11.07.2011, 11:28
|
#1
|
|
Участник
МБ
|
Хочу купить б/у GL350d, есть вопрос по VIN
Собственно может конечно не в эту ветку, но все же, раз речь о ГЛ
Один из официалов продает ГЛ купленный у них клиентом год назад и теперь сданный на комиссию.
История чистая со слов официалов. Причина продажи - неизвестна.
Есть ВИН номер и копия ПТС. В ПТС 3 владельца, 2 последних из них частные лица, причем у одного из них машина задержалась всего 2 месяца.
А первый владелец - сам автосалон на протяжении почти 4 месяцев. Были выданы номера.
Вопрос - как узнать историю, ибо есть подозрение что машина была в тест-драйве.
Если что не так написал - сильно не пинайте
__________________
I FEEL GOOD
|
|
21.07.2011, 21:37
|
#2
|
|
Новичок
FJ Cruiser, Sequoia
|
ГЛ и G - разные машины. ПТС проверяется в ГАИ без проблем. Кол-во владельцев и состояние машины очень редко связаны друг с другом. Если состояние хорошее, то тебе не все равно, была машина в тест-драйве или нет?
|
|
21.07.2011, 22:30
|
#3
|
|
Участник
W463 G500
0
|
Если машина была в тест драйве то как вы узнаете об этом?
__________________
W463 G500
|
|
21.07.2011, 23:33
|
#4
|
|
Новичок
FJ Cruiser, Sequoia
|
Брал я как-то в Питере машину у официалов. Так случилось, что с тремя разными людьми говорил: один сказал, что предыдущий владелец год поездил и продать решил, второй сказал, что машина вернулась в салон, так как на механике горе-владелец не умел ездить и теперь хочет автомат. Потом пришел старшой менеджер и заявил, что у машины по гарантии был заменен движок. Вот и верь после такого официалам
|
|
22.07.2011, 00:46
|
#5
|
|
offline
246/451
345
|
Цитата:
Сообщение от Borich ©
Вопрос - как узнать историю, ибо есть подозрение что машина была в тест-драйве.
Если что не так написал - сильно не пинайте
|
вы новую машину покупаете или б-у? какая разница где она была? если тестдрайв - это даже лучше. уход своевременный. никто тестдрайвить расшатанную тачку не будет.
если её не били в сосиску - то ничего страшного. |
|
23.07.2011, 23:34
|
#6
|
|
Абориген
X164
345
|
все тестдрайвовские тачки юзают на убой, требования инструкции об обкатке машины никто не соблюдает
|
|
24.07.2011, 21:20
|
#7
|
|
Завсегдатай
GL
71
|
Цитата:
Сообщение от романофф
вы новую машину покупаете или б-у? какая разница где она была? если тестдрайв - это даже лучше. уход своевременный. никто тестдрайвить расшатанную тачку не будет.
если её не били в сосиску - то ничего страшного.
|
Следуя вашей логике разъездные машины и машины сопровождения- мечта покупателя, и моют регулярно и обслуживают, только вот с ресурсом беда. Вы вообще в курсе в каком режиме живут демо машины у официалов?Как они показывают возможности машины, где они бывают после окачания рабочего дня?
__________________
Слово-не воробей,вылетело-береги скворечник!
|
|
24.07.2011, 23:38
|
#8
|
|
offline
246/451
345
|
Цитата:
Сообщение от Волков Андрей
Следуя вашей логике разъездные машины и машины сопровождения-
|
вы следуете какой-то непонятной логике. я говорю про тест-драйв, вы про разъездную
вы разницу между МАШИНАМИ СОПРОВОЖДЕНИЯ , РАЗЪЕЗДНЫМИ и ТЕСТ-ДРАЙВ - реально не видите?
Цитата:
|
мечта покупателя, и моют регулярно и обслуживают, только вот с ресурсом беда.
|
с каким ресурсом???? хватит бредить!
Цитата:
|
Вы вообще в курсе в каком режиме живут демо машины у официалов?Как они показывают возможности машины, где они бывают после окачания рабочего дня?
|
вы покупаете НОВУЮ МАШИНУ? |
|
25.07.2011, 10:06
|
#9
|
|
Завсегдатай
GL
71
|
Цитата:
Сообщение от романофф
вы следуете какой-то непонятной логике. я говорю про тест-драйв, вы про разъездную
вы разницу между МАШИНАМИ СОПРОВОЖДЕНИЯ , РАЗЪЕЗДНЫМИ и ТЕСТ-ДРАЙВ - реально не видите?
с каким ресурсом???? хватит бредить!
вы покупаете НОВУЮ МАШИНУ?
|
Напоминает разговор слепого с глухим, Ок, спрошу еще раз по другому, вы в курсе условий эксплуатации демо машин у официалов, да или нет? Если да то у каких? я сужу по Авилону и МБ беляево, чем ограничился ваш опыт, только спокойно, аргументированно, без брызганья слюной.
Вам не понятно что такое ресурс машины и как влияет на него стандартные для мальчиков манеры показа возможностей автомобилей с тапкой в пол и заездом на скорости на бардюры и прочие их "изыски"?
Вы пытаетесь убедить в том что среднестатистический автомобиль заведомо хуже тестовых или по традиции хотите последнее слово оставить за собой?
__________________
Слово-не воробей,вылетело-береги скворечник!
|
|
25.07.2011, 13:49
|
#10
|
|
Завсегдатай
разные
6
|
Цитата:
Сообщение от Волков Андрей
Напоминает разговор слепого с глухим, Ок, спрошу еще раз по другому, вы в курсе условий эксплуатации демо машин у официалов, да или нет? Если да то у каких? я сужу по Авилону и МБ беляево, чем ограничился ваш опыт, только спокойно, аргументированно, без брызганья слюной.
Вам не понятно что такое ресурс машины и как влияет на него стандартные для мальчиков манеры показа возможностей автомобилей с тапкой в пол и заездом на скорости на бардюры и прочие их "изыски"?
Вы пытаетесь убедить в том что среднестатистический автомобиль заведомо хуже тестовых или по традиции хотите последнее слово оставить за собой?
|
Я бы не боялся ни корпоративной,ни тестовой машины. |
|
25.07.2011, 15:06
|
#11
|
|
Завсегдатай
GL
71
|
Я бы тоже, вопрос цены и сроков ее эксплуатации в таком режиме, забирали 221 из под первого лица , машина была практически новой, в то же время при таком же пробеге 211 официалы умудрились за 15 тысяч измочалить в дрова.
__________________
Слово-не воробей,вылетело-береги скворечник!
|
|
25.07.2011, 15:07
|
#12
|
|
Участник
Х164, 221 - все что осталось из МВ
|
У меня 2 машины из корпоративного парка МВ - брал с пробегом около 10 ткм, никаких проблем с машинами...
С тестовыми от дилеров - тоже проблем почти не бывает, а понять что они в тесте были просто - в ПТС отмечено, что машина стояла у дилера на учете)))
__________________
Пессимист - Это хорошо информированный оптимист (с)
|
|
25.07.2011, 15:18
|
#13
|
|
offline
246/451
345
|
Цитата:
Сообщение от Волков Андрей
Вы пытаетесь убедить в том что среднестатистический автомобиль заведомо хуже тестовых или по традиции хотите последнее слово оставить за собой?
|
я хочу сказать, что в тестдрайвовых никаких проблем нет, и если покупаешь б-у машину с тестдрайва - можно не заморачиваться при условии, что она не была бита в сосиску. всё.
все тестдрайвовые машины обслуживаются и чинятся сразу, так как клиентам надо продавать новые, а продать новые машины показывая в тестдрайве вёдра убитые - невозможно.
мысль ясна? |
|
25.07.2011, 15:23
|
#14
|
|
Участник
Х164, 221 - все что осталось из МВ
|
За тестами обычно запись среди своих и драчка все время....
__________________
Пессимист - Это хорошо информированный оптимист (с)
|
|
25.07.2011, 16:21
|
#15
|
|
Завсегдатай
разные
6
|
Цитата:
Сообщение от Ugrum
За тестами обычно запись среди своих и драчка все время....
|
Это резонно.Но есть головной МБ - там в отличии от дилинга машин гораздо больше.И списывают их не более чем через +/- полгода или 10.000км. |
|
25.07.2011, 17:00
|
#16
|
|
Завсегдатай
GL
71
|
Цитата:
Сообщение от романофф
я хочу сказать, что в тестдрайвовых никаких проблем нет, и если покупаешь б-у машину с тестдрайва - можно не заморачиваться при условии, что она не была бита в сосиску. всё.
все тестдрайвовые машины обслуживаются и чинятся сразу, так как клиентам надо продавать новые, а продать новые машины показывая в тестдрайве вёдра убитые - невозможно.
мысль ясна?
|
Мысль ясна.
__________________
Слово-не воробей,вылетело-береги скворечник!
|
|
25.07.2011, 19:26
|
#17
|
|
Участник
S 350 4matik
|
А у нас весь парк тестовых машин вечером разъежается х.з.куда и утром,после мойки опять на тесте работают.  (Субару, ФВ, Киа и кЕтай) про МВ не скажу,т.к. нету у нас его!  Делаем выводы...
П.С к Мск наверно не применимо,там все богатые и руководство ездит на своих авто.  КМК и ИМХО!!!
__________________
WDD2211871A154545
|
|
25.07.2011, 21:28
|
#18
|
|
offline
246/451
345
|
ну, пускай вечером домой едут - пробег сильно не увеличится и хуже не станет!
|
|
21.08.2011, 02:13
|
#19
|
|
Модератор
'84 W123 280E - forever; ex-W210 und W220; W164
43
|
видя тестовые машины, обклеенные салоновскими наклейками, в явно нерабочее время - то, КАК и КТО на них ездит (я не говорю о машинах из корпоративного флота, представительств и т.п.), а также спроецировав свой опыт тест-драйвов на количество потенциальных покупателей, ежедневно юзающих эти несчастные телеги, для себя сделал однознчный вывод - хуже машины из тест-драйвов может быть только машина из сопровождения... такси, прокат, и разъездные корпоративные в моем личном рейтинге выше стоят... имхо
__________________
В жизни, как в тетрисе - ошибки копятся и громоздятся одни на другие, а успехи - быстро исчезают...
|
|
21.08.2011, 10:42
|
#20
|
|
Участник
МБ
|
Тестовые машины тоже разные бывают. Мне вот чуть было не довелось стать обладателем одной из тестовой машин. Подкупила цена и комплектация, поэтому когда первый раз осматривал, то ничего криминального не обнаружил.
Затем уже, когда эмоции спали, увидел массу косяков. Да и дилер, что странно, отсоветовал от такого образца.
По-моему у Ауди и Вольво тестовые машины ходят до 10 тысяч и могут быть использованы как подменные машины. Могу ошибаться. У МБ такого нет.
__________________
I FEEL GOOD
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
