В августе установил блок увеличения мощности D6S Brabus, на GL 350, и одновременно блок занижения подвески. Получил другую машину, тупить перестала, набирает скорость очень быстро и мягко без рывков, при этом в сиденье вжимает, на трассе легко набрал 211 км/ч, дальше не было смысла хоть запас у педали еще был. Расход снизился, сейчас за день и 9,5 может быть , средний держаться на 10,7. Однозначно не пожалел. С блоком занижения подвески не так однозначно, пока по Европе все очень здорово, не качает и вообще будто более сбитая, у нас на дорогах ощущение что подвеска стала более жесткой, хотя уверяли что работать будет абсолютно как заводская, вобщем еще есть желание поэкспериментировать.
Ну мне важнее не набор высокой скорости, а то как это происходит, до увеличения мощности машина тупила и очень серьезно, меня это очень сильно напрягало, после нет, набирает резво и практически с любых скоростей, и при обгонах стало значительно спокойнее и увереннее, а особенно на круговых развязках.
до GL350 ездил на Е250, там резвости хватало с лихвой, а когда пересел на GL некоторые вещи пришлось переделывать вот в виде увеличения мощности а еще поменял водительское кресло на AMG, в родном так и не смог привыкнуть нога затекала и сводили судороги особенно в пробках.
@GT07, тупила? А что вы, покупая 2.5 тонны с 250 лс, ожидали? Топфьюл драгстер?
я ни чего не ожидал, но Е250 имеет 204 лс и весу тоже не мало, а тупости нет, на GL так настроена система что она тупит, а я решил этот вопрос повышением мощности, чем очень доволен
О каких чипах идет речь?
Для примера у меня хс60 в стоке едет 10с до 100км/ч, с чипом выезжает из 8с.
Вот и весь толк. На Гл чипом можно больше 1с скинуть свободно.
Чип от брабус за 100тр бред, можно сделать за 20тр хуже не будет.
Последний раз редактировалось Владимир58; 24.09.2015 в 09:30.
В новый GL ставить неизвестно что и с непонятной гарантией не решился, ставил D6S от Brabus. Для этого специально ездил на Brabus в Германию, получил и реальную прибавку мощности и гарантию от Brabus
В новый GL ставить неизвестно что и с непонятной гарантией не решился, ставил D6S от Brabus. Для этого специально ездил на Brabus в Германию, получил и реальную прибавку мощности и гарантию от Brabus
Brabus берет за имя, и ставить отдельно блок не есть хорошо т.к он грубо говоря обманывает штатные мозги, в Москве сейчас достаточно контор которые заливают в мозги теже немецкие прошивки только в 2 раза дешевле.
А какую ты гарантию получил? То что если у тебя сдохнет коробка через 100т км они тебе ее по гарнтии поменяют?
Последний раз редактировалось Serg727; 23.09.2015 в 23:03.
Brabus берет за имя, и ставить отдельно блок не есть хорошо т.к он грубо говоря обманывает штатные мозги, в Москве сейчас достаточно контор которые заливают в мозги теже немецкие прошивки только в 2 раза дешевле.
А какую ты гарантию получил? То что если у тебя сдохнет коробка через 100т км они тебе ее по гарнтии поменяют?
А мерседес за имя не берет? Или другой раскрученный бренд? Всех не перечислить. Свое имя они заработали.
На площадке перед Брабусом машин 200 стояло, на тюнинг, а здание у них в том числе под логотипом мерса.
Сколько мерсов тюнингованных Брвбусом рассекает по стране?
Не сомневаюсь что в Москве достаточно контор заливающих в мозги в том числе и немецкие прошивки. Я предпочел и позволил себе известного производителя, считаю что риска меньше.
2 года гарантия на двигатель и коробку.
Мне вот интересно - есть кто то кто сам реально это руками устанавливал? С каких датчиков идет сбор показаний и корректировка?
Не знаю, как брабус, но аналоги типа бустера, вроде как просто имитируют нажатие педали газа более сильное. Нажимаешь педаль на треть к примеру, а бустер дает команду, что вы жмете половину. Как-то так вроде...
Уважаемые господа, порекомендуйте пожалуйста продавца этого чудо-приспособления от BRABUS с адекватной ценой на устройство.
Слово BRABUS не предполагает адекватную цену. Адекватны заменители и конкуренты. На W164 юзал блок от KLEMANN - он ничуть не хуже. Купил сам на их сайте.
