если бы он то попаленный был бы ремнем а иак попаленный до сеневы был шкив на генератаре хотя крутитса без каких либо шумов и не болтаетса хотя поменял его тоже
Дело в том что я был поставлен уже перед фактом.
Вечером подъехал на дачу. Сижу в машине, играет музыка, бибикаю сторожу чтобы ворота открыл,
не выходит пьянь, вылез из машины попинать ему в дверь ну и услышал характерный свист роликов,
поднял капот смотрю, а ремень то у меня слетел с роликов (видимо вовремя посмотрел,т.к. не увидел
чтобы температура подпрыгнула в радиаторе, да и зарядка тоже шла. Верхний ролик (справа) покачал, а он
ходуном ходит. Ну я около сторожа и бросил машину. А утром на эвакуаторе увез. Вот и все. Это уже сейчас
постфактум припомнил, что периодически свист прослушивался, но как-то не придавал этому значения
Да нет ..)))))) я конечно могу поизвращятса... ролики поменять и ТД......)))
Но генератор это уже круто...)))
Нет поменял только этот блатной шкивок так как он у меня не крутился уже...
Всем доброй ночи ! У меня проблема,закоксовалась четвертая фoрсунка.Хотел поменять медное кольцо , а вытащить фoрсунку немогу.Подскажите что делать?Через неделю буду в России , в Ярославле,к кому обратиться.Модель Е 220 CDI 1999 г.в.Зарание благодарен за помощь.Всем удачи на дорогах...
ПРОГРЕТЬ ДВИЖОК,ЗАЛИТЬ КАКОЙ -НИТЬ ГАДОСТЬЮ ДЛЯ РАЗМЯГЧЕНИЯ,И УСПЕТЬ ВЫДЕРНУТЬ ДО ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИЖКА. При охлаждении этот "кокс" опять в эпоксидку превращается
Партнер клуба
