Реклама на benzclub.ru
Разместить объявление

Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 20.09.2019, 10:26   #21
mikl122
Новичок
W251 R350 vin WDC2511221A113431
Сообщений 15
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 05.04.2016
Цитата:
Сообщение от Анварыч Посмотреть сообщение
клапанная крышка- впускной трубопровод.
Попробую найти
__________________
Михаил Александрович
Цитата Ответить
Старый 20.09.2019, 10:27   #22
mikl122
Новичок
W251 R350 vin WDC2511221A113431
Сообщений 15
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 05.04.2016
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI Посмотреть сообщение
никому верить нет нужды если самому разобраться, или скататься в 3-4 места если время покататься есть а разбираться времени нету
Самому тогда нужен компрессометр.
__________________
Михаил Александрович
Цитата Ответить
Старый 20.09.2019, 10:35   #23
Анварыч
Участник
ниссан
Сообщений 218
Адрес г.Уфа
Регистрация 23.12.2012
и старуха и инструменты и гараж.
знания наверно тоже.
я так думаю
Цитата Ответить
Старый 20.09.2019, 14:37   #24
mikl122
Новичок
W251 R350 vin WDC2511221A113431
Сообщений 15
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 05.04.2016
Вот такие тесты у бош сервиса
Вложения
+ 3 фотографий
__________________
Михаил Александрович
Цитата Ответить
Старый 06.10.2019, 11:49   #25
валерй
Новичок
мерседес 211 2.8 сди мл163 2.7 сди
Сообщений 36
Адрес санкт-петербург
Регистрация 10.01.2019
Цитата:
Сообщение от mikl122 Посмотреть сообщение
Попробую найти
позвоните 89110860069. попробую вам помочь.
Цитата Ответить
Старый 06.10.2019, 12:07   #26
валерй
Новичок
мерседес 211 2.8 сди мл163 2.7 сди
Сообщений 36
Адрес санкт-петербург
Регистрация 10.01.2019
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
а где гарантия что они ее замеряли правильно ?
все правильно. как замерили-такая и компрессия.кап ремонт не предлогали?
Цитата Ответить
Старый 07.10.2019, 14:07   #27
voron613
Новичок
ML320
Сообщений 94
Адрес Калуга
Регистрация 30.06.2013
У меня на 642 моторе ждешь 10 сек. крутит стартер 2-3 секунды и заводится, а если не ждешь, а ключ сразу поворачиваешь, то стартер крутит и не заводится, пока не выключишь , не подождешь 10 сек. тогда заведется.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2019, 14:38   #28
валерй
Новичок
мерседес 211 2.8 сди мл163 2.7 сди
Сообщений 36
Адрес санкт-петербург
Регистрация 10.01.2019
Цитата:
Сообщение от voron613 Посмотреть сообщение
У меня на 642 моторе ждешь 10 сек. крутит стартер 2-3 секунды и заводится, а если не ждешь, а ключ сразу поворачиваешь, то стартер крутит и не заводится, пока не выключишь , не подождешь 10 сек. тогда заведется.
Добрый день.Поправьте если я не прав.Дизель заводится при помощи подогрева свечи накаливания. Если температура меньше 20 градусов включаются свечи накаливания. После запуска спираль загорается ?
Цитата Ответить
Старый 07.10.2019, 16:01   #29
voron613
Новичок
ML320
Сообщений 94
Адрес Калуга
Регистрация 30.06.2013
Нет спираль не загорается.
Цитата Ответить
Старый 07.10.2019, 16:29   #30
voron613
Новичок
ML320
Сообщений 94
Адрес Калуга
Регистрация 30.06.2013
Спираль при начале заводки горит потом гаснет.
Цитата Ответить
Старый 08.10.2019, 22:44   #31
валерй
Новичок
мерседес 211 2.8 сди мл163 2.7 сди
Сообщений 36
Адрес санкт-петербург
Регистрация 10.01.2019
Цитата:
Сообщение от voron613 Посмотреть сообщение
Спираль при начале заводки горит потом гаснет.
Куча вопросов....Печатать не люблю.извините.Проще ватсап 89110860069.А потом всем расскажем.
Цитата Ответить
Старый 13.10.2019, 20:59   #32
валерй
Новичок
мерседес 211 2.8 сди мл163 2.7 сди
Сообщений 36
Адрес санкт-петербург
Регистрация 10.01.2019
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI Посмотреть сообщение
на компрессию 8? я думаю что вряд ли
но мало ли
Компрессия компрессией.Форсунки форсунуами.Компрессия 5 не может быть. Форсунки прописать старухой.Слетели коды-так пусть пропишут(идиоты)
Цитата Ответить
Старый 09.11.2019, 20:16   #33
Levgeney
Участник
А 180 cdi WDD1690071J334468
Сообщений 176
Адрес 74
Регистрация 06.06.2010
Цитата:
Сообщение от ATol Посмотреть сообщение
Со временем уплотнения а форсунках проходилось. Поэтому на холодную и если постоит минут двадцать, то после пуска могут вылетать клубы сизого дыма. Имхо.
Чепуха. Когда брал Вито, ОМ611, то при вскрытии на форсунках не было уплотнительных резиновых колец вообще. И не дымило нифига.
Цитата Ответить
Старый 09.11.2019, 20:18   #34
Levgeney
Участник
А 180 cdi WDD1690071J334468
Сообщений 176
Адрес 74
Регистрация 06.06.2010
Цитата:
Сообщение от валерй Посмотреть сообщение
Добрый день.Поправьте если я не прав.Дизель заводится при помощи подогрева свечи накаливания. Если температура меньше 20 градусов включаются свечи накаливания. После запуска спираль загорается ?
Загорается при неисправной свечи накала, или перегорании перегородки в блоке свечей накала, при несвоевременной замене соответствующей перегоревшей свечи.
Цитата Ответить
Старый 11.11.2019, 10:11   #35
evgeny1984
Новичок
mercedes CLS 219 320CDI 2008г/в
Сообщений 67
Адрес Калининградская обл.
Регистрация 08.01.2015
Цитата:
Сообщение от voron613 Посмотреть сообщение
У меня на 642 моторе ждешь 10 сек. крутит стартер 2-3 секунды и заводится, а если не ждешь, а ключ сразу поворачиваешь, то стартер крутит и не заводится, пока не выключишь , не подождешь 10 сек. тогда заведется.
Добрый день. Проверяйте обратку. Это происходит из за подсоса воздуха
Цитата Ответить
Старый 11.11.2019, 18:41   #36
voron613
Новичок
ML320
Сообщений 94
Адрес Калуга
Регистрация 30.06.2013
Может кто подскажем спецов по капиталке ом642.940
Цитата Ответить
Старый 12.11.2019, 12:42   #37
evgeny1984
Новичок
mercedes CLS 219 320CDI 2008г/в
Сообщений 67
Адрес Калининградская обл.
Регистрация 08.01.2015
Цитата:
Сообщение от voron613 Посмотреть сообщение
Может кто подскажем спецов по капиталке ом642.940
Какой регион?
Цитата Ответить
Старый 13.11.2019, 07:32   #38
sfedotenkov
Новичок
Mercedes GL 2011 350 CDI
Сообщений 7
Адрес Екатеринбург
Регистрация 30.10.2019
Доброе утро, Друзья. Проблема схожа.
Купила машину у друга GL 350CDI -
2011г.в. (OM642.940)
Через неделю стукнул двигатель. Заказал-поставил контрактный. Автомобиль едет прекрасно, но на горячую заводится с задержкой, на холодную с трудом, а с приходом холодов не заводится совсем.
1) Те кто ставили двигатель сказали, что дело в форсунках и отправилм к диагностики топливной системы.
2) Диагносты сказали, что нет компрессии и поругали установщиков двигателя, что они сразу на контрактном двигателе не сделал гильзовку. Мол это было бы очень не дорого всего +/-30т.р.
3) Продавцы двигателя сказали, что если машина едет и прёт, то дело не в компрессии, а в топливной системе.
4) Другие дизелисты сказали, что если поменять форсунки, то ситуация с отсутствием запуска будет решена и капиталка двигателя не потребуется. По сути подтвердили слова установщиков двигателя о проблемах с форсунками.

По факту сейчас я имею 4 из 6 форсунки, которые льют и замеренную компрессию
1-21, 2-19, 3-19, 4-21, 5-16, 6-22.

Дальше мнения расходятся:
Одни говорят, что норма 27-32. 24 - это уже в ремонт.
Другие говорят замени форсунки и все будет пучком.
Хочу услышать мнение форумчан.
Цитата Ответить
Старый 13.11.2019, 08:59   #39
vinitto
Абориген
Х166,W164
Сообщений 4,329
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
Подуставший мотор и такие же форсы, а может еще что уставшее дают такой результат. Езжайте к спецам по мерсам в профильный сервис, они точно подскажут, сколько должна быть компрессия для успешного пуска. Но 4 из 6 льющие форсы при хорошей компрессии-это уже неудачи при пуске или дикие задержки...
Неделя жизни после покупки у друга машины-это сильно...
Цитата Ответить
Старый 13.11.2019, 09:17   #40
Sergey121212
Участник
Мерседес W210 2.7CDI
Сообщений 164
Адрес Темрюк
Регистрация 20.02.2013
Цитата:
Сообщение от sfedotenkov Посмотреть сообщение
Доброе утро, Друзья. Проблема схожа.
Купила машину у друга GL 350CDI -
2011г.в. (OM642.940)
Через неделю стукнул двигатель. Заказал-поставил контрактный. Автомобиль едет прекрасно, но на горячую заводится с задержкой, на холодную с трудом, а с приходом холодов не заводится совсем.
1) Те кто ставили двигатель сказали, что дело в форсунках и отправилм к диагностики топливной системы.
2) Диагносты сказали, что нет компрессии и поругали установщиков двигателя, что они сразу на контрактном двигателе не сделал гильзовку. Мол это было бы очень не дорого всего +/-30т.р.
3) Продавцы двигателя сказали, что если машина едет и прёт, то дело не в компрессии, а в топливной системе.
4) Другие дизелисты сказали, что если поменять форсунки, то ситуация с отсутствием запуска будет решена и капиталка двигателя не потребуется. По сути подтвердили слова установщиков двигателя о проблемах с форсунками.

По факту сейчас я имею 4 из 6 форсунки, которые льют и замеренную компрессию
1-21, 2-19, 3-19, 4-21, 5-16, 6-22.

Дальше мнения расходятся:
Одни говорят, что норма 27-32. 24 - это уже в ремонт.
Другие говорят замени форсунки и все будет пучком.
Хочу услышать мнение форумчан.
Фуфла Вам все вешают.Езжайте к специалистам по мерседесам.Да,и другу Привет

Последний раз редактировалось Sergey121212; 13.11.2019 в 09:20.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное


ЭКООФИС
Лучшие офисы, склады и торговые помещения от крупнейшего собственника коммерческой недвижимости! Подробнее...