[House M.D.]

Объяснять не нужно. Эта процедура очень распространена и достаточно эффективна. В любом случае вреда от нее нет.

[imigrant]

Обратите внимание как растоложенны замки на компрессионных кольцах, такое расположенне встречается почти на всех моторах с пробегом, и как правило на таких поршнях маслосьёмные кольца уже закоксованны. Поможет ли вам жидкость вернуть их на место? Про дренажные отверстия уже писали, отсутствие их( забитость) однозначно снижает ресурс цилиндра. Как вы знаете цилиндр смазывается разбрызгиванием, струя масла струёй бьет по днищщу поршня и слегка попадает на одну сторону цилиндра, а вторая сторона цилиндра довольствуется масляным туманом. В итоге задиры на поршне и цилиндре. Далее кокс который забивает кольца не растворяеся ни какими растворителями из нефтепродуктов, вымывает мазут, а светлая дрянь похожая на накипь в чайнике остается, кислота её растворяет но к сожалению не толтько её. Приходится скребсти вручную. При раскоксовке могут отваливатся кусочки этого жосткого нагара и испортить цилиндр так , что без расточки не обойтись. Моё мнение, если уж и пользоватся такой химией то регулярно, в профилактических целях, а не ждать пока масло начнет жрать. да вот еще , на нормальном масле и исправном моторе кольца не залягут!

[Piroman_kr]

Сообщение от imigrant

Обратите внимание как растоложенны замки на компрессионных кольцах, такое расположенне встречается почти на всех моторах с пробегом, и как правило на таких поршнях маслосьёмные кольца уже закоксованны. Поможет ли вам жидкость вернуть их на место? Про дренажные отверстия уже писали, отсутствие их( забитость) однозначно снижает ресурс цилиндра. Как вы знаете цилиндр смазывается разбрызгиванием, струя масла струёй бьет по днищщу поршня и слегка попадает на одну сторону цилиндра, а вторая сторона цилиндра довольствуется масляным туманом. В итоге задиры на поршне и цилиндре. Далее кокс который забивает кольца не растворяеся ни какими растворителями из нефтепродуктов, вымывает мазут, а светлая дрянь похожая на накипь в чайнике остается, кислота её растворяет но к сожалению не толтько её. Приходится скребсти вручную. При раскоксовке могут отваливатся кусочки этого жосткого нагара и испортить цилиндр так , что без расточки не обойтись. Моё мнение, если уж и пользоватся такой химией то регулярно, в профилактических целях, а не ждать пока масло начнет жрать. да вот еще , на нормальном масле и исправном моторе кольца не залягут!

+1

Я делал раскоксовку колец на старенькой Hond'e Prelude лет десять назад. Тоже рассчитывал на халяву... уж честно не помню что там за состав был Результат - не проехал и двух недель - масло полетело нереальными дозами в трубу и двигатель перестал тянуть. Пришлось снимать двигатель и капиталить нормально. Причина была ясна сразу - в двух поршнях снесло перегородки между компрессионными и маслосъемными кольцами. Поршни в помойку. ладно хоть цилиндры не задрало. После этого я в химию чудесно устраняющую неисправности двигателя не верю и делаю нормальный ремонт

Скупой платит дважды!
А на мерседесе может получиться и больше

[House M.D.]

Сообщение от Piroman_kr

+1

Я делал раскоксовку колец на старенькой Hond'e Prelude лет десять назад. Тоже рассчитывал на халяву... уж честно не помню что там за состав был Результат - не проехал и двух недель - масло полетело нереальными дозами в трубу и двигатель перестал тянуть. Пришлось снимать двигатель и капиталить нормально. Причина была ясна сразу - в двух поршнях снесло перегородки между компрессионными и маслосъемными кольцами. Поршни в помойку. ладно хоть цилиндры не задрало. После этого я в химию чудесно устраняющую неисправности двигателя не верю и делаю нормальный ремонт

Скупой платит дважды!
А на мерседесе может получиться и больше

Где вы тут скупых увидели? Это не присадка в мотор для продажи, а средство для очистки поршней и колец! О чем вы говорите?! И интересно, каким составом вы пользовались ДЕСЯТЬ лет назад... Бабушкиной настойкой? Извините конечно за резкость.... Плюс не надо было мотор доводить до такого состояния...

[Piroman_kr]

Сообщение от House M.D.

Где вы тут скупых увидели? Это не присадка в мотор для продажи, а средство для очистки поршней и колец! О чем вы говорите?! И интересно, каким составом вы пользовались ДЕСЯТЬ лет назад... Бабушкиной настойкой? Извините конечно за резкость.... Плюс не надо было мотор доводить до такого состояния...

Так началось! Не переходите на личности!!! Я свое личное мнение высказывал и вас не оскорблял!!!

Каким составом пользовались не помню - да и не реально это уже вспомнить - куплен он был в магазине автохимии.

До какого состояния? Он ел масла меньше чем 1 литр на 1000 км Если смотреть по прожорливости к маслу то по сравнению с ним мой 112 мотор с расходом масла в 1,1 литра/1000 км просто в хлам убитый

Я просто написал свое мнение и опыт с автохимией. Какие вопросы? Не верите?..... Ваше дело. Я лично вам тоже не верю...что чудо состав вылечил двигатель. Я делал капитальный ремонт моторов своими руками и видел и смывал этот нагар и мое личное мнение что никакой химией невозможно счистить нагар с поршней и раскоксовать кольца не разбирая мотор тем более не повредив при этом другие детали продуктами смывания. ИМХО

[House M.D.]

Сообщение от Piroman_kr

Так началось! Не переходите на личности!!! Я свое личное мнение высказывал и вас не оскорблял!!!

Каким составом пользовались не помню - да и не реально это уже вспомнить - куплен он был в магазине автохимии.

До какого состояния? Он ел масла меньше чем 1 литр на 1000 км Если смотреть по прожорливости к маслу то по сравнению с ним мой 112 мотор с расходом масла в 1,1 литра/1000 км просто в хлам убитый

Я просто написал свое мнение и опыт с автохимией. Какие вопросы? Не верите?..... Ваше дело. Я лично вам тоже не верю...что чудо состав вылечил двигатель. Я делал капитальный ремонт моторов своими руками и видел и смывал этот нагар и мое личное мнение что никакой химией невозможно счистить нагар с поршней и раскоксовать кольца не разбирая мотор тем более не повредив при этом другие детали продуктами смывания. ИМХО

Во-первых, за 10 лет химическая промышленность, как Вы понимаете, несколько продвинулась вперед... Во-вторых, никто не говорил, что раскоксовка - это панацея для двигателя. Кому-то помогает, кому-то - нет. В любом случае кроме пользы она ничего не приносит. Я лично не делал (собираюсь), но общался с владельцами машин и работниками сервисов. Отзывы исключительно положительные. Эта жидкость не "соскобляет" кокс, а растворяет его (речь идет о Лавре). Так что ничего там забиться и повредить двигатель не может...

[Andy_W211]

Сообщение от House M.D.

А ты сам раскоксовку делал? Как ловил положение цилиндров?

Не сам лично, в сервисе,но присутствовал при процедуре.
Делали Лавром,положения не ловили,учитывая расположение поршней под наклоном,наливали в каждый цилиндр в 2 раза больше жидкости, чем рекомендовано,оставляли на ночь,с утра ставим старые свечи, заводим,прогазовываем,и замена масла со свечами.
После этого у меня все стало нормально.
Говорят что если с первого раза не помогает, можно еще разок сделать,через некоторое время.

[OUTLAW]

Сообщение от Andy_W211

Не сам лично, в сервисе,но присутствовал при процедуре.
Делали Лавром,положения не ловили,учитывая расположение поршней под наклоном,наливали в каждый цилиндр в 2 раза больше жидкости, чем рекомендовано,оставляли на ночь,с утра ставим старые свечи, заводим,прогазовываем,и замена масла со свечами.
После этого у меня все стало нормально.
Говорят что если с первого раза не помогает, можно еще разок сделать,через некоторое время.

А где делал? Можно контакты?

[murad282]

Езжу после замены колец, маслоотрожателей, одним словом ремонта движка, проехал 2500 км. ни грамма масло не долил! до ремонта на 1000 км. я заливал 800, а то и 1 литр масла, смотря как ездить. Заменил кольца, маслоотражатели, задний сальник коленвала (старый сальник не тек,а просто заменили т.к. крышку снимали), шатунные вкладыши, прокладки из под головки и клапанных крышек, ролики ремни и в принципе все, а остальное было в очень хорошем состоянии! Надо сказать до ремонта масло нигде не текло, оно просто сжиралось мотором. Мне предлогали сделать раскаксовку средством "ЛАВР", один из знакомых на БМВ сделал такую раскаксовку и вроде бы говорит масло меньше жрать стало, но это процедура как я узнавал хватает на 10-15 тыс. пробега максимум, а потом опять....! Думаю, правильно тут говорят, что такие залежи на пошне никакая химия не смоет, если кто видел нагар на поршне и пытал ее почистить то сразу это поймет!

[House M.D.]

Сообщение от murad282

Езжу после замены колец, маслоотрожателей, одним словом ремонта движка, проехал 2500 км. ни грамма масло не долил! до ремонта на 1000 км. я заливал 800, а то и 1 литр масла, смотря как ездить. Заменил кольца, маслоотражатели, задний сальник коленвала, шатунные вкладыши, прокладки из под головки и клапанных крышек, ролики ремни и в принципе все, а остальное было в очень хорошем состоянии! Мне предлогали сделать раскаксовку средством "ЛАВР", один из знакомых на БМВ сделал такую раскаксовку и вроде бы говорит масло меньше жрать стало, но это процедура как я узнавал хватает на 10-15 тыс. пробега максимум, а потом опять....! Думаю, правильно тут говорят, что такие залежи на пошне никакая химия не смоет, если кто видел нагар на поршне и пытал ее почистить то сразу это поймет!

А в выхлопе дыма не было при таком расходе?

[kost1]

Поменяли колпачки и прочистили систему вентиляции картерных газов. Расход до этого был 2 л на 10000. Есть ли расход пока не знаю, мало проехал.

[murad282]

Сообщение от House M.D.

А в выхлопе дыма не было при таком расходе?

У моего ешки 112 двигатель 3,2 кубика и честно сказать, до ремонта выхлопа такого как обычно на отечественных с синим дымом не было, но жуть запах угара стоял, там мощный катализатор стоит, видимо он сжигает при выхлопе остатки не сгоревшей продукции бензина и масла. сейчас такого не просматривается, хотя сейчас утром заводишь чуток чувствуется, но это так обычный выхлоп я считаю!

[Marks]

Сообщение от Zheka W210

Спасибо за отчет, не пожалел времени. Ну и респект, что не повелся на продажу!
А вот по поводу 112го движка, не говорите глупости, чтобы не сказать хуже!
112й двиг, стал достойным продолжением 104го(или тоже хреновый? ))) и сам это вижу!
А то что вам достался убитый двиг, это не говорит о том, что нужно делать такие выводы, если на 120, та даже на 180ти капиталится двиг, то тут либо такси с другим пробегом, либо превед бывшим хозяевам...

Согласен! Езжу два года на 112-ом. Пробег 263000. За первые 3000 км. долил 3 литра, а потом от замены до замены 2 литра макс. Тем более что и производитель предупреждает о расходе 1л на 1000 км.

[pervonapervo]

Уважаемые, а сколько в среднем стоит такой ремонт, о котором говорит автор?
По зап. частям вышло ~55 тыс. руб., а время и усилия мастеров?

Спрашиваю потому что стал владельцем E280 с 112.921 двигателем, масло кушает приблизительно 1 литр на 1000 км, но ходит бодро, дым на прогретом при разгазовке только белый.
Читал, что чистка вентиляции картерных газов, замена компенсаторов и маслосъемных колпачков устранит маслянный аппетит на 200-300 мл, течей по движку не обнаружено.

Автомобилем очень доволен, советы не по теме не интересуют.

Заранее признателен.

[Sonny Boy]

не меньше, чем столько же возьмут. У нас, в среднем, называют ценник 100-150 т.р. (работа+зап.части).

[BladerideRR]

Сообщение от pervonapervo

Уважаемые, а сколько в среднем стоит такой ремонт, о котором говорит автор?
По зап. частям вышло ~55 тыс. руб., а время и усилия мастеров?

Спрашиваю потому что стал владельцем E280 с 112.921 двигателем, масло кушает приблизительно 1 литр на 1000 км, но ходит бодро, дым на прогретом при разгазовке только белый.
Читал, что чистка вентиляции картерных газов, замена компенсаторов и маслосъемных колпачков устранит маслянный аппетит на 200-300 мл, течей по движку не обнаружено.

Автомобилем очень доволен, советы не по теме не интересуют.

Заранее признателен.

Поменять мс колпачки, все почистить и прокладки, встанет около 15 с работой +-

[Sonny Boy]

Черт побери... хоть в Питер езжай!!! У нас за замену мс колпачков, чистки и прокладки - край 20... и то над душой надо стоять

[saneeek]

Сообщение от Sonny Boy

Черт побери... хоть в Питер езжай!!! У нас за замену мс колпачков, чистки и прокладки - край 20... и то над душой надо стоять

в омске 10000))

[Nikola 320]

Молодец !!! Я тоже самое проделывал со своим, тоько у меня 320 был и пробег 430000......

[Nikola 320]

Сообщение от saneeek

в омске 10000))

а качество работы ?? можно и за 5000 сделать, но патом вернуться еще пару раз....