[Andrey07]

Приобрел E230 W210 VIN WDB2100371А458660.
На панели АКПП есть преключатель на два положения с изображением фигуры человека и круга с другой стороны. Для чего и в каких случаях он используется?
Спасибо.

[gesha]

Сообщение от Andrey07

Приобрел E230 W210 VIN WDB2100371А458660.
На панели АКПП есть преключатель на два положения с изображением фигуры человека и круга с другой стороны. Для чего и в каких случаях он используется?
Спасибо.

блокирование кнопок стеклоподъемников на задних дверях, так сказать защита от детских шаловливых ручек

[qwqzxz]

Здравствуйте. Вопрос следующий: залили мне на заправке Кришиавтосервис вместо бензина непонятно что, после чего машина ехала чихая, тресясь и дергаясь. Хорошо хоть, 20 литров залил и в баке литров 10 оставалось. На следующий день машина ели завёл. Поехал на Лукойл и разбавил до полного АИ-98. Сейчас езжу более менее не дёргается, но иногда машина чихает. У приятеля было тоже самое на VW passat B5, только у него после заливания нормального бензина машина также дёргалась. Вопрос решился заменой катушки зажигания и датчика лямбда-зонд. Подскажите что делать и к чему готовиться?

MB E200 РКП год 96

[lukanin]

По хорошему всю эту гадость надо слить и промыть бак...

[н439ех11]

В мае 2007 приобрел себе Е320 97 года, 104 двигатель, пробег 156000
Вот сейчас январь 2008 года, автомобиль тот же, пробег 187000
Что поменял:
Рычаги передние оба
Ступичные (передние, задние)
Задние плавающие (два раза)
колодки (все)
рулевая рейка
рулевые наконечники
рулевые тяги
сальник хвостовика заднего моста
стойки и втулки стабилизатора передние (снова стучат, пора менять)
масло в заднем мосту
масло в двигателе (два раза)
масло в коробке (ну фильтр, прокладку)
зеркало
эмблему на капоте (раз пять)

Ну а в общем мне все нравится) масло не жрет ни грамма, работает ровно, едет мягко)Короче, мерседес.

[н439ех11]

забыл совсем, что то коробка начала мозг компостировать. Думает иногда долго, газ жму, а едет с опозданием, и когда заводишься с утра иногда приходится подергать за рычаг, чтоб блокировку снять, датчик наверное какой то. Жаль нет официалов у нас.

[city-taxi]

А кто может рассказать про W210 с мотором 220 дизель в 95 лошадей, и АКПП какие минусы кроме того что слабоват мотор и какие плюсы????

[K-PAX]

Всем привет!
Есть владельцы W210 E200 KOMPRESSOR?
Расскажите как мотор, как едит? Как в сочетании с АКПП? Расход?
Есть желание взять такой аппарат год 2001 -2002. Денег планируется ввалить до 25 килобаксов. Реально ли взять хорошую машинку в Герамнии? 25 это с учетом всех расходов, тобишь окончательная цена в России.

Какую комплектацию посоветуете?

[sashabelih]

Сообщение от K-PAX

Всем привет!
Есть владельцы W210 E200 KOMPRESSOR?
Расскажите как мотор, как едит? Как в сочетании с АКПП? Расход?
Есть желание взять такой аппарат год 2001 -2002. Денег планируется ввалить до 25 килобаксов. Реально ли взять хорошую машинку в Герамнии? 25 это с учетом всех расходов, тобишь окончательная цена в России.

Какую комплектацию посоветуете?

Привет. Очень маловероятно. Т.к. авто стоить будет не меньше 11500евро, в Германии, плюс таможня 4000евро, плюс перегон, плюс интерес перегонщика. В итоге получится на несколько тысяч дороже, чем 25000$

Я сам автомобилями из зарубежа занимаюсь. Мой совет либо из США взять С-класс, за эти деньги он будет на полном фарше, года 2004 и с пробегом до 100тыс. и двигатель 230К. Либо если очень хочется Е-класс, то ищи здесь, в РФ, в хорошем состоянии. В Германии тоже можно нарваться на "залепуху", если брать авто дешевле 12000евро

[K-PAX]

Сообщение от sashabelih

Привет. Очень маловероятно. Т.к. авто стоить будет не меньше 11500евро, в Германии, плюс таможня 4000евро, плюс перегон, плюс интерес перегонщика. В итоге получится на несколько тысяч дороже, чем 25000$

Я сам автомобилями из зарубежа занимаюсь. Мой совет либо из США взять С-класс, за эти деньги он будет на полном фарше, года 2004 и с пробегом до 100тыс. и двигатель 230К. Либо если очень хочется Е-класс, то ищи здесь, в РФ, в хорошем состоянии. В Германии тоже можно нарваться на "залепуху", если брать авто дешевле 12000евро

Из Америки не хочу. Хочу 210 ешку из Германии. Ну а если допустим лимит 28 килобаксов, можно найти не ушатанный аппарат в Германии года 2002?

И всетаки остается вопрос про 2л компрессор. И чем отличается классик, элеганс и авангард? Какая комплектация предпочтительней?

[K-PAX]

И еще такой вопрос. Судя по таблице [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Расход у 280 меньше чем у 240 Гон или нет?
Я понимаю, что расход вещь субъективная и от многого зависит. Но хоть доля истины тут есть или это чушь?

[FIL 617]

уважаемые,всем здрасти.Подскажите стоит ли искать е 210 за 15у.е.хотел форестер скинуть продать,взять мерен?????

[Johnson_new]

Сообщение от FIL 617

уважаемые,всем здрасти.Подскажите стоит ли искать е 210 за 15у.е.хотел форестер скинуть продать,взять мерен?????

привет тебе, сейчас цены подупали можно взять в очень хорошем состоянии 96-97 если повезет 98 , остальное это если тч счастливый, вообщем реально машина будет где то 97 года по весне цены поднимутся

[Johnson_new]

Сообщение от K-PAX

Из Америки не хочу. Хочу 210 ешку из Германии. Ну а если допустим лимит 28 килобаксов, можно найти не ушатанный аппарат в Германии года 2002?

И всетаки остается вопрос про 2л компрессор. И чем отличается классик, элеганс и авангард? Какая комплектация предпочтительней?

про комплектуху писали уже много раз, классик самая простая потом идет елеганс потом авангард, но по набору опций классик может быть упаковонней авангарда

[city-taxi]

Сообщение от K-PAX

Всем привет!
Есть владельцы W210 E200 KOMPRESSOR?
Расскажите как мотор, как едит? Как в сочетании с АКПП? Расход?
Есть желание взять такой аппарат год 2001 -2002. Денег планируется ввалить до 25 килобаксов. Реально ли взять хорошую машинку в Герамнии? 25 это с учетом всех расходов, тобишь окончательная цена в России.

Какую комплектацию посоветуете?

Да реально было в ноябре привозил такой авто в классике

[Romans]

Могу поделиться опытом по 210-му, 1998 год, 4matic.
Правда это будет пример, на что можете попасть при низкой цене. Я это знал и был готов к ремонту..

[ALEX44]

Сообщение от Roma82

Могу поделиться опытом по 210-му, 1998 год, 4matic.
Правда это будет пример, на что можете попасть при низкой цене. Я это знал и был готов к ремонту..

Хотелось бы услышать все поподробнее.Сам собираюсь брать 4matic.

[Romans]

НУ тогда по порядку.. Изначально был Элегенас, до 2005 года-)) Далее был удра в жопу на МКАДе (закрутило на гололеде) и вот после небольшого периода машинка меня. Я и не знал, что можно ТАК ухандохать авто, но обо всем по порядку!!!

Итак:
Замена рулевой рейки на ремонтную. Рекомендую брать сразу уже ремонтную с гарантией или искать место, где будут именно под ВАШУ рейку вытачивать новые втулки. Плюс рекомендую ставить в специализированном сервисе, иначе могут не попсть в метки.

Передняя ходовая перебрана полностью!!! Стоит обратить внимание, что регламентные работы на Ферматике дольше. Из того, на то стоит обратить внимание - состояние подушек двигателя и вискомуфты карданов!!!
Дальше, если был удар в морду (а у меня походу был), то обратите внимание на содержимое антифриза (если присутствует коричневая примесь наверху - радиатор=дэф, а радиатор стоит между проим 14300 рупий по оригиналу, но скорее всего придется поменять вкупе и радиатор кондея). Все потому, что в обычном радиаторе охлаждается коробочное масло..

Плюс стоит обратить внимание на патрубки нижние, которые подходят к радиатору со стороны двигателя. Они должны быть как бы в пружинах!!!

Теперь по полному приводу. Ситуация такая, пока работает - все супер, не дай бог что-нибудь полетит!!! Вот мне пришлось сейчас поменять передний кардан. Стоимость - 24 тыс рупий минимум. Вот почему говорю, что стоит внимание обратить на состояние подушек двигателя и муфт кардана. Пока не поменял, все было, а теперь выявился люфт. Раньше на фоне всего остального - не было заметно...

Дальше, по электронике. Ничего сверхТАКОГО там нет. Все как обычно, ABS, ESP подушки и т.п. Но ездить зимой ГОРАЗДО приятней. Стартуешь - горит этот треугольник, но машина ЕДЕТ!!!!

Плюс у меня вырезаны и заменены на пламягасители Walker все катализаторы.

ДА!!! Совсем забыл. Очень часто бывает, что погнута передняя рамка. На которую ставится радиатор (машина низкая, часто задевают, плюс езда активная по ямам и т.п.).

По поводу кондея еще.
Обычные косяки могут быть.
1. Мотор вентиллятора, тот что спереди стоит и ремешком крутит второй. Не редко их клинит.
2. Блок управления скоростью этого мотора (стоит под левым крылом, на лонжероне. Часто бывает треснут или щалит водой)
3. Воняет в салоне. Надо разбирать пол-морды, чтобы побрызгать на испаритель.

Если будут вопросы по сборке-разборке салона - вэлкам, помогу. ПО музыке там, тоже.

[hozia]

Сообщение от Roma82

НУ тогда по порядку.. Изначально был Элегенас, до 2005 года-)) Далее был удра в жопу на МКАДе (закрутило на гололеде) и вот после небольшого периода машинка меня. Я и не знал, что можно ТАК ухандохать авто, но обо всем по порядку!!!

Итак:
Замена рулевой рейки на ремонтную. Рекомендую брать сразу уже ремонтную с гарантией или искать место, где будут именно под ВАШУ рейку вытачивать новые втулки. Плюс рекомендую ставить в специализированном сервисе, иначе могут не попсть в метки.

Передняя ходовая перебрана полностью!!! Стоит обратить внимание, что регламентные работы на Ферматике дольше. Из того, на то стоит обратить внимание - состояние подушек двигателя и вискомуфты карданов!!!
Дальше, если был удар в морду (а у меня походу был), то обратите внимание на содержимое антифриза (если присутствует коричневая примесь наверху - радиатор=дэф, а радиатор стоит между проим 14300 рупий по оригиналу, но скорее всего придется поменять вкупе и радиатор кондея). Все потому, что в обычном радиаторе охлаждается коробочное масло..

Плюс стоит обратить внимание на патрубки нижние, которые подходят к радиатору со стороны двигателя. Они должны быть как бы в пружинах!!!

Теперь по полному приводу. Ситуация такая, пока работает - все супер, не дай бог что-нибудь полетит!!! Вот мне пришлось сейчас поменять передний кардан. Стоимость - 24 тыс рупий минимум. Вот почему говорю, что стоит внимание обратить на состояние подушек двигателя и муфт кардана. Пока не поменял, все было, а теперь выявился люфт. Раньше на фоне всего остального - не было заметно...

Дальше, по электронике. Ничего сверхТАКОГО там нет. Все как обычно, ABS, ESP подушки и т.п. Но ездить зимой ГОРАЗДО приятней. Стартуешь - горит этот треугольник, но машина ЕДЕТ!!!!

Плюс у меня вырезаны и заменены на пламягасители Walker все катализаторы.

ДА!!! Совсем забыл. Очень часто бывает, что погнута передняя рамка. На которую ставится радиатор (машина низкая, часто задевают, плюс езда активная по ямам и т.п.).

По поводу кондея еще.
Обычные косяки могут быть.
1. Мотор вентиллятора, тот что спереди стоит и ремешком крутит второй. Не редко их клинит.
2. Блок управления скоростью этого мотора (стоит под левым крылом, на лонжероне. Часто бывает треснут или щалит водой)
3. Воняет в салоне. Надо разбирать пол-морды, чтобы побрызгать на испаритель.

Если будут вопросы по сборке-разборке салона - вэлкам, помогу. ПО музыке там, тоже.

Вопросы скоро появятся))) У самого W210 4matic ( был ) переделанный под заднеприводный прошлым владельцем наверное из за удешевления ремонта после удара в морду.

[Kak2s]

To Roma82:
И сколькоже тебе в итоге вышел тэтот 4matik ?